四川
7月13日，以色列埃爾比特系統公司公布新型海上作戰概念，計劃通過改造民用商船，打造可搭載“赫爾墨斯650星火”固定翼無人機的海上機動作業平臺，為海軍提供超視距、長航時的海上偵察與目標導引能力。該創新模式跳出傳統航母作戰框架，依托民用船舶快速改裝形成海上無人航空能力，適配現代近海、中遠海分布式對抗需求，為全球海上無人作戰體系發展提供新思路。
該改裝平臺區別于傳統航母的攻防定位，核心功能聚焦情報監視、目標探測與戰場態勢感知，主打低成本、快部署、廣覆蓋的海上航空支援能力。目前該方案仍處于概念研發階段，尚未確定合作客戶、改裝方案及測試列裝時間表，整體技術落地仍需多輪實戰工況驗證。相較于常規艦載垂直起降無人機，“赫爾墨斯650星火”無人機在續航時長、任務載荷與遠程作業能力上具備顯著優勢，更適配大范圍海域常態化巡偵任務。
作為本次方案的核心裝備，“赫爾墨斯650星火”無人機綜合性能適配中遠海作戰場景。該機型最大起飛重量650千克，最長續航可達24小時，具備300公里視距控制能力，結合衛星通信可實現超遠程跨區域作業，同時滿足北約航空裝備標準化運行規范。機型支持短距自主起降，陸地起降距離僅200米，具備適配民用商船甲板作業的基礎條件，但目前艦載起降參數、適配海況、海上回收方式等關鍵技術指標尚未公開。
在任務載荷層面，該無人機配置雙載荷艙與機翼多掛點布局，滿油狀態下可預留120千克有效載荷，可搭載光電紅外探測、海上監視雷達、電子情報采集等多款傳感設備，能夠全方位捕捉海上艦艇、無人機及海岸雷達信號。受載荷總量限制，該機型存在明顯性能取舍，重型傳感設備的搭載會壓縮燃油荷載，直接縮短續航時間，需要根據作戰場景動態調配設備。
值得注意的是，該機型現階段以偵察感知為核心定位，尚不具備成熟艦載打擊能力。目前暫無適配機載武器認證與火控適配測試，掛載武器會擠占傳感載荷，削弱其核心偵察優勢。為此，埃爾比特公司構建了協同作戰體系，依托成熟的“天擊”巡飛彈搭配無人機作業，由無人機完成遠距離搜索識別、目標鎖定，艦載巡飛彈實施精準打擊，實現偵打功能分離、高效協同的海上作戰模式。
當前該概念方案仍存在諸多海上實戰技術短板。商船甲板顛簸、海況復雜、側風干擾等問題，大幅提升了無人機海上起降難度，適配的艦載回收、防護、助降系統尚未明確。同時，船舶改裝需配套航空燃油儲存、設備運維、衛星指控、消防防爆等全套系統，海洋腐蝕、復雜海況等環境因素，也對整套裝備的穩定性提出嚴苛要求。
業內分析表示，該方案精準契合當下海上作戰轉型趨勢。當前紅海、黑海等海域無人裝備、反艦武器突襲頻發，傳統戰艦防御半徑有限，防御壓力劇增。而民改無人機海上平臺可前出部署，在敵方打擊范圍外構建遠程預警偵察網絡，拓展艦隊感知邊界，形成分布式海上作戰體系。該模式并非傳統航母的替代方案，而是新型低成本海戰賦能體系，待技術驗證成熟后，或將大幅改變中小型海軍的海上作戰格局。
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