四川
近日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)新建大村至遵義鐵路項目建議書，這條規(guī)劃多年的川黔貨運鐵路拿到“準建證”，正式完成立項決策。項目全長139.85公里，預(yù)計總投資190.84億元，設(shè)計時速120公里，為國鐵Ⅱ級單線電氣化鐵路，遠期預(yù)留客運條件。
大遵鐵路北起四川省古藺縣敘大鐵路大村站，南至貴州省遵義市閣老壩南站，途經(jīng)遵義市播州區(qū)、仁懷市，跨赤水河，經(jīng)古藺縣茅溪鎮(zhèn)，其中貴州段長約108公里，四川段長約31.85公里。全線擬新建鴨溪、馬蹄、壇廠、茅臺、茅溪、文興6座車站，改建接軌站2座，遠期預(yù)留客運條件。這條鐵路將填補赤水河谷長期以來沒有鐵路的空白。
作為西部陸海新通道中通道與西通道之間的核心聯(lián)絡(luò)線，大遵鐵路銜接敘大、甕馬、川黔、黔桂四條普速鐵路。建成后將構(gòu)筑敘永—古藺—遵義—貴陽—柳州—防城港的便捷貨運路徑，打通川南經(jīng)貴州至廣西北部灣距離最短的出海大通道。屆時可有效緩解蓉遵高速和區(qū)域國道重載貨運壓力，大幅降低沿線工礦企業(yè)、赤水河谷白酒產(chǎn)業(yè)帶的大宗物資運輸成本，帶動農(nóng)特產(chǎn)品規(guī)模化外運。
前期報批中，蜀道鐵路投資集團專班緊盯關(guān)鍵節(jié)點，高效完成項目建議書上報，統(tǒng)籌設(shè)計單位完善線路比選資料，聯(lián)動川黔兩地相關(guān)部門磋商直通運輸協(xié)作方案，扎實的前期工作為順利獲批奠定基礎(chǔ)。據(jù)悉，該項目已列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設(shè)方案，后續(xù)將依次推進可研報告批復(fù)、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等環(huán)節(jié)，力爭年底前正式開工。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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