北京
國家電網發布《服務新能源發展報告2026》。報告涵蓋2025年及"十四五"經營區新能源發展全貌，從并網、電網、調度、市場、技術5個維度梳理了工作成效。
96%：新增電量幾乎被新能源"包場"
2025年，國家電網經營區新增新能源發電量3634億千瓦時，占新增全社會用電量的96%。"十四五"五年累計新增新能源發電量1.3萬億千瓦時，占同期新增發電量的57%。
96%這個比例意味著，2025年全社會用電增量中，留給火電、水電、核電的空間加起來只占4%。這不是"新能源占比提升"的常規敘事，而是一個結構性拐點，新增需求幾乎全由風光接住了。
把這個數字和裝機數據放在一起看更清楚。截至2025年底，國家電網經營區新能源累計裝機14.6億千瓦，占電源總裝機接近50%。發電量占比22.8%，出力占用電負荷最大比例接近60%。裝機過半，電量超兩成，峰荷時段出力逼近六成，新能源已經從"補充電源"走到了"主力電源"的門口。
但電量占比22.8%、裝機占比近50%這個剪刀差也說明，新能源利用小時數偏低的老問題還沒解決。靠裝機堆量撐住了增量用電，但系統效率的賬，還得在"十五五"期間算。
58%：補貼時代的牌桌換了
報告中的另一個關鍵數字：2025年新能源市場化交易電量首超1萬億千瓦時，占新能源總發電量的58%。而"十三五"末這個比例是24%。
五年時間，市場化比例翻了一倍多。綠電交易2174億千瓦時，同比增長60%；綠證交易2.3億張。新能源正在退出保障性收購的舒適區，進入現貨市場和中長期合同博弈的新階段。
這對不同主體的影響是分層的。大型基地項目有規模優勢，在中長期市場上議價能力更強；分布式光伏的收益模型則要重新算，自發自用部分不受影響，余電上網部分的價格波動風險在加大。
報告提到的"增量新能源項目競價"和分布式承載力評估導則修訂，本質上是在為全面入市做制度鋪墊。補貼退坡是第一階段，入市競價是第二階段。兩個階段之間，新能源開發商需要重新校準投資模型的邊界條件。
1.45億與3.7億：配套能力的兩個標尺
裝機沖到了14.6億千瓦，電網和儲能的配套也在加快，但差距仍然存在。
儲能端：截至2025年底，國家電網在運抽水蓄能4488萬千瓦，經營區新型儲能1億千瓦，合計約1.45億千瓦。與14.6億千瓦新能源裝機相比，儲能配比約10%。遼寧清原、浙江寧海等4座抽蓄電站在2025年并網，但抽蓄建設周期長（通常6-8年），短期增量有限。新型儲能裝機增速快，但平均利用小時數和調用機制仍處于磨合期。
輸電端：隴東—山東、寧夏—湖南、哈密—重慶等特高壓直流投運后，跨省跨區輸電能力達3.7億千瓦。對比14.6億千瓦新能源裝機，跨區輸送能力約為裝機的四分之一。新能源資源與負荷中心的空間錯配——西北富集、東部高載——決定了跨區通道的暢通程度，直接關系到棄電率和利用率這兩個核心KPI。
"十五五"期間新能源裝機大概率保持高增速，這兩組基礎設施數據的更新頻率，會比裝機數字本身更能說明系統真實的消納能力。
從"裝多少"到"用多少"
報告對"十五五"的定調是"實現碳達峰目標的決勝期"，國家電網的表態是"堅定當好新型電力系統建設主力軍"。從這次報告披露的數據看，新能源的規模問題已經階段性回答了——裝機過半、增量包場、入市六成，三項指標共同指向一個事實：新能源不再是"新"能源，它就是主體電源。
接下來的考題不再是"裝多少"，而是"用多少"和"怎么用"。儲能的調用效率、跨區通道的利用率、現貨市場的價格信號有效性，這些才是決定14.6億千瓦裝機能否真正兌現為系統可靠出力的變量。
內容來源：網絡綜合編輯
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