7月9日,奇瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)云品牌在北京舉辦“風(fēng)云A9科技美學(xué)秀暨預(yù)售發(fā)布會(huì)”,活動(dòng)以時(shí)尚大秀的形式呈現(xiàn)。風(fēng)云A9正式開啟預(yù)售,新車共推出655PRO版、655MAX版和655MAX激光雷達(dá)版三款配置,預(yù)售指導(dǎo)價(jià)分別為11.59萬(wàn)元、12.59萬(wàn)元和13.59萬(wàn)元。這是風(fēng)云品牌首款純電旗艦車型,定位“長(zhǎng)續(xù)航智美純電轎跑”。
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風(fēng)云A9車身尺寸為4890/1913/1489mm,軸距2900mm,其設(shè)計(jì)獲得德國(guó)紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng),整車采用溜背造型與凌厲腰線,風(fēng)阻系數(shù)為0.223Cd,前臉配備風(fēng)刃星鉆大燈,遠(yuǎn)射距離184.6米,寬照30.7米;尾燈采用霓虹矩陣設(shè)計(jì)。車身提供海棠紅、鳴沙翠、山煙紫、雪嶺白、墨石黑、云粉米、玄武灰七款車色,漆面采用8層復(fù)合涂層工藝,官方稱10年光澤保持率85%。內(nèi)飾提供云霧紫灰、夜幕紫黑兩種配色,全車軟包覆面積8.68㎡;前排座椅放平后可形成1.6米大床,后備箱容積為450L,全車共32處儲(chǔ)物空間。
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智能化配置方面,風(fēng)云A9搭載3nm制程工藝座艙芯片,CPU算力280K,NPU算力53.7TOPS,配備16GB RAM與256GB ROM存儲(chǔ)組合,車機(jī)系統(tǒng)采用Carmind Pro與豆包模糊語(yǔ)義識(shí)別。23揚(yáng)聲器AI伯牙之音音響系統(tǒng)采用7.1.4.2全景聲聲場(chǎng)架構(gòu),峰值功率1080W,延遲低至38ms;頭枕音響支持導(dǎo)航與音樂獨(dú)立播放。
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新車搭載的獵鷹輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)配1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)及專屬智駕芯片。128線程激光雷達(dá)探測(cè)距離200米,自適應(yīng)巡航響應(yīng)速度提升50%,自動(dòng)泊車成功率98%。系統(tǒng)支持高速NOA與城市NOA功能。泊車場(chǎng)景支持跨樓層記憶泊車、手機(jī)遙控泊車、100米循跡倒車及斷頭路泊車。
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風(fēng)云A9全系標(biāo)配70kWh犀牛E純電專用電池,CLTC續(xù)航655km。其電池能量密度195Wh/kg,電芯通過10倍國(guó)標(biāo)針刺測(cè)試及10項(xiàng)超國(guó)標(biāo)測(cè)試;防護(hù)達(dá)到IP68防水等級(jí),支持48小時(shí)浸水防護(hù);工作溫度范圍覆蓋-40℃至60℃。新車的12合1高功率電驅(qū)峰值效率95%,峰值功率178kW,峰值扭矩275N·m;其DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間提升20%,博世IPB集成制動(dòng)控制器將百公里制動(dòng)距離控制為37.6米。此外,其熱泵空調(diào)與PTC組合可使續(xù)航達(dá)成率提升15%至20%,支持-30℃至50℃溫域運(yùn)行。
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為了強(qiáng)化安全性,風(fēng)云A9采用磐石車身結(jié)構(gòu),熱成型鋼占比20%,高強(qiáng)度鋼占比80%,扭轉(zhuǎn)剛度38000N·m/deg,其前防撞梁長(zhǎng)度1.1米,門檻梁1.25米,后防撞梁采用60mm超高截面。新車全車配備8個(gè)安全氣囊,側(cè)氣簾長(zhǎng)度1987mm,面積0.704㎡,由A柱覆蓋至C柱。其搭載的犀牛電池提供360安全防護(hù),涵蓋材料、結(jié)構(gòu)及智控三層防線。奇瑞還推出電池安全兜底承諾:若因動(dòng)力電池自身原因?qū)е抡嚐崾Э負(fù)p毀,將賠付同款新車;首任非營(yíng)運(yùn)車主享三電終身質(zhì)保。
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預(yù)售期間下訂用戶可享七大權(quán)益,包括限時(shí)贈(zèng)送運(yùn)動(dòng)套件、高級(jí)車漆及副駕零重力悠然座椅(限MAX激光雷達(dá)版);提供一年內(nèi)輔助駕駛與泊車場(chǎng)景的事故兜底保障,最高賠償500萬(wàn)元;電池安全兜底承諾;整車終身質(zhì)保(含三電);以及666元購(gòu)價(jià)值3999元的終身基礎(chǔ)保養(yǎng)套餐。
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風(fēng)云A9以11.59萬(wàn)元起售價(jià)入市,全系標(biāo)配70kWh電池、23揚(yáng)聲器音響及激光雷達(dá)等配置,在15萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)形成了差異化的產(chǎn)品策略,對(duì)同級(jí)競(jìng)品構(gòu)成了直接的配置壓力。其“入門即長(zhǎng)續(xù)航”的定價(jià)思路能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可,將取決于后續(xù)交付后的實(shí)際能耗表現(xiàn)與智駕體驗(yàn)。
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