上海
在公交站等車(chē)也能看公園風(fēng)景？近日，水霞公園拆除了與水城路仙霞路公交微樞紐之間的圍墻，把隔壁公交站“請(qǐng)”了進(jìn)來(lái)……
圍墻一倒，公園的喬木、灌木、濱水步道層次分明地鋪展開(kāi)來(lái)。一位剛下公交的市民穿過(guò)候車(chē)區(qū)，徑直踏進(jìn)公園林蔭道，從下車(chē)到入園，不到半分鐘。
拆除圍墻前
拆除圍墻后
這座公交微樞紐于今年年初投用，是長(zhǎng)寧踐行公園城市建設(shè)、探索“公園+”空間共享的標(biāo)桿點(diǎn)位。站內(nèi)新增了共享單車(chē)停放區(qū)、出租車(chē)上客點(diǎn)，配備了適老化扶手和無(wú)障礙坡道，實(shí)現(xiàn)了多種交通方式的“零距離”銜接。然而，站與園之間曾橫亙著一堵兩米多高的實(shí)心圍墻。
為打破這一格局，區(qū)綠化市容局聯(lián)合區(qū)建管委、久事公交集團(tuán)、巴士三公司等多方力量，啟動(dòng)候車(chē)?yán)葒鷫Σ鸪咭惑w化景觀微提升工程。圍墻打通后，公園的生態(tài)景致自然延伸至候車(chē)區(qū)域內(nèi)。站內(nèi)精心打造的“生態(tài)漣漪”濱水文化長(zhǎng)廊，流水造型與水霞公園的水韻風(fēng)情遙相呼應(yīng)，讓“公園+”的內(nèi)涵從單純的設(shè)施毗鄰，走向了視覺(jué)與空間的深度融合。
圍墻拆除、空間互通，不僅消除了市民繞行入園的不便，串聯(lián)起連貫順暢的步行慢行閉環(huán)，還重塑了城市公共空間形態(tài)。曾經(jīng)封閉獨(dú)立的公交場(chǎng)站，褪去單一的交通設(shè)施屬性，變身全社區(qū)共享、生態(tài)氛圍感十足的綠色城市客廳，實(shí)現(xiàn)“交通場(chǎng)站嵌進(jìn)公園，綠色風(fēng)景貼近百姓”。
這場(chǎng)微小的空間改造，鋪展了長(zhǎng)寧全域公園城市建設(shè)的生動(dòng)圖景，也為城市邊角空間活化、綠地與公共設(shè)施融合發(fā)展，提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本。
部分圖片來(lái)源于區(qū)綠化市容局
記者：李媛媛、徐夢(mèng)露、陸藝超（實(shí)習(xí)）
攝影：陸藝超（實(shí)習(xí)）
編輯：竺嘉茹
責(zé)編：姚文君
*轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源于“上海長(zhǎng)寧”
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