北京
貓頭鷹車志（ID：owlauto）訊，據雷峰網報道，本月即將上市的新一代理想L6受存儲芯片與碳酸鋰價格雙重上漲影響，單車綜合成本大幅攀升，存在漲價可能性。
報道援引知情人士消息稱，今年以來上游核心原材料價格持續走高，幾乎所有新車都面臨前所未有的成本壓力，新一代理想L6也未能幸免。
據貓頭鷹車志了解，根據工信部申報信息，新一代理想L6在配置上迎來全面升級，電池容量從現款的36.8千瓦時提升至51千瓦時，WLTC純電續航增至234公里；智駕硬件升級，全系標配車頂前向激光雷達，新增側向和后向激光雷達選裝，選裝后可實現360度全域感知覆蓋；座艙高配版本搭載高通驍龍8797車機芯片。配置升級本身就帶來成本增加，疊加原材料價格上漲，進一步放大了成本壓力。
測算顯示，僅電池容量提升疊加碳酸鋰價格上漲，單車電池成本就增加超過8000元；車規級存儲芯片價格大幅上漲，導致新車內存成本上漲接近4000元；高通8797芯片成本上漲預計在2000元以上。三項核心成本疊加后，單車綜合成本增幅已超過1.4萬元，這還不包括馬赫M100智駕芯片等其他配置升級帶來的額外支出。
成本上漲并非理想汽車一家面臨的問題。進入2026年以來，全球存儲芯片市場持續處于供需緊平衡狀態，AI服務器需求爆發帶動DRAM、NAND閃存價格一路走高。2026年二季度通用型TLC NAND合約價環比上漲70%至75%，DRAM合約價環比漲幅58%至63%，創下近十五年單季最高漲幅紀錄；預計第三季度傳統DRAM產品合同價格將繼續環比上漲13%至18%，NAND閃存合約價格環比上漲10%至15%。
三星、SK海力士等頭部廠商已向終端廠商口頭通知三季度提價計劃，車規級芯片漲幅普遍高于消費級。
面對全行業性的成本上漲，已有超過15個汽車品牌選擇上調產品售價或縮減終端優惠。
理想汽車在2026年第一季度曾憑借充足現金儲備選擇自行消化成本，未跟隨行業漲價。但此次新款L6單車成本增幅較大，若繼續維持現款24.98萬元的起售價，按2025年L6約16萬輛的年銷量估算，僅此一款車型每年就可能吞噬超過22億元的利潤。
市場分析認為，新一代理想L6最終定價大概率高于現款，即便官方指導價維持不變，也可能通過收緊金融免息、置換補貼等購車權益來平衡成本。目前理想汽車官方尚未公布新一代理想L6的最終售價，具體定價策略仍有待官方發布。
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