陜西
近日，地鐵車輛段西安高新區(qū)細柳車輛段氫賦能零碳智慧能源中心正式投產(chǎn)運行。
該項目由中建六局（中建絲路）交投公司承建，打破軌道交通場段“單一供電、外源依賴”的傳統(tǒng)模式，打造“光伏發(fā)電、儲能調(diào)峰、氫能續(xù)航、地熱供暖”多能耦合閉環(huán)能源體系，為城市基礎(chǔ)設施實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型樹立行業(yè)標桿。
據(jù)了解，項目占地約7.1萬平方米，整合光伏、儲能、氫能、地熱四大清潔能源系統(tǒng)，為車輛段全域提供綠色送電、供暖、供冷服務。場內(nèi)布設7兆瓦分布式光伏組件，年發(fā)電量770萬千瓦時；配套氫能綜合利用設施完成綠氫存儲、熱電聯(lián)供，為車輛段零碳運行提供終極綠能保障。場地還配套6口2700米中深層地熱井、480余口淺層地熱井，依靠地熱資源穩(wěn)定供給冷暖能源。
項目融合西安交通大學院士團隊科研成果，配套自研數(shù)字孿生與AI智慧管控系統(tǒng)，全流程可視化監(jiān)測設備運行、能源流向與碳排放數(shù)據(jù)，依托算法實現(xiàn)毫秒級動態(tài)調(diào)度，大幅提升綜合用能效率。在施工階段，項目團隊攻關(guān)氫能安全耦合、多能協(xié)同調(diào)控、地熱高效開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)，形成成套標準化施工工藝，補齊軌道交通場段零碳建設相關(guān)技術(shù)短板。
中建六局（中建絲路）交投公司相關(guān)負責人表示，作為地鐵車輛段零碳能源示范項目，其探索出的場段能源自給自足、零碳運行模式及相應的技術(shù)體系和建設經(jīng)驗，可廣泛應用于各類交通場站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共建筑等場景，為城市基礎(chǔ)設施綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了可落地、可借鑒的實踐范本。
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