星·移｜國泰海通首任總裁“企轉政”，李俊杰履新上海金融辦主任

《星島》見習記者 洪雨欣 深圳報道

【編者按】斗轉星移，人事更迭。金融機構每次核心人物的變動，都是一次戰略信號的釋放。從券商總裁到金融辦主任，從銀行行長到監管部門主官，人事更迭的背后，往往暗含著資本流向、監管風向與區域金融布局的深層邏輯。《星·移》以人物為切口，追蹤金融圈關鍵崗位變動，解讀人事背后的行業信號與政策意圖。

距國泰海通（601211.SH/2611.HK）公告首任總裁李俊杰離任并“企轉政”已三日，目前，公司總裁職責由董事長朱健臨時代行，新任總裁遴選尚無時間表——而這紙看似常規的辭任公告，因其去向特殊，在金融圈持續發酵。

7月5日晚間，國泰海通公告稱，執行董事、總裁李俊杰因工作調動辭去董事、董事會風險控制委員會委員及總裁職務，辭職自送達董事會之日起生效；在新任總裁就任前，董事長朱健代為履行總裁職責。

▲來源：國泰海通公告

幾乎同時，上海市委金融辦、市金融工作黨委召開領導班子宣布會，官宣李俊杰任中共上海市委金融委員會辦公室常務副主任、中共上海市金融工作委員會常務副書記、上海市地方金融管理局局長、上海市推進國際金融中心建設辦公室主任——從千億級券商合并后首任總裁，到直轄市金融辦“一把手”，這是又一例典型的金融機構高管“企轉政”。

▲來源：中共上海市委金融委員會辦公室官網

合并后首任總裁離任，董事長臨時代行

公告披露，李俊杰原定任期至2028年4月（第七屆董事會任期），離任后其尚存未履行完畢的減持限制承諾繼續有效。公司表示，李俊杰在任職期間恪盡職守，董事會對其在推動兩家機構業務整合、文化融合及戰略規劃落地方面的貢獻表示感謝。

李俊杰并非空降職業經理人。他1997年進入中國銀聯，起步于辦公室秘書崗，親歷銀聯早期國際化鋪設；2007年轉任上海國際集團金融管理總部副總經理，進入上海國資金融體系；2010年加入國泰君安，歷任董事會辦公室主任、證券事務代表、人力資源部總經理、副總裁，2015年至2020年執掌上海證券董事長兼總經理，對子公司治理與市場化改革頗有實操經驗。國泰君安與海通證券啟動合并后，他于2024年1月任整合并購過渡期原國泰君安總裁，合并完成后成為新平臺國泰海通首任總裁，全程參與合并方案設計、業務條線對標與風控體系整合，是合并落地過程中少數兼具業務理解力和政府資源協調力的核心高管。

此番離任后，總裁職責由董事長朱健代行。朱健曾任上海市委副秘書長、市委宣傳部副部長，2023年進入國泰君安任董事長，熟悉上海黨政話語體系，臨時“一肩挑”在程序和業務上均屬穩妥安排。市場關注點在于，新任總裁是內部提拔（如分管經紀或FICC的副總裁）還是引入外部人選，目前公司尚未披露遴選時間表。

“企轉政”再添樣本：懂市場的人進政府

李俊杰此番履新，延續了上海近年來吸納具備資本市場實操經驗的金融高管進入金融監管與政策部門的用人思路——不是掛名顧問，而是實質性主政地方金融管理職能。

值得參照的是，現任上海市副市長賀青曾于2019年至2023年11月擔任國泰君安董事長、執行董事，2023年11月調任上海市國資委主任，2026年3月升任副市長。

李俊杰此番赴任市委金融辦常務副主任兼市金融工委常務副書記，與賀青路徑形成呼應——兩位均出自國泰系核心管理層，先后轉入上海金融國資管理體系。

不同的是，賀青以國資監管切入，李俊杰則以一線券商CEO身份直接進入金融政策制定與協調前端，管轄范圍涵蓋滬上要素市場建設、外資機構準入協調、金融科技監管沙盒及國際金融中心評級推進等工作。

有不愿具名的滬上大型券商首席策略師向《星島》表示，讓管理過萬億級資產負債表、熟悉國際規則和國內監管框架的券商高管進入地方政府金融管理部門，有助于政策制定的市場敏感度，“至少不會出現完全脫離一線市場感知的政策出臺。尤其在當前跨境投融資制度開放、REITs擴容和衍生品審慎監管并行的階段，決策層需要有實戰派聲音”。

亦有觀察人士指出，上海作為國際金融中心建設主陣地，持續引入“企轉政”人才，某種程度上，也是在為金融改革試點儲備既懂監管紅線、又懂商業邏輯的執行層。

業績新高與整合進度：李俊杰任內的兩份答卷

李俊杰辭任前，國泰海通于7月4日披露2026年上半年業績預告，創合并以來最好半年度成績。

業績預告顯示，預計上半年歸母凈利潤200.03億-205.11億元，同比增長27%-30%（上年同期含吸收合并海通證券產生負商譽一次性收益）；扣非后歸母凈利潤192.49億-197.57億元，同比大增164%-171%。其中第二季度扣非后凈利潤預計135.38億元-140.46億元，較一季度環比增長137%-146%。

公司解釋，受益于上半年資本市場回暖，權益類自營投資收益回升，財富管理代銷及兩融余額擴張，投行債券承銷份額提升，機構與交易及投資管理業務收入同比顯著增長。今年一季度凈利同比曾下滑47.82%，公司當時解釋系上年同期一次性負商譽高基數影響，本次半年報預告已基本熨平該基數效應。

▲來源：國泰海通2026上半年業績預告

據年報，國泰海通2024年營收433.97億元、歸母凈利潤130.24億元；2025年營收631.07億元、歸母凈利潤278.09億元——李俊杰任內公司業績邁上新臺階，也為合并后新平臺的資本市場形象打下基礎。

與業績同步，國泰海通全資子公司整合繼續推進。

6月30日，海通創新與國君證裕完成合并交割，海通創新承繼國君證裕全部資產、負債、業務及人員，并更名為國泰海通證裕投資有限公司（注冊資本115億元不變），國君證裕將辦理注銷。

至此，2026年以來國泰海通已落地兩例子公司合并：國泰海通資管與海通資管合并、海通創新與國君證裕合并。市場較為關注的海通開元與國君創新投合并方案，于2026年4月24日經董事會審議通過，目前尚在推進中——兩家VC/PE平臺業務范圍重疊度相對較低、團隊文化差異化更大，整合并購團隊與激勵機制預計是主要難點。

▲來源：國泰海通公告

就進度差異及預期交割時間，國泰海通相關人士回應《星島》：“一切以公司發布的公告為準。”截至發稿，海通開元與國君創新投合并尚無明確交割時間表，市場普遍預期下半年會有進一步進展。

（數據來源：上市公司公告、國泰海通年報、中共上海市委金融委員會辦公室官網｜本文僅為財經信息梳理，不構成任何投資建議或用人政策解讀）

編輯︱梁景琴