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三星業績大增但韓國股市以暴跌回應。AI巨頭派發大量免費算力爭奪初創公司。馬士基將自戰爭以來首度派船通過蘇伊士運河。亞太地五座城市躋身全球生活成本指數前十。
盡管芯片制造商三星電子(Samsung Electronics)連續第三個季度錄得創紀錄的營業利潤,但其股價周二一度暴跌近10%,其主要競爭對手SK海力士(SK Hynix)股價也遭遇重創,直接拖累韓國綜合股價指數(Kospi)大跌。顯示投資者對巨額AI投資能否帶來回報心存憂慮。三星預計,第二季度營業利潤將達89.4萬億韓元(合584億美元),是去年同期的19倍,原因是AI相關需求導致的嚴重供應短缺持續推高存儲芯片價格。這一數字超過了三星電子整個2025年的利潤。
美國科技股周二下挫,受到三星電子業績未能滿足投資者的影響,市場再次對火熱的人工智能交易能否持續感到擔憂。以科技股為主的納斯達克100指數收跌1.8%。美光科技收跌4.71%,閃迪收跌7.26%,英特爾收跌9.66%,AMD收跌6.51%,美滿電子科技收跌7.45%。
從遠處看,韓國似乎是AI崛起的大贏家。韓國一些大型公司因全球對芯片和數據中心的強勁需求而蒸蒸日上。韓國領先芯片制造商三星電子和SK海力士擁有實力雄厚的工會,其員工也能分享利潤激增帶來的收益。但事情不止于此。長期以來,韓國經濟存在嚴重撕裂:一邊是在高生產率的大型公司享有穩定工作的“局內人”;另一邊則是在中小企業工作不穩定的“局外人”。以三星的利潤分享協議為例,它并未惠及該公司分包商的員工,而這些員工通常收入更低、工作保障也更差。
隨著AI公司尋求持久的收入來源,一場爭奪企業用戶的激戰打響。AI巨頭派發大量免費算力,爭奪初創公司市場份額。OpenAI、Anthropic等頂尖人工智能公司(AI)為了贏得初創公司的業務,正競相加大折扣力度。硅谷初創公司的創始人正享受著一波計算額度福利,并不斷收到AI模型開發商相互競爭的報價,這些開發商正競相爭取新的企業客戶。被埃隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX收購的AI編程公司Cursor,在到7月5日期間提供了高達75%的折扣。
過去幾年,私募市場投資者幾近狂熱地“投票”押注OpenAI和Anthropic,將它們各自的上市目標估值推高至約1萬億美元。由于歷史太短,美國西海岸初創企業的估值往往、也必然帶有濃厚的投機色彩。相對沒那么激動的東海岸公開市場投資者終究會更務實地把炒作因素折價,并評估這些公司創造真實現金流的長期能力。在這一點上,兩家公司都存在巨大疑問,它們的上市招股說明書必須擁有不同尋常的說服力。極棒的氛圍并不能自動轉變為可持續的估值水平。
微軟公司(Microsoft)尋求降低人工智能成本,正開始在Excel和Outlook等軟件產品中以自研模型取代OpenAI和Anthropic的模型。這兩款廣泛使用的軟件中,每周有數以萬計的AI任務由微軟內部開發的MAI人工智能模型完成。此前Excel和Outlook更多依賴OpenAI和Anthropic的模型。盡管MAI模型目前僅占微軟整體AI使用量的一小部分,但此舉表明微軟在以更低成本打造具競爭力人工智能模型方面取得進展。
美國亞特蘭大一家地產投資管理公司僅有約55名員工,該公司借助創業公司Replit開發工具與Claude代碼模型自研定制系統,替代了Salesforce客戶關系管理軟件,每年節省約10萬美元。這套自研系統每月維護成本僅300美元。這類流失客戶僅占Salesforce業務體量的很小一部分,卻讓二級市場投資者心生擔憂:過去十幾年營收持續暴漲的傳統企業軟件廠商,未來能否維持盈利增長。如果AI代碼生成、大數據處理能力持續迭代,頭部SaaS廠商對大客戶的掌控力也將逐步削弱。
一項新研究認為,雇主對遠程辦公的失望情緒可能正促使他們減少招聘年輕員工。一家沒有辦公室的公司同事們分散在全美各地的家中,大家靠Slack消息和電子郵件處理工作。他們從未在茶水間里閑聊過,因為壓根就沒有實體辦公室。經常連續幾天聽不到同事的聲音,也見不到同事的臉。偶爾交流時,互動也是直奔主題:“你給我分配任務,我給你交付成果。”
日本汽車制造商豐田(Toyota)6日宣布,將向美國南部得克薩斯州圣安東尼奧工廠投資總額36億美元,新建車輛組裝生產線。此舉是為了將在美國頗受歡迎的皮卡“塔科馬”(Tacoma)的部分生產從受關稅影響的墨西哥轉移至美國。新的組裝生產線預計將于2030年投入運行。屆時將帶來超過2000個新增就業崗位,年產能預計增加約15萬輛。現在在墨西哥北部下加利福尼亞州工廠生產的Tacoma將在約4年時間內逐步轉移至美國生產。
