北京
關(guān)注家用 SUV 圈子的朋友應(yīng)該都清楚，15 到 20 萬(wàn)價(jià)位長(zhǎng)期被一眾合資燃油車(chē)型牢牢把控，不少車(chē)企想入局分蛋糕，卻很難打動(dòng)習(xí)慣燃油車(chē)的老車(chē)主。
就在 7 月 10 日，東風(fēng)日產(chǎn)直接帶著 NX8 增程 260Pro 正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 16.99 萬(wàn)，限時(shí)權(quán)益價(jià)直接下探至 15.99 萬(wàn)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)更是直白喊話，正面挑戰(zhàn)同價(jià)位所有合資燃油 SUV，底氣直接拉滿。
上市當(dāng)天官方還開(kāi)啟廣州百公里實(shí)況直播，早高峰擁堵路段全覆蓋，實(shí)打?qū)嵖简?yàn)這臺(tái)車(chē)的續(xù)航與能耗表現(xiàn)。其實(shí) NX8 從 4 月首發(fā)至今，交付量早已突破萬(wàn)臺(tái)，月銷(xiāo)穩(wěn)定五千臺(tái)以上，6 月更是拿下汽車(chē)之家中大型 SUV 口碑榜首。后臺(tái)數(shù)據(jù)更有意思，超六成車(chē)主都是燃油車(chē)置換而來(lái)。
根據(jù)大量用戶(hù)反饋，老款 150km 純電版充電偏頻繁，310km 頂配預(yù)算門(mén)檻偏高，中間缺少一款均衡車(chē)型，260Pro 就是沖著這個(gè)空白量身打造。至此 NX8 完成 150/260/310km 三種續(xù)航梯次布局，不管日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能按需挑選。
這臺(tái)車(chē)最戳家用用戶(hù)的就是四大核心優(yōu)勢(shì)。CLTC 純電續(xù)航 260km，綜合續(xù)航 1400km，續(xù)航達(dá)成率經(jīng)過(guò)權(quán)威認(rèn)證絕不虛標(biāo)，短途一周一充，跨省長(zhǎng)途不用半路補(bǔ)能。虧電油耗僅 4.51L，對(duì)比同級(jí)燃油車(chē)油耗直接減半，五年十萬(wàn)公里算下來(lái)，用車(chē)成本能省下近 4.7 萬(wàn)。
座艙配置直接拉滿，8295P 芯片搭配雙 2.5K 大屏，大模型加持的語(yǔ)音支持多方言免喚醒識(shí)別。全車(chē)多點(diǎn)位按摩座椅，后排可放倒成 133° 躺椅，通風(fēng)加熱按摩一應(yīng)俱全。1.5T 四缸增程器介入極其安靜平順，徹底甩掉燃油車(chē)頓挫和噪音問(wèn)題。
為了撬動(dòng)燃油置換市場(chǎng)，六重購(gòu)車(chē)權(quán)益誠(chéng)意拉滿，萬(wàn)元置換金、升級(jí)補(bǔ)貼、免費(fèi)選裝配置、三無(wú)憂兜底服務(wù)全部安排上，疊加國(guó)家補(bǔ)貼后購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比直接拉滿。百天時(shí)間完成產(chǎn)品矩陣擴(kuò)充，八款車(chē)型覆蓋 14.99 萬(wàn) - 19.99 萬(wàn)區(qū)間，日產(chǎn) NX8 這波操作，確實(shí)給 15 萬(wàn)級(jí)家用 SUV 市場(chǎng)來(lái)了一次強(qiáng)力洗牌。
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