俄擬購(gòu)20萬(wàn)桶日航煤 日方官宣全渠道封禁 缺口陡然拉大

你敢信嗎，全球頂級(jí)能源出口大國(guó)俄羅斯，居然放下身段找日本買航空煤油，一口氣就要20萬(wàn)桶，還打算悄悄在韓國(guó)近海完成船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)交接。結(jié)果這事剛被曝光沒(méi)幾天，日本直接官方發(fā)話，所有路子全堵死，半點(diǎn)兒空子都不給留。本來(lái)俄羅斯自己產(chǎn)航煤都多到能出口，怎么就落到要四處求購(gòu)的地步了？

之前路透曝出這個(gè)消息的時(shí)候，不少人還猜，是不是俄日關(guān)系要悄悄回暖了，一個(gè)有需求一個(gè)有產(chǎn)能，怎么看都像是關(guān)系松動(dòng)的信號(hào)。誰(shuí)知道日本官方的回應(yīng)半點(diǎn)兒模糊空間都沒(méi)有，直接給所有人澆了冷水。不管是直接出口還是走第三方中轉(zhuǎn)，哪怕是海上船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)、中間商倒手這類常規(guī)擦邊操作，全被納入管制，一概不批。

俄羅斯本來(lái)是全球排得上號(hào)的航煤生產(chǎn)大國(guó)，正常時(shí)候每天能穩(wěn)定產(chǎn)18萬(wàn)桶，自己用不完還能大量出口賺外匯。誰(shuí)知道今年從5月開始，一連串的遠(yuǎn)程打擊直接把生產(chǎn)節(jié)奏全打亂了。最近烏克蘭特種部隊(duì)還炸了遠(yuǎn)在西伯利亞的鄂木斯克煉油廠，這里離烏控制區(qū)足足有2500多公里，是沖突爆發(fā)以來(lái)烏方打擊過(guò)的最深縱深目標(biāo)。

算下來(lái)今年烏克蘭已經(jīng)摧毀了俄羅斯15座煉油廠，近四成的煉油產(chǎn)能直接陷入停擺。俄羅斯航煤日產(chǎn)量直接掉到了12萬(wàn)桶，減產(chǎn)幅度超過(guò)三成，還創(chuàng)下了16年來(lái)原油加工量的最低紀(jì)錄。哪怕俄羅斯從6月開始就叫停了所有市場(chǎng)化航煤出口，禁令一直持續(xù)到11月底，把所有產(chǎn)出全留著自己用，缺口還是堵不上。

現(xiàn)在不少俄羅斯地區(qū)的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開始對(duì)航煤實(shí)施定量配給，普通人去加油站排大長(zhǎng)隊(duì)買汽油都是日常操作。當(dāng)?shù)厣缃黄脚_(tái)上甚至直接把汽油調(diào)侃成2026年的終極奢侈品，能加得上滿箱油都成了值得曬一曬的事。誰(shuí)看到這估計(jì)都會(huì)納悶，俄羅斯缺航煤怎么不找中國(guó)買啊，離得近還方便，非要舍近求遠(yuǎn)跑去找日本。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，這事俄羅斯心里門兒清，自己打的算盤早就撥得嘩啦響。中國(guó)航煤產(chǎn)能確實(shí)不小，但每年扣掉自身需求，能拿出來(lái)出口的余量本來(lái)就不多，絕大多數(shù)還都定向供應(yīng)給了東南亞幾個(gè)國(guó)家。今年受全球能源波動(dòng)影響，中國(guó)4月就收緊了成品油出口限制，不算港澳地區(qū)的話，當(dāng)月航煤出口量直接同比下滑了54%，現(xiàn)在能騰出來(lái)對(duì)接俄羅斯需求的富余產(chǎn)能真的沒(méi)多少。

再說(shuō)日本這邊，雖然整體煉油規(guī)模比不過(guò)中國(guó)，但每年能拿出來(lái)出口的航煤總量其實(shí)很可觀，之前澳大利亞還專門找日本提過(guò)航煤采購(gòu)請(qǐng)求。更關(guān)鍵的一點(diǎn)，俄羅斯軍用航煤需要添加專屬的低溫添加劑，這類小眾細(xì)分品類日本有成熟的量產(chǎn)能力，這也是俄羅斯寧愿繞彎子也要找日本的核心原因。

本來(lái)這筆擬議中的交易路透7月3號(hào)就曝光了，日本拖了整整四天才官宣禁令，這四天里各方的心思可不簡(jiǎn)單。當(dāng)時(shí)剛好趕在北約峰會(huì)召開的關(guān)鍵窗口，日本有多名高官都赴會(huì)參會(huì)。歐洲就在沖突邊上，對(duì)俄羅斯拿到戰(zhàn)略物資這事敏感度拉滿，管控意愿比其他國(guó)家都強(qiáng)得多。

要是在這個(gè)節(jié)點(diǎn)放任這批航煤通過(guò)中間商流到俄羅斯手里，日本之前跟著G7搞的整套對(duì)俄能源制裁框架，直接就破開一個(gè)大缺口。等于直接在北約盟友面前交了一份不合格的答卷，以后在西方圈子里都不好立足。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省之后也明說(shuō)了，接下來(lái)會(huì)給市場(chǎng)主體發(fā)合規(guī)警示，還會(huì)和各國(guó)主管部門共享信息，就是要嚴(yán)防所有鉆空子的規(guī)避操作。

有意思的一點(diǎn)是，直到現(xiàn)在俄羅斯還在通過(guò)薩哈林2號(hào)項(xiàng)目穩(wěn)定向日本出口天然氣，這么多年穩(wěn)定的能源供應(yīng)關(guān)系，都沒(méi)換來(lái)半點(diǎn)兒航煤交易的通融。蓋洛普6月底發(fā)布的民調(diào)結(jié)果顯示，俄羅斯民眾對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況的悲觀程度，已經(jīng)升到了20年來(lái)的最高值。六成受訪者認(rèn)為自己所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)正在惡化，超過(guò)一半的人覺(jué)得生活水平不如從前，這種負(fù)面情緒在燃料供應(yīng)緊張的背景下還在持續(xù)發(fā)酵。

現(xiàn)在日本把所有可能的通道全部封死，俄羅斯手里剩下的選項(xiàng)真的不多。最直接的應(yīng)對(duì)方式大概率就是進(jìn)一步壓縮民航商業(yè)航班的數(shù)量，把有限的航煤儲(chǔ)備優(yōu)先向剛需領(lǐng)域傾斜。但民航運(yùn)輸牽連著物流、商務(wù)出行、農(nóng)業(yè)航空作業(yè)一大堆上下游產(chǎn)業(yè)，壓縮航班帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，最終肯定會(huì)傳導(dǎo)到日常經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的各個(gè)角落。

現(xiàn)在俄羅斯2026年的航煤出口量已經(jīng)跌到日均1.3萬(wàn)桶，還不到去年日均3萬(wàn)桶水平的一半。之前從印度、中亞等國(guó)零星采購(gòu)的航煤，只能補(bǔ)上很小一部分缺口。這次20萬(wàn)桶的大額訂單被日本直接叫停，要給供需缺口找新的平衡支點(diǎn)，俄羅斯恐怕還要費(fèi)不小的力氣。

參考資料：參考消息 《俄羅斯擬采購(gòu)日本航煤遭全面封禁》