河南
7月10日12時15分，長征十號乙運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場發(fā)射升空，將衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。
火箭一二級分離約6分鐘后，一子級垂直返回，在海上回收平臺通過網(wǎng)系捕獲方式成功回收，發(fā)射及一子級回收任務(wù)取得圓滿成功。
這本是全國歡慶的盛事，卻有人忍不住酸言酸語，在評論區(qū)陰陽怪氣地調(diào)侃和質(zhì)疑：
祝賀！中國成功地追上了美國的一個民營企業(yè)，哈哈哈；
追上了嗎？人家馬斯克早在2015年就成功回收了商業(yè)火箭；
中國回收的火箭，為什么有一股煙？還是比不過馬斯克啊；
承認中國的回收火箭技術(shù)不如美國，就那么難嗎？
我也是服了，有些人，總是見不得中國好。
中國沒有掌握火箭回收技術(shù)的時候，他們說中國不行，中國落后。
現(xiàn)在中國掌握火箭回收能力了，他們又說中國比馬斯克落后11年，這不是雙標嗎？
坦誠地講，論成熟度、實戰(zhàn)次數(shù)、商業(yè)化、低成本復(fù)用能力，馬斯克的SpaceX確實領(lǐng)先我們10年以上；更何況，人家還僅僅是一家企業(yè)。
但是，我們也應(yīng)該看到，中國的火箭回收技術(shù)，實現(xiàn)了從無到有的突破，這也是很大的進步。
再者，中國的這次火箭回收，也有很多可圈可點之處：
比如，中國網(wǎng)系回收的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備，全部100%國產(chǎn)，擺脫海外專利限制；
比如，中國的網(wǎng)系回收方案理論潛力更大，具備后發(fā)超車的優(yōu)勢；
比如，中國回收長征十號乙火箭，是全球首創(chuàng)海上網(wǎng)系柔性捕獲回收，這是獨有優(yōu)勢。
我國長征十號乙實現(xiàn)全球首創(chuàng)軌道火箭海上網(wǎng)系回收，這本是航天里程碑突破。
然而，網(wǎng)上總有些“恨國黨”，對于自家國家的進步，非但選擇視而不見，還極盡嘲弄奚落之能事，陰陽怪氣。
他們一味吹捧馬斯克、唱衰國產(chǎn)技術(shù)，言語間滿是偏見與酸意。
我們沒有照搬馬斯克的老路，走出一條具備獨特后發(fā)優(yōu)勢的新路，全套核心技術(shù)完全自主可控，這就是進步。
看待航天發(fā)展，既要正視積累差距，更要看見自主創(chuàng)新的價值。
航天賽道是長跑，立足自有路線穩(wěn)步迭代，中國復(fù)用火箭未來潛力不容小覷。
我們?yōu)樽鎳目萍歼M步自豪，你要酸，那就酸去吧。
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