上海
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，希臘船東Andriaki Shipping罕見在中國(guó)訂購(gòu)一批新船，據(jù)稱已向新時(shí)代造船訂購(gòu)2艘LR1型成品油輪，單船造價(jià)約5480萬(wàn)美元，訂單總價(jià)值約1.096億美元。
Andriaki是一家隸屬于老牌船東NJ Goulandris Maritime的保守型油輪管理公司，該筆訂單具有重要意義，不僅是Andriaki時(shí)隔10年首次下單造船，更是該船東打破以往幾乎只向日韓船廠下單的造船慣例。
官網(wǎng)顯示，Andriaki Shipping于1953年在希臘成立，累計(jì)管理過(guò)100余艘不同船型、不同噸位的船舶，主要為客戶提供日常運(yùn)營(yíng)管理等一系列船舶管理和海運(yùn)服務(wù)。
Andriaki目前營(yíng)運(yùn)一支現(xiàn)代化油輪船隊(duì)，旗下船舶均懸掛希臘國(guó)旗，并由國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）旗下主流船級(jí)社完成入級(jí)認(rèn)證。
船廠方面，據(jù)龍船訂單庫(kù)記錄，新時(shí)代造船今年已公開十余艘新船，主要來(lái)自油輪和集裝箱船市場(chǎng)。其中，集裝箱船訂單來(lái)自馬士基，規(guī)格為18600TEU，采用液化天然氣（LNG）雙燃料設(shè)計(jì)，總造價(jià)超15億美元。
產(chǎn)能方面，新時(shí)代造船4，其余3座船塢分別為50萬(wàn)噸級(jí)、30萬(wàn)噸級(jí)、10萬(wàn)噸級(jí)。此前消息，新時(shí)代造船4，可并排建造兩艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC），同時(shí)還能并排容納兩艘VLCC半船分段，目前正在按計(jì)劃建造系列新船。
目前，新時(shí)代造船主建產(chǎn)品已覆蓋散貨船、油輪、集裝箱船等多種船型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨完善，手持訂單充足，生產(chǎn)計(jì)劃已排滿至2029年。
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