河北
日前，國內最先進的鐵路貨場遠控自動化門式起重機在中鐵聯集青島中心站正式投產。該設備專為鐵路集裝箱中心站和貨運場站定制開發，標志著我國在鐵路集裝箱裝卸特種裝備領域實現技術新突破，填補了這一細分領域的國產化空白。
這套裝備由中鐵山橋集團有限公司研制。設備構建了“遠程操控+全自動作業”一體化控制體系，可實現鐵路貨運列車與集卡雙向裝卸、堆碼、轉運全流程無人化作業。設備集成AI自主路徑規劃模塊，可根據實時感知的環境數據，自動生成最優吊運軌跡，實現“會思考”的智能吊裝。
中鐵山橋集團機械分公司總工程師楊胡龍介紹，在智能化感知層面，設備搭載基于AI視覺技術的智能識別系統，可對作業車輛和箱體進行高精度實時識別與定位，尤其在落箱區防護區內，人員識別準確率達到100%，為全自動作業提供了高可靠性的環境感知保障。
與傳統集裝箱門式起重機相比，該設備顛覆了鐵路貨場依賴現場人員近身操作的傳統作業模式，破解了場站裝卸效率受限、安全風險較高、人力成本高昂的難題。
“一名操作員可同時管控多臺設備，人力成本降低50%。堆場內可實現全自動化作業，在顯著提升作業效率的同時，大幅降低了運營成本和安全風險?！睏詈埥榻B。
據悉，該設備整機達到A8最高工作級別，額定起重量40噸，可兼容20英尺、40英尺、45英尺標準集裝箱，能抵御16級狂風，設計使用壽命長達20年。新設備將為全國鐵路集裝箱中心站擴能增效、中歐班列順暢運行提供關鍵裝備支撐。
來源：科技日報（記者：宋迎迎 通訊員：潘萬齊 董海巖）
編輯：崔婷婷 編審：高源
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