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      華為乾崑ADS 5 PRO 首測:玉龍雪山下的理性之選,奕派M8比風景更讓我踏實

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        《人民日報》6月17日發文《給汽車“卷尺寸”降降溫》,文章說得很直接,不少車型陷入盲目“卷尺寸”的誤區,汽車的核心屬性終究是交通工具,靈活、節能、適配城市出行才是立身之本,車企應當跳出“以大為優”的思維,在合理車身尺寸內挖掘使用價值。

        筆者此次試駕的東風奕派M8就是這么一臺集東風汽車、華為乾崑、寧德時代三方頂級資源打造的“華派黃金標準大六座”,它不是盲目堆料的“尺寸賭徒”,而是一臺有章法、有底氣的大六座SUV。


        我對生活品質有自己的堅持——不盲目追求品牌光環,更看重實實在在的空間、安全于智能。人到中年,選車眼光也變了,更在意車里能不能裝下全家周末游玩的行李?開長途時我的腰舒不舒服?坐在后排的孩子或者老人安全有保障嗎?他們在后排睡著時,車里安靜嗎?這臺搭載了華為乾崑ADS 5 PRO最新測試版本的“華派黃金標準大六座”SUV能滿足我的期待嗎?

        設計之美,融于自然

        清晨的麗江,陽光透過薄霧,溫柔地灑在排成一排的奕派M8試駕車上。奕派M8干凈利落的車身線條和挺拔的姿態,在玉龍雪山的映襯下更顯不凡。

        設計師以“風”和“云”為靈感,將自然界的靈動與力量巧妙融入車身的線條和型面之中。前臉采用一體化橫向貫穿式格柵,搭配同級最長的1.83米一體式貫穿日行燈,仿佛一陣疾風掠過,動感十足。車頂的ADS 5 Pro車頂智顯小藍燈在激活智駕時立即點亮,如同晨曦中的第一縷光,既顯科技感又充滿溫馨。


        這次試駕我特意選擇了遠黛藍的車身顏色,低調又不失格調。坐進車內,曦橙內飾的座椅宛如溫暖而絢爛的晨曦,點亮了整個座艙空間。云柔舒懷的座椅采用了OEKO-TEX母嬰級面料,觸感細膩,健康親膚,讓我這個對材質挑剔的人也倍感滿意。

        智駕系統,輕松駕馭

        上午的行程是從酒店出發,穿行城區前往玉湖意境。這段路程要重點體驗奕派M8搭載的華為乾崑ADS 5 PRO智駕系統。作為最新測試版本,它不僅支持全鏈路NCA輔助駕駛,還能實現全場景智能泊車和全維防碰撞系統CAS5.0,真正做到了“行、泊、護”一體化。


        啟動車輛,按下智駕按鈕,ADS 5 PRO便迅速接管了駕駛任務。對一臺五米長的大車來說,麗江復雜的城區道路還是有些挑戰的。但奕派M8的轉彎半徑只有5.6米,在老城區窄路掉頭,居然一把就能過來,完全沒有那種"開大車"的緊張感。

        ADS 5 PRO表現確實不錯,無論是紅綠燈前的起步停車,還是變道超車,都能精準判斷路況,果斷做出最合理的決策。當遇到前方有行人突然橫穿馬路時,系統能迅速識別并自動剎車,確保行車安全。這種智能與貼心的保護,讓我倍感安心。

        空間寬敞,舒適享受

        奕派M8的車身尺寸達到了5020×1975×1733mm,軸距更是達到了同級最大的3025mm,軸長比高達60.3%。這樣的數據,在試駕過程中得到了最直觀的體現。車內空間寬敞舒適,無論是前排還是后排,頭部和腿部空間都很充足。特別是雙頭等艙座椅,采用了NASA太空零壓標準設計,通風加熱按摩功能一應俱全,20向電動調節更是讓我找到了最舒適的坐姿。


        全景天幕很通透,麗江的藍天和雪山一覽無遺。四門車窗和前風擋都是雙層夾膠隔音玻璃,車門關上,世界瞬間安靜了。這種"深海級"的靜謐,對中年人來說不是錦上添花,是剛需——我們需要一個能讓自己從日常瑣事里抽離出來的空間。

