云南
7月8日，開屏新聞記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，截至2026年7月8日，中老鐵路跨境貨物運輸累計突破2000萬噸，開行跨境貨物列車超2.3萬列；今年以來，中老鐵路跨境貨物運輸持續保持高位運行，日均運輸跨境貨物1.7萬噸，累計運輸316萬噸，同比實現穩定增長，“黃金線路”效應持續釋放。
中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來，跨境貨物運輸量節節攀升——開通首年即突破100萬噸，2023年突破500萬噸，2024年突破1000萬噸，如今再跨2000萬噸大關。這條北起中國昆明、南至老撾萬象的鋼鐵動脈，正以強勁運力書寫著“一帶一路”互聯互通的新篇章。
品類拓展，輻射半徑持續擴大。跨境商品種類從開通初期的10余種擴展至3800多種，涵蓋電子、光伏、通信、汽車、紡織、化肥、百貨等工業制成品，以及榴蓮、山竹、龍眼、芒果、木薯粉等東南亞特色農產品，輻射南亞東南亞19個國家和地區。“瀾湄快線”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道”等國際聯運品牌日漸成熟，中老鐵路已從一條區域通道成長為貫通中南半島、銜接歐亞大陸的國際物流大動脈。
貨暢其流，服務品質持續提升。鐵路部門持續優化跨境運輸組織，推行“鐵路快通”通關模式，磨憨鐵路口岸智慧貨場投入使用后，貨物通關時間從開通初期的40小時大幅壓縮至2至5小時，大幅壓縮跨境貨物在途時間；開行冷鏈班列、水果專列，保障東南亞熱帶水果“搶鮮”進入中國市場。今年上半年，經中老鐵路運輸的跨境進口水果已突破15.82萬噸，同比增長超23.32%，其中榴蓮運輸量同比增38.86%“老撾榴蓮從萬象裝車，26小時抵昆、兩天內進入全國主要城市”已成為常態。
互利共贏，發展紅利持續釋放。依托中老鐵路，萬象至昆明間陸路運輸成本下降40%至50%。中老鐵路帶動沿線產業園區、物流樞紐加速布局，萬象賽色塔綜合開發區、磨憨—磨丁經濟合作區等平臺吸引大量企業入駐，沿線消費增長超35%。今年上半年，經中老鐵路進出口貨值達171.6億元，同比增長33.7%，成為外貿增長新引擎。
國鐵昆明局有關負責人表示，下一步將持續優化班列開行方案，深化跨境跨部門協同聯動，進一步提升口岸通關與跨境配送效率，推動中老鐵路跨境運量穩步增長，讓更多企業和群眾共享“黃金線路”的紅利。
開屏新聞記者 孫江葒 文 國鐵昆明局供圖
一審 顏媛
責任編輯 呂世成 嚴云
責任校對 何丹
主編 林舒佳
終審 編委 李榮
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
