河南
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日，歐盟委員會(huì)正式發(fā)布實(shí)施條例，敲定針對(duì)中國(guó)產(chǎn)乘用車、客車及輕型卡車輪胎的最終反傾銷稅裁定。該措施自7月8日起正式生效，無追溯征稅效力。此次終裁劃定了4.3%至45.3%的差異化稅率，其中韓泰集團(tuán)中國(guó)產(chǎn)輪胎僅適用4.3%，而山東永盛橡膠集團(tuán)及未積極應(yīng)訴企業(yè)被頂格征收45.3%。
此次調(diào)查源于歐洲“反對(duì)不公平輪胎進(jìn)口聯(lián)盟”2025年4月提交的投訴。歐盟調(diào)查顯示，2024年期間，中國(guó)對(duì)歐輪胎出口量增加超3500萬條至9300萬條，市場(chǎng)份額由18%激增至28%；而歐洲本土企業(yè)份額則由60%下滑至53%。歐盟據(jù)此認(rèn)定中國(guó)相關(guān)產(chǎn)品存在傾銷并對(duì)本土產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害。數(shù)據(jù)表明，調(diào)查期中國(guó)輪胎平均進(jìn)口單價(jià)為30.3歐元，低于本土產(chǎn)品19%，經(jīng)濟(jì)型輪胎低幅甚至達(dá)34.7%。
終裁中，不同企業(yè)面臨的稅率差異巨大。韓泰因被歸類為中高檔產(chǎn)品，平均價(jià)格較高，被判定對(duì)歐產(chǎn)業(yè)損害較輕，僅獲4.3%的最低稅率；多數(shù)配合調(diào)查企業(yè)適用24.4%；而山東永盛橡膠等企業(yè)則面臨45.3%的最高稅率。按30.3歐元的平均單價(jià)計(jì)算，24.4%的稅率將使單條進(jìn)口成本增加約7.4歐元，而45.3%的稅率將使成本大增約13.7歐元。
經(jīng)濟(jì)型輪胎市場(chǎng)受沖擊最為顯著。羅蘭貝格專家指出，若稅率達(dá)30%，中國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型輪胎進(jìn)貨價(jià)將從約29歐元漲至38歐元，相對(duì)倍耐力等歐洲制造商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將幾乎減半。中方與歐洲進(jìn)口商對(duì)此均予以否認(rèn)，并警告關(guān)稅將導(dǎo)致輪胎漲價(jià)及低價(jià)市場(chǎng)供應(yīng)短缺。
業(yè)內(nèi)人士指出，歐盟新政將重塑中歐輪胎貿(mào)易格局，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨成本攀升、訂單流失壓力。行業(yè)需加快高端化、差異化研發(fā)，優(yōu)化海外布局，開拓新興市場(chǎng)，以降低對(duì)單一市場(chǎng)的依賴。
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