四川
一場旨在挽救德國汽車巨頭大眾汽車（Volkswagen）逾兩千個工作崗位、同時為以色列“鐵穹”（Iron Dome）防空系統開辟新生產線的工業轉型計劃，目前已陷入嚴重僵局。由于大眾主要股東——卡塔爾主權財富基金的強烈反對，這樁原本被視為“雙贏”的國防合作項目前景黯淡。
大眾汽車位于德國奧斯納布呂克（Osnabrück）的工廠，因T-Roc Cabriolet車型生產將于2027年終止而面臨關閉風險，約2300名員工的崗位岌岌可危。為挽救這一局面，大眾于今年4月底與以色列國有國防公司拉斐爾（Rafael Advanced Defense Systems）簽署了意向書。
根據原計劃，該工廠將被改造，為“鐵穹”系統生產重型運輸車、導彈發射裝置和發電機等關鍵部件。大眾集團強調，工廠不會生產攔截導彈本身或爆炸物，這些核心部件將在其他地點制造。
這一計劃遭到了大眾第三大股東——卡塔爾投資局（QIA）的堅決反對。作為持有大眾超過10%股份和17%投票權的重要股東，卡塔爾在監事會中擁有兩個席位，其否決意見具有決定性影響。
反對的根本原因在于政治立場。卡塔爾與以色列沒有正式外交關系，長期在以色列與哈馬斯之間扮演調解人角色。為以色列的導彈防御系統制造部件，與卡塔爾支持巴勒斯坦的官方立場及國內強烈的民意直接沖突。
盡管德國政府積極支持該計劃，希望借此加強本國國防工業、減少對美國的依賴，但大眾仍需在股東、政界和工會之間達成共識。德國左翼黨（Die Linke）也明確反對與拉斐爾合作。
目前，相關方正探討通過大眾、拉斐爾與下薩克森州（Lower Saxony，大眾另一大股東）成立合資企業等方式打破僵局。但截至目前，尚未達成任何協議。
此次挫折正值拉斐爾積極尋求將“鐵穹”生產擴展至海外之際。該公司已在以色列北部和美國設有生產線，并正與印度國防企業洽談建立新的生產線。
“通過在海外增加生產線，可以增加出口、降低制造成本、保持后備產能，并加強我們在主要國際國防市場的地位，尤其是印度，”拉斐爾公司表示。
對于大眾奧斯納布呂克工廠而言，時間正在一分一秒地流逝。這個曾被視為“救命稻草”的國防轉型計劃，如今正因全球地緣政治的復雜糾葛而岌岌可危。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