        此外,奕派M8還配備了雙視界大屏——16.1英寸3K華為車載智慧中控屏和17.3英寸3K電動吸頂屏,無論是導航還是娛樂,都能輕松應對。而50英寸的AR-HUD同級最大,實景領航道路車速一目了然,讓行車更加安全便捷。

        文海村之旅,愜意時光

        午后,我們驅車前往文海村。沿途的美景和山路風險并存,狹窄的山路蜿蜒環繞而上。玉龍雪山巍峨聳立,原始納西族古村落錯落有致,牛羊散落在草地上悠閑地吃草,在這種寧靜而美好的環境中駕駛奕派M8,更是平時在喧囂的都市中難有的一份松弛感。

        獲得世界十佳電驅動認證的馬赫電驅,電機最大功率230kW,加速有力,能耗也不高。前麥弗遜后多連桿的懸架組合能提供足夠的支撐和舒適度。

        華為乾崑ADS 5 PRO智駕系統在高速和鄉村的碎石道路上同樣表現出色。它不僅能根據路況自動調整車速和跟車距離,還能在急轉彎道中提前減速,確保行車平穩。彎道多的同時海拔也在爬升,奕派M8的EDC智慧底盤開始發揮作用,阻尼調節只需要25到50毫秒,駛過顛簸不平的路面時,懸架變軟吸收振動,保持車身姿態;過彎或者緊急變線時,懸架變硬提供更多支撐,有效抑制車身側傾,完全沒有那種開大SUV時的"坐船感"。鋁合金H臂后懸架是豪車級配置,"上行后避"的設計把路面細碎震動過濾得很干凈。

        場地賽三冠王團隊調校的底盤,果然不是紙上談兵——簸路不顛,高速不晃,過彎不傾,這三句話放在麗江的山路上,是實打實的感受。


        奕派M8的續航能力也讓人印象深刻。它有600km純電版本、300km純電續航增程版本可供選擇,無論是純電,還是增程,都能輕松滿足日常通勤和周末遠途出游的需求。而且,它的快充速度也非常快,30-80% SOC僅需15.5分鐘(純電600km版本),這種補能效率幾乎沒有續航焦慮。


        細節之處,見真章

        奕派M8在細節方面的表現同樣可圈可點。比如它的全置換新風系統采用了獲諾貝爾獎濾芯材料,能夠有效過濾空氣中的有害物質,營造一個健康舒適的乘車環境。而全維隱謐玻璃則帶來了深海級的隔音體驗,在行車過程中免受外界噪音的干擾。

        此外,奕派M8還配備了雙門雙向智能冷暖箱、無麥K歌、自適應聲學系統等貼心配置,在享受智能駕駛的同時,也能感受到生活的樂趣與品質。

        安全至上,守護每一程

        奕派M8在安全方面的表現同樣令人放心。它依托57年央企造車底蘊,帶來了全鏈路安全守護。奕派金盾電池采用了全球最大16000噸一體化壓鑄電池包和寧德時代LFP高比能電芯,帶來了鎧甲級的電池防護。


        在被動安全方面,奕派M8的高剛性籠式車身結構和高強度鋼的應用比例都達到了行業領先水平。此外,它還配備了全維安全氣囊、碰撞車門自動解鎖等配置,全方位保護我和家人的安全。

        結語:理性消費,只為品質買單

        回程路上,我握著方向盤,忽然覺得中年女性的消費觀,本質上是一種"去偽存真"的生活智慧。我們不再為logo支付額外的情緒價值,我們只為空間、智能、安全、舒適這些能切切實實提升每一天生活品質的東西買單。

      奕派M8打動我的,不是它有多貴氣,而是它在20萬級的價位里,把華為乾崑六件套、寧德時代電池、東風的造車底蘊,實實在在地融入進了產品力里。它不講面子,它講里子。而日子過久了的人都知道,里子舒服,面子才有意義。

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