廣東
7月9日，英國古德伍德速度節(jié)正式開幕。這個創(chuàng)辦于1993年的活動，三十多年來一直是法拉利、保時捷、邁凱倫這些頂級品牌發(fā)布旗艦性能車的專屬舞臺。而今年，一臺中國先鋒科技豪華超跑在這里完成了全球首發(fā)——騰勢Z。
騰勢Z一次性推出了硬頂版、敞篷版和賽道版三個版本。價格方面，硬頂版14.29萬英鎊（約130萬人民幣），敞篷版15.99萬英鎊（約146萬人民幣），賽道版17.29萬英鎊（約158萬人民幣）。這個定價直接進(jìn)入了傳統(tǒng)超跑品牌的核心價格區(qū)間，跟保時捷911 Turbo S這些車型處于同一水平線。
性能是這次最讓人意外的點(diǎn)。騰勢Z搭載了三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1605匹馬力。硬頂版零百加速2.25秒，賽道版直接干到了1.96秒——這個成績刷新了古德伍德速度節(jié)登山賽道的量產(chǎn)車歷史紀(jì)錄。最高時速方面，硬頂版300km/h，賽道版可以到350km/h。
技術(shù)層面有兩個東西值得提一下。一是易三方平臺，這是騰勢專門為跑車開發(fā)的，能實現(xiàn)四輪扭矩的獨(dú)立分配。二是云輦-M磁流變懸架，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)液壓懸架快很多，過彎時車身剛性據(jù)說能提升300%。這兩項技術(shù)配合，理論上可以讓這臺超過1600匹馬力的車在彎道里穩(wěn)得住，日常開也不會顛到腰疼。
今年比亞迪在古德伍德的展臺面積達(dá)到了2016平方米，是這項活動33年歷史上規(guī)模最大的單一品牌展臺。除了騰勢Z，還帶了仰望U9、U8L、SHARK皮卡等八款車型做歐洲首秀。
一個中國品牌，在法拉利、保時捷的主場，用一臺百公里加速1.96秒的純電超跑完成全球首發(fā)——這件事本身，比任何參數(shù)都更有說服力。騰勢Z的國內(nèi)上市預(yù)計在第三季度，到時候有機(jī)會試駕的話，再跟大家聊實際感受。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
