合肥蕪湖“雙核”布局，協(xié)同創(chuàng)新———重塑機(jī)器人產(chǎn)業(yè)新版圖

　　近日，工信部發(fā)布2025年人工智能應(yīng)用典型案例名單，蕪湖行健智能機(jī)器人聯(lián)合羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、蕪湖造船廠、西安電子科技大學(xué)打造的“面向重工業(yè)場(chǎng)景的具身智能焊接機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用”案例成功入選。該方案已在中船集團(tuán)、招商系統(tǒng)、中遠(yuǎn)系統(tǒng)、新?lián)P子造船、蕪湖造船廠、廈門船舶重工等行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)模化應(yīng)用，成效突出。

　　當(dāng)前，安徽正朝著打造具有全球重要影響力的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地加速邁進(jìn)。以合肥為原始創(chuàng)新策源地、蕪湖為制造與應(yīng)用高地的“雙核驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)支撐”格局已然成型，帶動(dòng)全省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)。

　　6月底，以“不限人形：智能機(jī)器人有多大的想象空間？”為主題的沙龍活動(dòng)在蕪湖鳩茲科創(chuàng)灣·夢(mèng)溪科創(chuàng)走廊矽客未來(lái)社區(qū)舉行。這是鳩茲科創(chuàng)灣首次聯(lián)動(dòng)科大硅谷，以“逐浪硬科技”為主題，將埃夫特、墨甲、江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、零次方等安徽機(jī)器人領(lǐng)域的核心力量集結(jié)一堂。“火花四濺”的思辨在這里碰撞，臺(tái)上嘉賓各抒己見(jiàn)，臺(tái)下觀眾凝神傾聽(tīng)，兩個(gè)多小時(shí)的交流，為安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“雙核”布局新藍(lán)圖寫下新的一筆。

　　這場(chǎng)由科大硅谷服務(wù)平臺(tái)公司主辦、蕪湖市科創(chuàng)集團(tuán)有限公司特別主辦，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技商學(xué)院與蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司協(xié)辦的沙龍，本身便是一次“雙核”的握手。來(lái)自合肥和蕪湖的學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)軍人物齊聚一堂，緊扣核心零部件國(guó)產(chǎn)化與場(chǎng)景落地痛點(diǎn)，共同探討安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)突破”邁向“集群躍升”的進(jìn)階路徑。

　　現(xiàn)場(chǎng)的討論恰好折射出“雙核”各自的底色與互補(bǔ)空間：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技傳播系副主任袁嵐峰以跨界視角激發(fā)前瞻思考，江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心研究院院長(zhǎng)蘭斌帶來(lái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的戰(zhàn)略判斷，零次方副總經(jīng)理馬曉龍分享具身智能商業(yè)化獨(dú)門路徑———這是合肥的“銳度”；埃夫特副總工程師李浩來(lái)展示了鏈主企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的底層構(gòu)建，墨甲平臺(tái)研發(fā)院副院長(zhǎng)張海濤則講述了一臺(tái)機(jī)器人如何從奇瑞的流水線上“跑”出來(lái)———這是蕪湖的“厚度”。兩種氣質(zhì)在沙龍中交匯，恰是安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“雙核驅(qū)動(dòng)、錯(cuò)位協(xié)同”的生動(dòng)注腳：合肥聚焦原始創(chuàng)新與技術(shù)攻關(guān)，蕪湖側(cè)重制造與場(chǎng)景落地，合力方能下好全省“一盤棋”。

　　如果說(shuō)“雙核”是安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)版圖的骨架，那么沙龍中亮相的三條技術(shù)路徑，則為產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃出重點(diǎn)。

　　基于多年的行業(yè)深耕，埃夫特正著力構(gòu)建“底層通用技術(shù)底座+工業(yè)機(jī)器人整機(jī)+前沿具身智能”的技術(shù)體系。其Openmind OS操作系統(tǒng)、墨斗IDE開(kāi)發(fā)平臺(tái)及大衍數(shù)據(jù)平臺(tái)提供開(kāi)放接口，使行業(yè)工藝專家可像開(kāi)發(fā)手機(jī)APP一樣快速定制應(yīng)用程序，大幅降低終端場(chǎng)景開(kāi)發(fā)門檻。同步推出的RaaS（機(jī)器人即服務(wù)）模式，則以租賃降低使用成本，驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)積累與技術(shù)迭代。

　　江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心選擇了一條更基礎(chǔ)的路———定標(biāo)準(zhǔn)。該中心提出“智慧大腦—敏捷小腦—強(qiáng)健肢體—綜合測(cè)評(píng)”四位一體技術(shù)體系，首次將測(cè)評(píng)作為獨(dú)立環(huán)節(jié)嵌入研發(fā)全流程，目前正參與制定人形機(jī)器人國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，著力填補(bǔ)關(guān)節(jié)性能、感知能力等模塊化測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　合肥零次方的路徑則頗為“克制”———當(dāng)眾多企業(yè)追逐通用機(jī)器人時(shí)，零次方選擇先“收斂場(chǎng)景”，在可復(fù)制的商業(yè)環(huán)境中以高穩(wěn)定性解決具體問(wèn)題，讓客戶短期內(nèi)獲得清晰的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。每一臺(tái)投入真實(shí)場(chǎng)景的機(jī)器人，都在為通用智能進(jìn)化積累數(shù)據(jù)養(yǎng)料。

　　最具“蕪湖特色”的話題，當(dāng)屬汽車基因向機(jī)器人遷移。張海濤透露，墨甲約半數(shù)研發(fā)人員來(lái)自奇瑞自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，汽車與機(jī)器人在感知導(dǎo)航、運(yùn)控算法上邏輯相通，規(guī)模化量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)可直接復(fù)制。通過(guò)“車機(jī)協(xié)同”與“端到端閉環(huán)控制”，墨甲已實(shí)現(xiàn)技術(shù)快速商業(yè)化落地。這不僅是技術(shù)的遷移，更是一座制造業(yè)重鎮(zhèn)的自我進(jìn)化。

　　智能機(jī)器人的未來(lái)，在于一個(gè)區(qū)域能否將“研發(fā)的銳度”“制造的厚度”與“場(chǎng)景的廣度”深度融合。科大硅谷與鳩茲科創(chuàng)灣，作為安徽“北谷南灣”兩大創(chuàng)新策源地，正是這一融合的關(guān)鍵樞紐。而這一融合，正在從愿景走向行動(dòng)。記者從主辦方獲悉，雙方將持續(xù)深化跨城聯(lián)動(dòng)，多層次搭建常態(tài)化對(duì)接橋梁，推動(dòng)人才、產(chǎn)業(yè)、場(chǎng)景等資源的精準(zhǔn)匹配，將雙城稟賦優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為協(xié)同發(fā)展的合力，共同擘畫安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新圖景。