飛手云集廣西，無人機在洪水中撈人

無人機運輸物資

無人機來了。

7月8日16時，來自廣西北流的無人機飛手張德恒拍下了這樣的一幕：

在被洪水包圍的橫州市云表鎮黃屋村，一位當地受災村民站在三層自建房樓頂，向無人機示意。裝載著物資的無人機放下繩索和掛在繩子上的桶，將礦泉水等生活用品投運至樓頂。

得知無人機來運送物資，樓房里的村民抱著小孩，跑上房頂。他們一邊接收物資，一邊向準備飛離的無人機打招呼、抱拳作揖。

一幕幕無人機降臨救災現場的畫面，在短視頻平臺上廣泛傳播。7月10日，話題“原則上無人機不許吊人 但人民大于原則”沖上熱搜。

評論區里，看到無人機帶著物資從天而降的畫面，不少網友留言表達了感激和感動的心情。“斷水斷糧最黑暗的時候，耳邊傳來無人機投送食品（的聲音）。眼前突然一片光明，所有恐懼害怕瞬間消失。”一名IP在廣西的網友這樣留言。

7月6日，廣西持續多日的強降水天氣，導致南寧橫州市六藍水庫、云表水庫決堤，下游多個村莊被洪水淹沒。接下來的幾天里，多地無人機飛手自發進入廣西洪災區，及時將物資通過無人機運送給被困災民。

“一方有難，八方支援”。7月9日，橫州市無人機協會副會長梁為磊在采訪中告訴南風窗，短短三天，全國各地來橫州支援的無人機數量非常多，“預計超過200臺”。“這也是第一次在重大災害大規模投入、使用無人機運送物資。”梁為磊說。

廣西來賓飛手陳恒頌拍攝的現場無人機運輸物資過程 / 受訪者供圖

廣西來賓飛手陳恒頌在7月6日順著網友的求助線索，只身一人開著車，帶著一架工業級無人機、四塊電池和一臺柴油發電機，抵達橫州云表鎮。參與救災五天來，他輾轉了四個城鎮，見到了洪水對當地民眾的嚴重沖擊，也幫助了眾多在洪災中需要生活物資運送和緊急救援的人。

在廣西，來自全國各地的飛手和無人機，一定程度上打通了水災救援的“最后一公里”。“希望廣西這次大載重無人機高頻率使用，能夠引起相關管理部門的重視，（重視）無人機在應急救援過程中的實際應用。”青島紅十字同塵救援中心隊長李延照對南風窗表示。

飛手們，自發奔赴災區

陳恒頌是最早抵達受災現場的飛手之一。

在這之前，他從事無人機作業工作已經兩年了。在他的家鄉，那里有成片漫無邊際的甘蔗，還有被重疊山巒分割成的喀斯特地貌。這讓他看到了無人機生意的在農業植保、工業吊運方面的旺盛需求。

直到近期廣西洪災暴發，一個令他沒想到的需求出現了：用大載量無人機吊運救災物資。

2026年7月6日，當天清晨，他先是在短視頻平臺刷到了一些村民的求救聲音。視頻里暴雨不停，水庫決堤，上游涌來的洪水將部分房屋沖毀。一些求助信息上寫著，“上千人在山上，無衣無食。”

那一刻，他只想去受災現場幫忙。臨行前，他沒和家人說此行的目的，“怕他們不給來”。

他想都沒想，直接自帶了幾箱生活物資，開著這幾年一直陪他四處工作的桂G牌黑色皮卡車，馱著新購入的載重200公斤的工業級無人機，獨自朝著求助者所在的橫州市六藍村駛去。

當天中午，他成為最早一批抵達六藍村的飛手。他先和當地村委取得了聯系，了解到當地地理至高點后，他繼續開車繞著山路，最后在半山坡的安全地帶停下，準備起飛無人機。

當時雨還在下，眼前的受災情況比他想象得更嚴峻。“洪水很夸張，已經淹到了兩層樓那么高。”

