北京
塞爾吉奧·佩雷茲近日在一檔播客節目中透露，他加盟紅牛車隊時，時任領隊克里斯蒂安·霍納曾直白地告訴他，車隊運營第二輛賽車僅僅是因為規則要求。
佩雷茲在節目中還原了霍納的原話：“我們兩輛車參賽，是因為規則要求，否則我們只派一輛車也會非常開心。”霍納當時明確表示，車隊的一切都圍繞馬克斯·維斯塔潘運轉，所有基礎設施和研發方向都為這位四冠王隊友量身定制。面對這樣的現實，佩雷茲坦言自己當時的心態是：既然來了，就用手頭可用的工具做到最好。他自認在各方面都超出了預期。
這位墨西哥車手回顧了四年紅牛生涯中的艱難時刻，尤其是在后期，隊內壓力巨大，他認為過多的成功讓內部出現摩擦和戲劇性事件。佩雷茲表示，直到他離開后，車隊換上其他車手，才意識到他在過去四年里所做的工作價值。“我超額完成了任務，”佩雷茲說。他還證實，雖然霍納和賽車運動顧問赫爾穆特·馬爾科在他獲勝時確實感到高興，但車隊的優先序列從未改變。他補充說，每當技術升級引入時，他與維斯塔潘之間的差距只會進一步拉大。
佩雷茲于2024賽季結束后離開紅牛，休整一年后，將于2026年加盟凱迪拉克車隊。在他離開后，維斯塔潘已先后迎來利亞姆·勞森、角田裕毅和伊薩克·哈賈爾三位隊友。當被問及如果自己留在紅牛，車隊能否在2025年贏得制造商總冠軍時，佩雷茲表示“永遠無法預知”，但他強調自己與紅牛和阿斯頓·馬丁的每個人都保持著良好關系，并對兩支車隊給予的機會心懷感激。
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