廣東
2026年6月，鴻蒙智行交付50,624臺，環比增長9.7%；2026年上半年累計交付24萬臺，同比增長18.6%。余承東隨即發微博稱，接下來將全力奔赴第二個百萬臺交付里程碑。
2025年10月28日余承東在微博宣布,鴻蒙智行全系車型交付正式突破100萬臺。同年底的央視直播上，他進一步表態，第一個100萬輛用了43個月,而按照當前"五界"齊上市后的月交付節奏,下一個100萬輛有望只需約10個月完成。
如今距離這一表態已過去8個月，鴻蒙智行全系累計交付突破143萬臺，照此推算，第二個百萬臺仍需再交付約57萬臺。
而余承東設定的2026年核心目標是全年交付100萬至130萬臺新車，截至上半年，這一目標的完成率約為18.5%-24.0%。年銷量目標能否兌現，關鍵在于五個子品牌各自能扛起多少增量，誰又能分擔問界的壓力，補齊另一條"大腿"。
問界依然是當之無愧的基本盤。上半年問界累計交付16萬輛+，同比增長10.2%，年度目標完成率在32%左右，看似增速平穩，也暗藏結構性隱憂。6月單月交付30,199臺，占鴻蒙智行當月總量的近六成，但相比5月的34,320臺反而環比下滑約12%，按目標測算，下半年問界需要月均交付5.6萬-7.3萬臺才能達成全年目標，壓力不小。全新一代問界M96月16日才開啟規模化交付，M9換代節奏也許是決定下半年沖量的真正變量。
尚界目前看是最有可能"接棒發力"的品牌。尚界目前在售車型3款，分別為尚界H5、尚界Z7、Z7T。1到4月銷量均靠尚界H5撐著，1月約4240輛，2月跌回月1321輛，后慢慢走高，5月恢復到4千輛規模。Z7、Z7T同步在4月22日上市，5月中旬才真正開啟規模化交付，6月進入放量階段，6月單月尚界Z7系列交付突破10,000臺，成為繼問界之后鴻蒙智行第二個實現單月破萬的子品牌。疊加H5已于6月18日發布2026年度改款，尚界目前正處在新舊車型交接、產能持續爬坡的關鍵節點，這也是它能否真正撐起鴻蒙智行另一條大腿最值得期待的信號。
享界S9T接棒S9成為銷量擔當后，上半年累計交付21,018輛，同比大增119.58%，月均約3,500臺，已連續8個月蟬聯30萬元以上新能源轎車銷量冠軍。但對照2026年12萬輛的年度目標，剩余月份需要月均突破1.6萬臺才能達標，是當前水平的4-5倍，缺口十分明顯。
尊界、智界暫未見官方單獨披露的具體交付量。
上市13個月來，尊界S800累計交付19,000輛，連續9個月穩居70萬元以上百萬級豪華車銷量冠軍。截止目前月銷量僅穩定在約2,000臺左右，與13萬輛級別的年度目標之間存在數量級上的差距。
相比之下，智界是五界中唯一的掉隊者。據奇瑞港交所官方產銷快報顯示，智界2026年上半年累計交付19,345輛，同比下滑高達56.9%，是唯一出現大幅同比負增長的品牌。6月30日，鴻蒙智行旗下智界V9首銷活動進入最后一天，智界汽車執行副總裁趙長江在社交媒體透露，智界V9在6月份交付量約為5000臺。主力車型智界S7一度月銷僅百余輛，如今寄望于新車型V9背水一戰，能否真正扭轉頹勢仍是未知數。
2026鴻蒙智行規劃年內推"數款改款及全新車"約22～23款，截至6月底，在售車型達14款，同時下半年還有多款已過工信部公示待上市，含"問界M9非凡大師版/加長版、尊界V680/V800、享界G9、智界RX"等，將進一步補全各價格帶的產品矩陣。
問界"穩"住大盤尚有壓力，你覺得尚界保持并放大6月的破萬勢頭，成為鴻蒙智行下一個百萬目標的新大腿機率有多大？
來源：車觀察
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