摩根大通(JPMorgan Chase)、美國銀行(Bank of America)等美國一些最大的銀行一直在探索一項收購交易,此舉或將使其能夠繞開它們最反感的法律之一:借記卡交易費率上限。此前,第一資本金融(Capital One Financial)以506億美元收購Discover Financial,從而獲得了一個支付網絡。這省去了銀行卡交易的中間環節,使第一資本金融能夠更直接地與商戶打交道。
匯豐(HSBC)已停止向風險較高的私募信貸客戶發放貸款。此前該行業發生多起備受關注的破產事件,引得外界質疑承銷標準并促使銀行削減敞口。這家歐洲最大放貸機構近幾周已告知客戶,已決定停止向回報不足以覆蓋風險的私募信貸基金提供貸款,因此將不再續期相關融資安排。匯豐將轉而把業務重點放在向風險較低的私募信貸基金放貸上。匯豐對私募信貸的興趣依然濃厚,但正在“調整其對該領域的風險容忍度”。
印度最大的資產管理公司——印度國家銀行資金管理公司(SBI Funds Management)計劃通過首次公開募股(IPO)募集約12億美元資金。該項目已吸引阿布扎比投資局(ADIA)和新加坡政府投資公司(GIC)等多家全球頂級主權財富基金的積極參與,預計將于下周正式開啟認購。作為印度最大銀行印度國家銀行(SBI)與歐洲最大資管巨頭東方匯理(Amundi)共同組建的合資企業,截至2026年3月底,該資管公司管理資產規模已達12.5萬萬億印度盧比(約合1311億美元)。
生物科技公司福泰制藥(Viatris)達成協議,以100億美元收購Crinetics制藥。福泰主營囊性纖維化藥物,本次收購將納入一家專注內分泌疾病新藥研發的生物制藥企業。福泰稱,依托Crinetics兩款核心藥物Palsonify與Atumelnant,本次收購將大幅豐富自身研發管線,長期有望為公司每年新增50億美元營收。福泰2025年全年總營收120億美元,絕大部分收入來自囊性纖維化治療藥物。福泰表示,收購Crinetics能加速推進重癥內分泌罕見病新藥研發。
零售巨頭沃爾瑪(Walmart)及旗下山姆會員店周一宣布,在全美范圍內對數千款夏季熱門商品及日常必需品實施大幅降價,涵蓋食品雜貨、家居用品、戶外用品、玩具和服裝等多個品類。沃爾瑪美國首席采購官朱莉·巴伯表示,公司正加大定價投入,幫助顧客節省夏季高頻購買商品的支出。
馬士基集團(AP Moller-Maersk)表示,將自中東沖突爆發以來首次派一艘貨輪通過蘇伊士運河和紅海航行,此舉表明該公司對停火協議能夠維持抱有信心。這家丹麥航運公司表示,旗下船只“Maersk Majestic”目前位于阿曼灣,正準備駛經紅海。這條航線將亞洲與歐洲之間的航程縮短數周,但2023年以來,大多數主要航運公司一直避開該航線。今年1月,船只曾試探性地重返經由紅海的航線,但在2月28日美國和以色列對伊朗發起行動后,這一嘗試突然中斷。
全球最大貨運代理公司的負責人表示,由于額外成本和延誤,使用陸地線將貨物運至海灣地區無法成為霍爾木茲海峽航運的一個可持續替代方案。德迅(Kuehne+Nagel)首席執行官斯特凡-保羅(Stefan Paul)表示,從中長期來看,卡車運輸永遠不可能成為一個可持續的解決方案。如果你將一艘集裝箱船的龐大運力與卡車運輸需求進行比較,就會發現卡車運力永遠存在短缺。對伊朗未來可能再次關閉這一水道的持續擔憂,促使物流集團紛紛設法減少對這一咽喉點的依賴。
瑞士寶盛(Julius Baer)發布的《2026年全球財富及高端生活報告》顯示,亞太地區繼續引領全球財富版圖,共有五座城市躋身全球生活成本指數前十,并在六個細分項目中位列全球最昂貴市場。全球十大最昂貴城市中,新加坡繼續穩居榜首,香港排名第四,上海排名第六,悉尼排名第八,曼谷排名第十。從生活成本指數看:新加坡汽車全球最貴,香港是全球聘用律師費用最高的城市,上海是全球高端餐飲價格最高昂的城市,曼谷是全球購買女士鞋履價格最高昂的城市。
財報信息
三星電子(Samsung Electronics)披露業績數據,核實按合并財務報表口徑計算的公司2026年第二季度營業利潤同比大增1810.3%,為89.4萬億韓元。銷售額同比增加129.3%,為171萬億韓元。公司今年第二季度營業利潤已超過去年全年(43.6011萬億韓元)的兩倍。業界認為,公司大部分營業利潤來自負責芯片業務的設備解決方案(DS)部門。全球人工智能基礎設施投資不斷增加,引發芯片供不應求,并推高存儲芯片價格,推動芯片業務營收成公司主要利潤來源。
LG電子(LG Electronics)發布業績報告,核實2026年第二季度營業利潤同比增近147%,公司上半年營業利潤已超去年全年數值。按合并財務報表口徑,當季營業利潤同比大增146.9%,為1.5788萬億韓元。銷售額同比增加14.9%,為23.8297萬億韓元。上半年累計營業利潤和銷售額分別為3.2525萬億韓元和47.5569萬億韓元,均創歷年同期最高值。
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