山西
導讀：2026 款正式上市，官方指導價 24.98 萬元，新車取消多版本梯度，采用 “單配置滿配” 策略，直面 25 萬級家用增程 SUV 市場。作為全面煥新車型，核心升級集中在 51kWh 大容量電池、260kW 高壓超充、29 英寸 6K 一體式全景屏、自研馬赫 M100 智駕芯片，同時標配雙閥 CDC 連續可變阻尼減振器、雙電機四驅。當下 25 萬區間，不少增程 SUV 存在純電續航偏短、快充速度慢、底盤配置縮水等問題。理想 L6 Ultra 依托 300km CLTC 純電續航、1250km 綜合續航，兼顧城市純電通勤與長途自駕，五座布局適配年輕家庭、近郊露營、短途出游多重場景，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，車頭造型延續了理想家族標志性的簡約科技風，封閉式前臉搭配貫穿式星環日行燈，燈帶點亮之后的連貫度和細膩感拉滿，夜間辨識度極高，遠遠就能在車流里被注意到。車頭下方的進氣區域做了優化升級，散熱效率進一步提升，長時間連續爬坡、高溫天氣高速行駛，增程器也能保持穩定的工作狀態。車頭的星環燈支持自定義燈效，解鎖、鎖車時的動態光效儀式感十足，晚上下班走到車邊，氛圍感直接拉滿。整個車頭沒有多余的浮夸鍍鉻裝飾，風格沉穩大氣，
再來看車身側面部分，車身尺寸 4935×1960×1735mm，軸距 2920mm，標準中大型五座 SUV 布局。側面延續短前懸、長座艙設計，平直腰線從車頭延伸至車尾，打造舒展大氣的視覺姿態。新車換裝半隱藏式門把手，全系標配四門電吸門，上下車關門更安靜優雅。原廠配備 20 英寸空氣動力學輪轂，可選 21 英寸運動輪轂；車窗邊框支持曜黑套件選裝，搭配黑色懸浮車頂。后排標配隱私玻璃，省去后期貼膜成本。2920mm 超長軸距最大化釋放座艙空間，同時車身總長控制在 4.9 米級別，地下車庫、城市狹窄道路泊車更加友好。
再來看車尾部分，車尾完成針對性優化，牌照安裝位置上移，重塑車尾視覺比例。核心亮點為懸浮切割星環貫穿尾燈，立體燈殼擁有豐富光影層次，剎車、轉向具備動態燈光效果，雨雪天氣可視性更強。車頂配備大尺寸擾流板，集成高位剎車燈；后擋風面積寬大，視野通透。后包圍線條圓潤，內嵌擴散器造型裝飾，強化運動氛圍。尾門開口寬大，搬運大件行李十分便利，標配電動尾門，支持感應開啟。
進入車內，中控最大變化是搭載29 英寸 6K 一體式全景大屏，取消傳統獨立儀表，搭配 AR-HUD 抬頭顯示，行車信息展示直觀；座艙芯片升級高通 8797，系統運行流暢，支持多音區語音控制。空間是核心優勢，2920mm 軸距帶來寬裕后排體驗。前排配備雙零重力座椅，支持加熱、通風、18 點按摩；第二排坐墊加長、靠背最大可調至 140°，配備獨立空調、側窗手動遮陽簾，地板近乎純平，兩名成年人長途乘坐毫無壓力。常規后備箱容積規整，放倒后排座椅后拓展能力可觀；車內標配 8.8L 冷暖車載冰箱，支持 - 6℃冷凍，露營、長途出行實用性拉滿。
最后來看動力方面，動力總成搭載 1.5T 四缸增程器，最大功率 113kW，匹配前 130kW、后 170kW 雙電機智能四驅，系統綜合功率 300kW，動力輸出平順充沛。新車搭載 51kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航 300km，日常通勤可完全純電行駛；滿油滿電綜合續航 1250km，底盤采用前雙叉臂、后五連桿全鋁懸架，全系標配第二代雙閥 CDC 連續可變阻尼減振器，可獨立調節壓縮與回彈阻尼。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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