溫度不超55℃ 快充不燙更敢充 別克推出奧特能“控溫超快充”技術

2026年7月8日，別克至境品牌正式發布奧特能“控溫超快充”技術。該技術將快充時電芯溫度穩定控制在55℃以下，配合遠超國家標準的安全實力，讓用戶在享受超充補能的同時，保障電池安全與使用壽命，帶來行業最安全的800V超快充體驗。

此外，別克至境L7純電版將同步應用奧特能“控溫超快充”技術，并于第三季度上市。作為合資首款800V純電轎車，別克至境L7全系標配“876”的純電轎車——800V全域高壓架構、702km真續航、6C“控溫”超快充，為用戶提供更安全的純電出行選擇。

別克至境行業首發奧特能“控溫超快充”技術

快充溫度不超55℃，風險更低壽命更長

隨著800V高壓平臺加速普及，用戶對補能期待已經從“充得快”延伸至充電更安全、電池壽命更長久。要想三者兼顧，控溫成了核心關鍵：快充溫度低一點，風險少一分；快充溫度低一點，壽命長一成。奧特能“控溫超快充”技術應需而生，為用戶筑牢安全防線。

奧特能“控溫超快充”技術依托四重熱管理機制，實現全域精準溫控。

第一，高精度溫度傳感器矩陣，就像電池包內的體溫計，實時監控電池包內各點位溫度變化，提供準確、實時的數據依據；

第二，多流道并聯液冷系統，通過優化冷板流道結構，讓冷卻液均勻地流過每一片電芯，流量差異可做到小于5%，消除“入口過冷、出口過熱”的溫差問題；

第三，全工況的溫度場邊界特性標定，通過進行大量熱分布試驗，動態標定、校準傳感器狀態，從而構建一張虛擬熱圖，為后續的精確控制提供可靠依據；

第四，全場景智能快充算法，通過采集全域682個信號，來覆蓋384類場景，實時判斷車輛、電池包和充電樁的工作狀態，實現無級精準調節充電電流。

四重技術協同下，實現快充時電芯峰值溫度始終控制在55℃及以下，比國標上限低10℃，整包溫差不超過5℃。

溫度不超55℃，比低國標10℃，快充不燙更敢充

奧特能先進的熱管理系統覆蓋-30℃至50℃全溫域，實現高溫不衰、低溫不慫、低電不頹、長途不虛的全工況穩定表現。冬季低溫環境中，系統可通過預加熱提升補能效率；高溫快充時，多流道并聯液冷溫控系統能夠及時排走熱量，避免因局部過熱導致動力衰減。即便電量低至10%，車輛也幾乎感覺不到動力差異。同時，利用行業頂尖的nTau?算法，將剩余里程誤差控制在2%以內，續航扎實不虛標。

電池“未老先衰”，始終是用戶關心的核心問題。奧特能電池包按照80萬公里的整車生命周期進行設計，用戶無需為電池壽命焦慮。搭配車云兩端全天候不間斷的電池健康監測系統，持續關注電池狀態，不給衰減留空間，只給安全留余量。

全溫控一條龍：高溫不衰、低溫不慫、低電不頹，長途不虛

把風險關在試驗室，打造行業最安全的800V

奧特能高壓三電平臺采用800V全域高壓架構，電池、電驅、電控等部件均為800V原生硬件設計，搭配 SiC 碳化硅直驅，無硬件拼湊、無電壓轉換損耗，從架構層面提升整車高壓系統的效率與安全。

想實現真正安全的800V，還需要完善的電氣安全防護和嚴苛的驗證標準。奧特能高壓三電平臺搭載行業獨創3D防拉弧絕緣“盔甲”，配合電池熱擴散分級預警，有效降低絕緣層擊穿引發的安全風險。全鏈路四重高壓防護體系覆蓋充電前預檢、行車中監測等多重環節，實現碰撞后5秒內完成高壓極速泄放。

不僅如此，每臺電池包下線前均須通過2700V高壓耐壓測試，強度達行業常規標準的1.8倍，為用戶構建更可靠電氣安全防線。

高壓耐壓測試超行業標準，無懼極端電涌擊穿

面對“史上最嚴”電池新國標，別克堅持“國標不做的我們做，國標做的我們翻倍做”，將風險提前關在實驗室，為用戶打造更安全的800V體驗。

熱擴散測試中，在50℃環境下實施單電芯熱失控，并持續觀察2周，不起火、不爆炸、無熱擴散，觀察時長遠超國標要求168倍；

底部撞擊測試以300焦力度執行，是國標要求的2倍；

模擬海南高溫環境，完成1000次以上快充循環后再進行短路驗證，循環次數達到國標要求的3.3倍；

腐蝕測試完成47次循環、總腐蝕量達7.11g，遠超國標29倍。

奧特能電池驗證項目比國標多出60%。行業獨有的包內注液翻轉測試、10000Kpa的高溫高壓噴水測試、2米高空跌落測試等國標未明確要求的測試項目，均不漏電、不短路、不起火。56億公里行駛零自燃的行業紀錄，正是奧特能平臺交出的最好答案。

測試嚴苛標準超國標，把危險鎖進試驗室里

頂尖智造工藝，層層把關守護電池安全

卓越的技術實力離不開頂尖的智造工藝。奧特能專屬電池產線創新采用獨家電芯倒置入框工藝，配套自主研發的高精度分體式柔性化子母托盤系統，裝配精度達到亞毫米級。電芯入箱后，電芯與殼體橫梁充分漲緊，進一步提升電池包整體連接強度。

行業獨創整體倒置入框工藝，用外科手術級的裝配標準做電池

嚴格的品質管控貫穿電池包生產全過程。所有電芯供貨前100%完成內阻檢測，上料時再次進行電壓檢測。并且每顆電芯均擁有唯一二維碼，實現全流程數據可追溯。電芯側面及底板涂膠前進行等離子清洗，提升導熱膠粘接可靠性；激光視覺引導極柱檢測系統，將極柱高度偏差控制在±0.05mm以內，焊接一次通過率98.5%以上。

關鍵工序前后均采用AI視覺檢測，所有檢測數據實時存檔、全程可追溯；下線前通過動態充放電測試，結合紅外熱成像實時監控電池包全輪廓溫度，對電池包進行100%全檢，讓任何細微異常都無處遁形，確保每一塊電池包達到安全標準。

合資首款800V，別克至境L7純電版即將上市

奧特能“控溫超快充”技術的正式發布，是別克加快新能源化轉型的關鍵一步，也是別克至境模式“又好又快”發展邏輯的重要實踐。

合資首款全系標配「876」，55℃控溫超快充，超長壽超安全

作為合資首款800V純電轎車，別克至境L7全系標配“876”，擁有800V全域高壓架構、續航里程達702km、6C“控溫超快充”技術，不僅補齊品牌純電轎車版圖，也精準切入高端純電細分賽道，為用戶帶來技術更成熟、安全更可靠、體驗更均衡的高品質純電出行新選擇。

新車將于第三季度迎來上市，敬請期待。