中科尚昇巡邏車新車申報(bào)：搭載專業(yè)裝備 能否搶占市場？

來源：新浪財(cái)經(jīng)-銳眼工作室

工信部于近期公示第409批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，中科尚昇新能源汽車有限公司申報(bào)的中科尚昇牌ZKS5022XXUFV6型巡邏車正式進(jìn)入公示階段，該車型主打勤務(wù)巡邏場景，搭載成熟的燃油動(dòng)力總成與專業(yè)執(zhí)法配套設(shè)備，預(yù)計(jì)公示完成后將正式推向市場。

車身尺寸兼顧通過性與載人能力

本次申報(bào)的巡邏車整車尺寸為長4319/4336mm、寬1819mm、高1838/1861mm，軸距達(dá)2680mm，輪距前1542mm、后1543mm，接近角19度、離去角20度，在城市道路、社區(qū)窄路等場景下具備良好的通行靈活性。車輛總質(zhì)量1850kg，整備質(zhì)量1376kg，額定載客5人，可滿足班組巡邏的人員搭載需求，輪胎提供215/55 R17與215/50 R18兩種規(guī)格可選，適配不同使用場景的舒適性與耐用性需求。

動(dòng)力總成符合國六排放，底盤源自成熟車型

該車型搭載一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)的DUT型1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1395ml，最大凈功率110kW，最高車速可達(dá)200km/h，排放滿足GB18352.6-2016國六標(biāo)準(zhǔn)，WLTC工況燃料消耗量為6.65L/100km，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤采用一汽-大眾FV7149HADEG整車底盤，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配歐摩威汽車系統(tǒng)(上海)有限公司生產(chǎn)的MK100 ESC型ABS防抱死系統(tǒng)，同時(shí)配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)，還可選裝直接供電ETC車載裝置。

專用配置覆蓋勤務(wù)巡邏全場景需求

作為專用巡邏車輛，該車標(biāo)配云臺(tái)、攝像頭、顯示屏、防爆頭盔、警棍、執(zhí)法背心、盾牌、叉子等專業(yè)作業(yè)巡邏設(shè)備，可直接用于治安巡邏、應(yīng)急處置等勤務(wù)場景，無需后期額外改裝，減少用戶采購后的適配成本。從申報(bào)信息來看，車輛未設(shè)置貨箱欄板，內(nèi)部空間主要用于搭載人員與存放執(zhí)法設(shè)備，功能設(shè)計(jì)完全聚焦巡邏勤務(wù)場景需求。

車型SWOT分析

優(yōu)勢（Strengths）：產(chǎn)品層面，該車型采用一汽-大眾成熟底盤與動(dòng)力總成，可靠性經(jīng)過市場驗(yàn)證，燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同類專用車型，標(biāo)配全套執(zhí)法設(shè)備可直接投入使用；企業(yè)層面，中科尚昇作為國家級高新技術(shù)企業(yè)、瞪羚企業(yè)，擁有與中科院上海分院的技術(shù)合作背景，在特種車輛領(lǐng)域積累了70余款產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，五大生產(chǎn)基地可保障交付能力，同時(shí)產(chǎn)品已出口中西亞多國，具備海外市場拓展基礎(chǔ)。

劣勢（Weaknesses）：該車型仍采用傳統(tǒng)汽油動(dòng)力，在當(dāng)前新能源專用車推廣的政策趨勢下，相比純電動(dòng)巡邏車不具備路權(quán)、運(yùn)營成本優(yōu)勢；同時(shí)中科尚昇過往核心產(chǎn)品線以新能源環(huán)衛(wèi)車為主，巡邏車領(lǐng)域的市場知名度與客戶積累相對薄弱，企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能中特種車輛年產(chǎn)能約800臺(tái)，大規(guī)模訂單交付能力有待驗(yàn)證。

機(jī)會(huì)（Opportunities）：國內(nèi)基層治安、社區(qū)巡邏、園區(qū)安保等場景的專用車輛更新需求持續(xù)釋放，中小型燃油巡邏車在城郊、縣域等充電設(shè)施不完善的區(qū)域仍有穩(wěn)定市場；依托中科尚昇已有的環(huán)衛(wèi)車、應(yīng)急救援車客戶資源，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合銷售，同時(shí)企業(yè)的海外銷售渠道也可支撐該車型向中西亞等需求市場出口。

威脅（Threats）：國內(nèi)專用巡邏車市場競爭較為激烈，傳統(tǒng)商用車企業(yè)、新能源專用車企業(yè)均有同類布局，價(jià)格競爭壓力較大；同時(shí)各地新能源專用車采購補(bǔ)貼政策不斷加碼，燃油專用車的采購占比存在持續(xù)下滑的政策風(fēng)險(xiǎn)。

小結(jié)

本次中科尚昇申報(bào)的燃油動(dòng)力巡邏車，是其拓展特種車輛產(chǎn)品矩陣的重要舉措，依托成熟底盤的可靠性與全配套的執(zhí)法配置，精準(zhǔn)擊中了非限牌區(qū)域、充電不便區(qū)域的巡邏車需求。但在新能源化的行業(yè)大趨勢下，該車型更適合作為過渡性產(chǎn)品，后續(xù)企業(yè)仍需加快純電動(dòng)版本巡邏車的研發(fā)布局，結(jié)合自身智能化技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。隨著本次公示完成，該車型有望于2026年三季度正式上市交付。