四川
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伊朗方面向媒體透露，已有三家日本企業在伊朗談合作了。
60天豁免期，到8月21日截止。談判窗口剛開，伊朗第一個想到的老主顧不只有中國，還有日本。
伊朗跟日本的能源合作，歷史相當深。
1953年，英國封鎖波斯灣，不讓伊朗的石油運出去。日本那時缺油，又被美國管著，從海灣買油要通過英國中轉，價格貴得離譜。
于是日本企業頂著壓力，派出日章丸號突破英軍封鎖，把伊朗的油運了回去。
這事后來寫成了書，拍成了電影，書名叫《被稱作海盜的男人》。
從那以后，日本就成了伊朗突破封鎖的重要合作伙伴。2000年，伊朗還邀請日本開發阿扎德甘大油田，日本股權一度談到75%，后來被美國施壓壓到10%，基本等于退出。
但兩國的石油貿易一直沒徹底斷。
直到2019年，特朗普撕毀伊核協議，日本跟著停了，這才算真正中斷。
中國已經占了伊朗石油出口的80%，伊朗不可能把雞蛋都放在一個籃子里。
日本的身份很特殊——既是美國盟友，又極度依賴中東能源，本國煉廠一時半會改造不完，還得從中東進油。跟伊朗搞好關系，保住一條安全的能源通道，對日本來說是實實在在的需要。
就在談判期間，已有十艘開往日本的商船順利通過霍爾木茲海峽，其中六艘運的是油，共1200萬桶。日本船順利過了，跟這次石油合作談判不無關系。
這場"破鏡重圓"，背后是各方利益的交匯。
伊朗要的是多找幾個金主，讓經濟不崩潰。伊朗高層很清楚，經濟出問題不是伊朗跟美國的問題，是伊朗內部的問題，內因比外因危險得多。
日本要的是能源通道安全，保住現有的經濟結構。
美國也不是沒有算盤——讓伊朗嘗到經濟開放的甜頭，反而有利于接下來的談判，減少自己在中東的投入。
對中國來說，伊朗石油能夠走正常通道流向國際市場，中國的能源供應也會更穩定，不會時不時被卡脖子。
看起來是伊朗和日本的舊情復燃，實際上是多方博弈下各取所需的結果。
國際政治里，沒有什么真正的舊情，只有永遠的利益。
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