上游涌來的洪水已經淹沒房屋 / 受訪者供圖

最初，他的無人機負責探測地形，先讓當地村干部得知受困人員的狀況。

在飛第一圈時，他在航拍視角里看到，很多人的家園已經被洪水沖毀，平房已經完全被淹沒。二層樓高的農村自建房，勉強還能在洪災中露出些“頭”，受災的村民多數只能站在樓頂。有些人看到無人機盤旋后，在雨中一直揮手求救。

偵查了一圈后，他們很快發現，水流非常急，救援隊和沖鋒舟無法挺進洪災現場。這時，速度更快、載重高的工業級無人機，成為暴雨中的“首選”。

在獲得村委支持后，陳恒頌開始使用無人機向村民投送物資。他對南風窗回憶，第一天在六藍村，他共計用無人機在12處地點運送物資，主要給被困村民運送礦泉水、速食品和干糧。“方便面他們還用不上，村里斷水斷電，沒有熱水。”

等待運送的物資 / 受訪者供圖

一天下來，光是給4塊電池充電，他就充了30多次。

7月6日，來自廣西玉林的飛手呂二也和同事等共計20余人，出發前往橫州。他所在的公司，是玉林一家以無人機培訓、測繪、吊運為主營業務的公司。不同于陳恒頌看到求助信息后的個人自發單獨救援，呂二告訴南風窗，他們當天是收到了玉林市無人機協會支援通知，于是，“幾乎全公司都出動了”。

當天16時，帶著4架工業級無人機、4架偵察機和2架植保機，十多人開著六輛車，抵達橫州。與當地應急指揮部對接后，他們往位于東北方向的六藍水庫方向前進。與此同時，他們還使用偵察無人機負責在前方拍攝地形和傳回實時路況，防止車輛遇到塌方路段或深水區域。

幾次繞路后，呂二回憶，他們開至受災嚴重青草村附近時，前方的路已經被塌方堵住，再也無法向前行駛。他們與村委對接好，決定先將愛心人士捐贈的食物和水，派送給附近被困的村民。

當時已經天黑，好在無人機可以在夜里亮燈，6名吊運機飛手開始操作，另一些人負責搬運物資。無人機上配備了小喇叭，還可以朝村民喊話，讓他們到樓頂接收物資。

技術人員連夜架設無人機 / 圖源：廣西南寧政府網（南寧市低空經濟產業協會供圖）

呂二和眾多飛手當晚都沒顧得上吃飯，他們餓了就簡單啃面包飽腹，一直投入到無人機救援中，直至夜里11點。“一想到受困群眾里可能有老人和小孩，他們比我們更需要物資。我們不敢松懈。”呂二說。

作為廣西人，陳恒頌也很清楚，在廣西村莊，年輕人大多外出打工，留守的是相對弱勢的老年人或小孩。“看到一些被困的老人一直抱著小孩，心里很不是滋味。”

極限救人

7月7日起，越來越多的無人機飛手，自發帶著無人機等設備陸續前往及抵達廣西。

橫州市無人機協會會長梁為磊告訴南風窗，洪災這些天，他每天接到的聯絡或調度電話就有200多個，他還在各個群里調集飛手，還要協調各地物資投送。據統計，在橫州參與救援的無人機，每天大概為周邊村莊運送200—300噸物資。

隨著救災工作的深入，飛手們在現場也發現了更新、更細、更緊迫的需求。

呂二告訴南風窗，盡管團隊帶了多臺不同型號的無人機，但到了現場才發現，載重量為100公斤及以上的工業級無人機是需求最大的。

他進一步向南風窗解釋，受洪災影響，許多道路出現塌方，導致救援的人和車很難靠近部分受災嚴重的村莊。這時，重載無人機不僅單程載重高，還能飛較遠的路程，單次能飛5-6公里，便于飛手將物資送往山林深處的村落。

不過，呂二也承認，無人機在災害救援的應用也有局限。一次，他們接到任務，飛抵云表水庫做地質探測，但因為水庫離安全的起飛位置太遠，飛機的信號無法持續追蹤，最終只能作罷。

