上海
航運界網消息，總部位于夏威夷的美森輪船（Matson）已明確將液化天然氣（LNG）定為其船隊長期發展戰略的首選船用燃料。該船東表示，當前低碳、零碳船用燃料供給緊缺，采購成本居高不下，加注配套基礎設施建設也存在諸多制約，經過綜合考量后選定LNG技術路線。
圖源：Matson
目前美森運營著3艘LNG動力船，另有3艘在建同型船舶，計劃于2028年前陸續交付。
美森在2025年度可持續發展報告中指出，在低排放和零排放燃料的生產、供應、分銷及加注所需基礎設施建設面臨挑戰的背景下，LNG是其最為合適的長期過渡燃料。同時提出，綠色船用燃料供給短缺、成本高昂的現狀，進一步增強了LNG的競爭力。
報告提到，“相較于傳統船用燃油，各類替代燃料價格大幅偏高，且供應量不足以滿足航運及其他交通領域的市場需求”，“對比甲醇等替代燃料，LNG在船上所需的儲罐容積更小、儲存占用空間更少，對當前運營的集裝箱船而言，是更具實操性的燃料方案。”
據介紹，美森在推進LNG應用的同時，也在探索生物燃料和液化生物甲烷（LBM），以進一步降低全船隊的排放水平。
該公司認為，氨、甲醇等燃料以及核動力推進技術，在遠洋集裝箱船上的應用仍處于起步階段，暫不具備規模化商業投放條件。
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