天津
近期中東局勢接連迎來變數。美方接連出臺管控措施，封鎖伊朗港口并收取海峽通行費用，與此同時，沙特與胡塞武裝爆發正面沖突，也門局勢驟然緊張，曼德海峽再度籠罩在航運危機之下。一旦霍爾木茲海峽與曼德海峽雙雙受阻，全球能源市場必將迎來劇烈震蕩。
沖突導火索發生在7月13日。沙特空襲了也門薩那機場跑道，阻攔搭載胡塞代表團的伊朗民航客機降落，這架航班只能臨時改降其他港口。胡塞武裝認定這是侵略行為，正式終止雙方緩和協議，當晚便發射彈道導彈，打擊沙特境內關鍵基礎設施。這也是沙伊和解、也門停火協議落地之后，胡塞武裝首次主動襲擊沙特本土。
這場沖突表面是航空封鎖引發的摩擦，深層仍是沙特與伊朗的地緣博弈。沙特一直將胡塞武裝視為伊朗伸向阿拉伯半島的戰略支點，忌憚其不斷擴大在紅海沿岸的影響力。伊朗則借著特殊外交節點試探沙特底線，鞏固自身區域聯盟。原本十分脆弱的也門和平進程，瞬間遭遇重挫，代理人戰火有再度復燃的趨勢。
局勢最令人擔憂的地方，在于曼德海峽的安全警報已經拉響。胡塞高層公開表態，不排除封鎖這條紅海出入口。曼德海峽和霍爾木茲海峽共同構成全球海運兩大命脈。此前胡塞已經多次襲擊紅海商船，具備持續干擾航運的能力。如果兩條航道同步陷入停滯，航運保險費用會大幅暴漲，國際油價將快速沖高，全球產業鏈都會受到明顯沖擊。
從后續走向來看，沙特與胡塞好不容易維持的緩和局面已經岌岌可危。雙方在領土控制權、邊境安全以及區域影響力上的矛盾根深蒂固，空襲事件徹底透支了彼此信任。雖然沙伊外交關系短時間不會徹底破裂，但也門戰場的對抗升級，勢必會拖累兩國關系，也會影響海灣國家對于地區沖突的立場選擇。
眼下，胡塞大概率會采取高頻次小規模襲擾，持續向曼德海峽施壓，制造長期航運緊張。一旦兩條黃金航道被同時切斷，大宗商品價格會突破現有區間，給全球經濟增添新的不確定性。
中東沖突正在多點擴散，局部摩擦很容易演變為大范圍航運危機。你覺得雙海峽同時封鎖的概率有多大？歡迎大家留言討論。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
