四川
6月25日至7月1日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部連續(xù)發(fā)布中國海軍在日本周邊活動的通報。
7天10份公告，航跡從對馬海峽延伸到大隅、橫當(dāng)和宮古方向，東海、日本海與西太平洋之間的幾條主要水道幾乎都被覆蓋。
這些航跡表明日本需要盯防的海域正在擴大。
過去，日方可以把主要力量集中在少數(shù)關(guān)鍵水道；現(xiàn)在，艦艇進出西太平洋的路線更分散，返航方向也更難預(yù)判。巡邏機、艦艇、值班人員和后勤保障都得隨之增加，監(jiān)視任務(wù)的負擔(dān)比過去重得多。
宮古海峽長期被反復(fù)提起，是因為它曾讓日本的監(jiān)視體系具備“可預(yù)期性”。
艦艇從哪里出來、什么時候出現(xiàn)、后續(xù)大致走向哪里，這些都可以圍繞少數(shù)通道形成經(jīng)驗判斷。這種可預(yù)期性本身是優(yōu)勢，意味著可以用較少的資源維持較高的監(jiān)視效率。
現(xiàn)在這種可預(yù)期性正在被削弱。
當(dāng)艦艇開始在宮古、大隅、橫當(dāng)甚至對馬等多個方向之間切換時，日本面對的就是一組不斷變化的航跡組合。不同目標(biāo)之間是否存在聯(lián)系、是否會在外海匯合、返航路線是否會調(diào)整，都需要持續(xù)跟蹤和重新研判。
日本過去依賴的是對少數(shù)通道的長期熟悉，現(xiàn)在需要面對的是多個方向同時存在的不確定性。這種不確定性不會直接表現(xiàn)為風(fēng)險上升，卻會持續(xù)增加判斷成本。
一支海軍進入遠海，艦艇性能只是基礎(chǔ)條件，真正決定行動質(zhì)量的是體系運轉(zhuǎn)能力。
海圖提供靜態(tài)信息，而遠海行動面對動態(tài)環(huán)境。艦艇在同一片水域多次往返后，航海部門會形成對海況變化的經(jīng)驗判斷，通信系統(tǒng)會適應(yīng)當(dāng)?shù)仉姶怒h(huán)境，指揮機構(gòu)也會逐漸掌握目標(biāo)識別和兵力調(diào)度的節(jié)奏。
6月下旬的通報中，日方記錄到驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、補給艦和信息收集艦分別沿不同方向航行。艦型組合和航路分布已體現(xiàn)出一趨勢：遠海行動正在從單艦航渡向多類型平臺協(xié)同轉(zhuǎn)變。
補給艦的出現(xiàn)是關(guān)鍵標(biāo)志。
沒有穩(wěn)定補給能力，艦艇只能短時間航行；具備補給能力后，編隊可在外海維持更長時間并擴大活動范圍。信息收集艦的參與則意味著行動不僅限于航行本身，還包括對周邊海空環(huán)境的長期觀察。
日本防衛(wèi)省公開材料顯示，中國海軍艦艇在日本近海通向太平洋的活動保持較高頻率。
“遼寧艦”自2016年起多次進入太平洋，“山東艦”自2023年起也多次在太平洋活動。遠海行動正在從階段性行為轉(zhuǎn)向常態(tài)化安排。
日本近年持續(xù)加強西南島嶼方向的兵力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
外界容易注意到反艦導(dǎo)彈、地對空導(dǎo)彈和島嶼駐軍，但實際運行中，決定防務(wù)體系能否長期支撐的往往是更基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。雷達站能否持續(xù)工作，巡邏機能否保持足夠出動率，島嶼部隊能否獲得燃油和生活物資，這些都與日常監(jiān)視直接相關(guān)。
日本防衛(wèi)白皮書提出，將“從平時起持續(xù)開展信息收集和警戒監(jiān)視”。中國海軍活動范圍擴大后，這類建設(shè)顯得更緊迫，也更容易獲得預(yù)算支持。
7天10份通報只是一個截面。
把這些記錄連起來看，呈現(xiàn)的是一場更長期的較量：一方在熟悉更多通道、積累遠海經(jīng)驗；另一方在擴大監(jiān)視范圍、拉長值班時間、加厚西南方向的保障體系。
未來日本最難處理的，是這種活動逐漸成為常態(tài)后，自己還能拿出多少平臺、多少人員和多少預(yù)算，持續(xù)守住原有的監(jiān)視優(yōu)勢。
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