在國內有十余年水災救援經驗的青島紅十字同塵救援中心隊長李延照也認為，在大型災害面前，高載重工業級無人機有其獨特的優勢。相比于過去常用于救災的直升機，無人機對起飛條件和場地的要求更低。“它機動靈活，轉場效率特別高。只要給它一個10平方米左右的場地，它就可以隨處起飛。”李延照向南風窗解釋。

不僅如此，無人機在應急救援時也展現出了高效率。李延照以常見的救生舟為例，舟艇雖然載重更高，但在救援時需要沿水路行進，災害現場的復雜性會限制救生舟的使用范圍；相比之下，在空中飛行的無人機可以沿直線前進，速度和效率遠超救生舟。“無人機花一個小時，甚至可以做到成噸物資運送。這是人、舟、摩托車等都不可比擬的（效率）。”

不過，連常年從事應急救援的人都意想不到的是，這次在廣西，無人機竟可以直接被用來救人。

據浙江公羊救援隊披露，7月7日16時40分，公羊救援隊的專業飛手，用核載100公斤的無人機，拯救了一名在橫州因慢性疾病復發、亟須就醫的被困村民。

公羊救援隊救援人員搬運大載荷無人運載機相關設備

現場視頻可見，該村民在滔滔洪水中，身上綁著繩索，被無人機牽引著離開現場，而后在相對平靜的水面等待著救生艇的到來，最后成功脫困。

類似的操作，陳恒頌也在實地救援中進行了好幾次。他在采訪中強調，這樣做是因為“情況緊急”。“正常時候我們是不飛（載人）的”。

只是，就在第一天抵達六藍村沒多久，他就遇見了緊急情況。在用無人機進行勘察時，他看見一名中年男子站在平房的房頂，水已經淹沒了他的一半小腿。在場的人都很清楚，如果不及時把他帶到更高的地方，男人將會被水淹沒。

即使沒帶夠安全繩，也從來沒有使用無人機吊運人的經驗，陳恒頌當下決定，用無人機吊繩將他帶到更高的建筑上。看了下周圍地形，他決意先用核載200公斤的無人機，將他拉到最近的二層建筑，“路程約70米”。

男子徒手抓住繩子，無人機開始向上升。這是陳恒頌第一次用繩子拉人，作業過程中他感到緊張，“手心手背都流汗”，只敢“慢慢地拉”。約5分鐘后，暴雨中的男子，由無人機順利送抵二層的屋頂，躲過了快速上漲的洪水。

但兩層高的屋頂對于該男子而言，依然不是安全地帶。陳恒頌先讓無人機折返，在機身底部換上了更結實的安全扣、安全繩，再度朝男子飛去。

經過當地人在喇叭的喊話和“翻譯”，男子終于理解了他們的用意，學會將安全繩綁在自己身上。陳恒頌回憶，此后的9分鐘里，他負責操作無人機，將男子拉高，以越過附近的電線桿和山上的桉樹。最高時，男子被升高到了45米的高度，相當于站在了15層樓高。

9分鐘后，他終于成功將這名中年男子送至他們所在的半山坡的安全地帶。男子落地時，他全身因淋著雨而發抖。而陳恒頌自己，也在完成這次救人后，“腿在發軟，心還怦怦跳”。

關于他用無人機救人的畫面，陳恒頌稱，因為事發緊急，現場沒人來得及拍照記錄。

梁為磊向南風窗介紹，在實際的救援中，除了點對點運送物資以外，在緊急情況下，無人機也承擔了部分載人逃生的任務。

應急救援新探索

在社交平臺的影響下，無人機在廣西水災的作用被更多人看到。

7月7日凌晨4時，抵達廣西云表鎮指揮部的張德恒記得，當天早晨，云表鎮的無人機飛手還相對少，“我們屬于來得比較早的隊伍”。等到下午時，陸續到達云表鎮的飛手越來越多。

