差價(jià)7.55萬(wàn)！特斯拉新車(chē)正式上市

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就在昨日，特斯拉ModelY六座版正式在美國(guó)、波多黎各和阿聯(lián)酋市場(chǎng)同步上市，起售價(jià)為61,990美元（約合42.1萬(wàn)元人民幣），僅提供全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸距單一版本。

值得一提的是，該車(chē)型并非全新首發(fā)，而是此前已在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的六座版Model Y首次登陸北美及中東市場(chǎng)，特斯拉首次將中國(guó)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的車(chē)型反向輸出至美國(guó)本土。

這款此前已在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售近一年的六座車(chē)型，終于完成了全.球.布.局的關(guān)鍵一環(huán)，這次價(jià)格差，到底差在哪？

設(shè)計(jì)方面，車(chē)頂與尾部采用全景玻璃車(chē)頂延伸至第三排，后窗面積增大15%，改善第三排視野；尾門(mén)開(kāi)口高度微調(diào)，便于大件物品裝載。

尺寸方面，ModelYL最核心的升級(jí)在于車(chē)身尺寸，軸距加長(zhǎng)150mm至3040mm，車(chē)身總長(zhǎng)增加約180mm，車(chē)高提升44mm以優(yōu)化第三排頭部空間，相比標(biāo)準(zhǔn)版，車(chē)長(zhǎng)增加179mm，車(chē)高增加44mm，軸距加長(zhǎng)150mm。

這一調(diào)整并非簡(jiǎn)單拉伸，而是通過(guò)重新設(shè)計(jì)D柱與后懸，使第三排頭部空間增加60mm，同時(shí)保持流暢的溜背線條。

2+2+2六座布局，第二排配備兩張獨(dú)立行政座椅，支持通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)及一鍵放倒功能，中央通道寬度約25cm，便于進(jìn)出第三排。

同時(shí)，3040mm的軸距已經(jīng)超過(guò)了更高級(jí)別的ModelX，加長(zhǎng)的軸距直接轉(zhuǎn)化為車(chē)內(nèi)縱向空間的提升，第三排腿部空間達(dá)到約787mm（31英寸），相比此前北美市場(chǎng)在售的七座版ModelY（第三排腿部空間僅655mm），提升了超過(guò)130mm，不再是一個(gè)應(yīng)急板凳了。

動(dòng)力方面，ModelYL搭載前后雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，0-60英里/小時(shí)，加速時(shí)間4.4秒，略快于普通版Model Y前電機(jī)，最大功率142kW，后電機(jī)198kW，綜合功率340kW，配備82kWh三元鋰電池包，CLTC工況續(xù)航751km，能耗控制依然出色，百公里綜合能耗僅為12.8kWh。

底盤(pán)方面，ModelYL首次引入CDC連續(xù)可變阻尼減振器，支持均衡與后排舒適兩檔底盤(pán)模式可調(diào)。

這套系統(tǒng)能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架阻尼，輪胎采用前255mm、后275mm的混合胎寬設(shè)計(jì)，后輪更寬的接地面積提升了整車(chē)的橫向極限和高速穩(wěn)定性。

100-0km/h制動(dòng)距離縮短至34.2米，對(duì)于2088kg的中大型SUV而言，這個(gè)制動(dòng)成績(jī)相當(dāng)亮眼。

值得一提的是，盡管車(chē)身尺寸全面加大，ModelYL的風(fēng)阻系數(shù)反而從標(biāo)準(zhǔn)版的0.22Cd降至0.216Cd。

儲(chǔ)物方面，同樣水漲船高，后備箱容積在六座滿員狀態(tài)下為420L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1076L，二三排全部放倒后最大容積可達(dá)2520L至3040L。相比標(biāo)準(zhǔn)版多出265L的儲(chǔ)物空間，可容納大件物品。

座艙方面，標(biāo)準(zhǔn)版采用2+3五座布局，而ModelYL采用2+2+2六座布局。第二排為兩張獨(dú)立行政座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)、一鍵放倒，并配備電動(dòng)升降扶手，靠背最大可躺倒至125度。

第三排同樣支持座椅加熱和靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備ISOFIX兒童座椅接口。全車(chē)座椅均配備加熱功能，前兩排還額外配備通風(fēng)。

中控屏幕從標(biāo)準(zhǔn)版的15.4英寸升級(jí)至16英寸，分辨率提升約30%。車(chē)機(jī)系統(tǒng)繼續(xù)采用AMDRyzen處理器。

同時(shí)全車(chē)標(biāo)配高級(jí)合成皮革，第二排座椅增加打孔透氣層；中控臺(tái)、門(mén)板使用可再生竹纖維飾板，兼顧環(huán)保與觸感。新增“家庭模式”，兒童鎖集成于中控屏，一鍵禁用后窗升降。

音響系統(tǒng)從9揚(yáng)聲器大幅升級(jí)至18或19揚(yáng)聲器，第二排還新增了8英寸觸控屏，可供后排乘客獨(dú)立控制娛樂(lè)和空調(diào)功能，全車(chē)提供7個(gè)USB-C接口，前排配備50W+30W雙無(wú)線快充。

價(jià)格方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)ModelYL于去年8月19日率先上市，售價(jià)為33.9萬(wàn)元。

作為對(duì)比，ModelY標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)為26.35萬(wàn)元，兩者差價(jià)約為7.55萬(wàn)元。

海外方面，美國(guó)市場(chǎng)PremiumLaunchSeries版本定價(jià)61,990美元（約合人民幣42.1萬(wàn)元），由得克薩斯州超級(jí)工廠生產(chǎn)。

這個(gè)價(jià)格不僅高于ModelYPremiumAWD的49,990美元，甚至比ModelYPerformance的57,990美元還貴了4,000美元。

33.9萬(wàn)元的定價(jià)，恰好落在六座純電SUV競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)格帶上，理想i8定價(jià)33.98萬(wàn)元，樂(lè)道L90六座版26.58萬(wàn)元起。

客觀來(lái)說(shuō)，ModelYL的配置升級(jí)是扎實(shí)的，7.55萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)了，179mm的車(chē)身加長(zhǎng)、150mm的軸距加長(zhǎng)、兩張帶通風(fēng)加熱的獨(dú)立行政座椅，CDC可變阻尼減振器、第三排可用空間、混合胎寬設(shè)計(jì)、更大的屏幕和更高級(jí)的音響系統(tǒng)。

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