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理想汽車CEO李想正式宣布，新一代理想L6將于7月16日發布。
從目前披露的信息來看，這款中期改款車型在智駕、電池、座艙三大核心維度上的升級力度，確實超出了常規改款的預期。
新車電池容量從36.8kWh提升至51kWh（+38.6%），WLTC純電續航增至234公里，充電速度實現20%-80%僅需12分鐘，并支持四顆激光雷達選裝以實現360°全域感知，內飾換裝29英寸一體式貫穿大屏，取消方向盤小儀表，整體定位為中大型SUV體驗之王。
同時，李想本人用控制不住來形容團隊在用料和配置上的投入，這句話放在產品配置的語境下，值得細品。
設計方面，前臉與車身保留家族貫穿式星環燈帶，前包圍取消一體式設計，下部格柵尺寸加大以提升散熱效率，門把手從全隱藏式改為半隱藏式結構。
尾部貫穿尾燈內部熏黑處理，車牌懸掛區域上移至尾門中部，后包圍造型更簡潔，視覺重心抬高。新增配色，提供沙丘黃、天青色專屬車漆，可選耀黑運動套件（全車飾條黑化）。
車尾貫穿式尾燈內部熏黑處理，牌照框從后保險杠上移至尾門中部，車身尺寸為4935/1960/1735mm，軸距2920mm，長度較現款增加10mm。此外，新車新增1.5噸牽引資質，拓展了戶外使用場景。
電池與續航方面，新一代L6搭載51kWh三元鋰電池包，WLTC工況純電續航達到234km，較現款182km提升52km。CLTC綜合續航可達約1390km。
這續航可滿足日常通勤5-6天純電行駛，工作周期內基本無需啟動增程器，同時，低溫續航也得到了優化，新增全域電池溫控系統。
內飾方面，新一代L6采用了與L9同源的座艙設計語言，全系標配29英寸中控與副駕一體式貫穿屏，取代了此前的分體屏幕布局，視覺一體感更強。
方向盤上方的液晶儀表盤被正式取消，信息顯示由AR-HUD和超寬全景屏共同承擔，座艙芯片升級為高通驍龍8797，支持最新的交互系統，
行車信息整合至大屏與AR-HUD，中控臺采用電動隱藏式空調出風口，前端增設帶蓋儲物格，手機無線充電區域下移，門板新增多色氛圍燈。
智駕方面，新一代L6在車頂主激光雷達之外，新增側向及后向激光雷達選裝模塊，支持四顆激光雷達協同工作，這一硬件配置直接對標旗艦車型理想L9。
Max版標配雙激光雷達，并支持選裝側向與尾部雷達組成四激光雷達方案，搭載ADMax3.0系統，配合理想自研馬赫M100智駕芯片，城市NOA功能全面下放。
基礎版（Pro）配備高速NOA、主動剎車及車道居中，高配版（Max）可實現無保護路口左轉、150米循跡倒車、540度透明底盤等高階功能。
整體來看，內飾的改動方向是做減法，減少物理屏幕數量、簡化視覺元素，同時通過材質和燈光的優化提升質感。
以及全系標配Nappa真皮座椅，高配增加后排隱私遮陽簾及256色氛圍燈，門板儲物格新增照明功能，細節質感全面向L9看齊。
動力系統方面，沿用1.5T四缸增程器，最大功率113kW，驅動形式為雙電機四驅，綜合功率300kW，百公里加速5.4秒，極速從180km/h提升至200km/h，電控系統或減速器齒比進行了優化。
底盤方面，全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，搭配CDC連續可變阻尼減振器，L6全系未配備空氣懸架，這是與L7/L8/L9的差異所在。
價格方面，新一代理想L6或將延續Pro與Max雙版本布局，Pro版售價24.98萬元，Max版售價27.98萬元，7月16日發布會期待一波~
各位 讀者朋友們，你們覺得理想這款新車怎么樣？評論區聊一聊！
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