張德恒團隊于是聽從由公安、消防組成的指揮部的意見，留在附近幫忙對接求助信息，安排調配飛手。直至采訪時，他已經兩天沒合眼。

協助浙江公羊救援隊進行無人機救援是一家名為乾塘低空的公司，其總經理屠君捷在接受采訪時稱，此次廣西災區集結了全國多地大載重無人機救援力量，“空中密密麻麻”。而各團隊分工明確、有序作業，無航道沖突，救援效率大幅提升，“這在之前是不敢想象的”。

大載荷無人運載機與現場救援人員

參與過多次水災救援的李延照也對這一現象感到欣喜。他告訴南風窗，無人機之所以在此前2021年的鄭州水災、2023年的涿州水災中仍沒得到大范圍的應用，這主要是因為，當時相關高載量的無人機暫未面世。

在過去，民用無人機多是用于航拍和偵察地形；農業植保無人機的載重最高僅30公斤，這對于應急救援場景而言，無法滿足剛需。

直到2025年前后，載重100公斤及以上的國產工業級無人機對外發售，引爆市場。受訪的4位廣西飛手都是從事與無人機有關的生意。他們介紹，在廣西，高載量無人機市場在近兩年發展迅猛，客戶會想用無人機幫助吊運建筑材料、木材、棺木等重物。

隨著技術的發展，國內一些專業救援團也開始配備高載量的無人機。李延照介紹，他所在的青島紅十字同塵救援中心目前共計有九架無人機，其中包括高載重無人機兩架、熱成像偵察無人機三架和普通無人機四架

配備了這些設備后，無人機可以讓他們在山地救援、水災等地形不利的場景下，極大提高物資配送和救援的效率。

不過，李延照回憶，無人機應用的轉折點，發生在今年正式實施的兩部法規。一部是2026年1月1日起正式施行的《中華人民共和國治安管理處罰法》。該法首次將無人機“黑飛”行為明確列為妨害公共安全的行為并給予處罰。

另一部是，在2026年7月1日正式施行的新《中華人民共和國民用航空法》。至此，無人機全面納入國家法律監管，飛行必須實名登記、遵守空域規定并持有相應資質。中型、大型無人機在起飛前需取得民航局適航許可，違反者將面臨高額罰款甚至刑事責任。

上述法規的出臺，對社會救援會產生較明顯的影響。按照規定，無人機執飛者要在起飛前至少一天向民航局的運行監控中心UOM系統申請和報備。這對于總要在緊急情況出動的社會救援隊來說，是很大的挑戰。

“新規出來以后，我們的大載重無人機基本上就封存了。應急任務我們都無法執行。”李延照說。

看見廣西這次大規模、高載量無人機的出動，李延照認為，“我們看到了曙光”。他期望，廣西的洪災能引起相關部門的重視，對應急救援的場景“開一個口子”，放寬相關的管控法律法規。“在人的生命受到威脅的時候，社會力量可以免責地應用無人機救人。”

已經出門救災第5天的呂二，暫時沒考慮那么多。每天的災情和需求都在變，他經常一天輾轉幾個村。7月9日，他從橫州來到了西江更下游的貴港三里鎮，又聽從指揮，到貴港的桂平市支援。

在貴港，他看見，洪水正在逐漸褪去。沖鋒舟開始挺進部分災區，將被困的人陸續轉移。在橫州部分地區，挖土機已經開始出動，清除路上障礙。摩托車手騎著摩托，跨過了倒塌的大樹和滿是淤泥的路，將物資送進偏遠村落，災后重建的工作正提上日程。

洪水過后的獨田村，這里原本是池塘和茉莉花田

呂二告訴南風窗，現在，他們操作運送的物品不再只是水和面包，隨著社會捐贈的物資相繼抵達，他開始用無人機吊送紙尿布、兒童奶粉、老人的藥物，以及衛生巾。

洪災逐漸散去，更多應急物資陸續到達災區，當地群眾的情況也正在好轉。無人機還在現場作業，一切正在慢慢恢復起來。

作者 |朱秋雨

編輯 | 黃茗婷

值班主編 | 吳擎

排版 | 諾言