河北
近期央視播出的火箭軍專題節目，看似平平無奇的一句解說，沒有沒有多余的渲染鋪墊，簡簡單單點明東風5C、東風17、東風61技術同源，直接曝光了中國核威懾的真正硬實力。
很多人沒看懂這句話的分量，這意味著高超音速滑翔技術，已經不再局限于中近程導彈，成功適配應用到洲際彈道導彈之上，讓我國的戰略打擊能力，直接拉開了全球代差。
一直以來，不少軍迷都有個疑問。東風-17看著辨識度極高，獨特的扁平乘波體外形十分科幻，而東風-5C是常規的鈍頭大圓錐造型，外觀看著就是傳統老式導彈。兩款導彈外形差異巨大，為什么官方會認定二者核心技術相同？真實答案，和大家的固有認知完全不一樣。
大家看到的東風-5C圓錐外形，根本不是導彈彈頭本身，只是一層保護整流罩。它的主要作用是在大氣層內飛行時降低空氣阻力，提升飛行效率。等導彈飛出大氣層后，這層整流罩就會直接脫落，藏在內部的高超音速滑翔飛行器才會顯露出來。通俗來說，東風-17是直接外露的高超音速彈頭，東風-5C是帶著防護外殼的洲際導彈，外觀差別很大，但核心的高超音速技術是完全一樣的。
首先核心的氣動控制技術是通用的，這也是高超音速導彈能夠強勢突防的關鍵。東風-17依靠乘波體結構，配合錢學森彈道，能在臨近空間持續滑翔、靈活變軌。東風-5C和東風-61搭載的高超音速飛行器，也采用了同款的升力體布局，氣動性能出色，滑翔能力極強。
這三款導彈，都徹底擺脫了傳統洲際導彈固定不變的拋物線飛行軌跡。彈頭重新進入大氣層后，能在臨近空間大范圍靈活機動，飛行軌跡完全沒有規律。目前美軍的薩德、標準-3等主流反導系統，工作原理都是依靠雷達測算固定彈道來預判攔截位置。面對這種隨時變軌的高超音速目標，雷達無法測算軌跡，攔截系統根本鎖定不了，自然也就沒有攔截的可能。
除了氣動設計，熱防護和黑障制導技術的通用，才是最關鍵的突破。高超音速飛行有兩個世界級難題，一是高速飛行會讓彈頭表面產生數千度的高溫，普通材料根本扛不住；二是彈頭再入大氣層時，會產生等離子體黑障，徹底屏蔽信號，導致彈頭無法精準制導。
這套解決核心難題的技術，最先在東風-17身上完成了全方位測試和驗證，成熟之后直接沿用、升級到了東風-5C和東風-61上。三款導彈使用的耐高溫防護材料、隔熱涂層，以及穿透黑障的制導方案，都是同一套技術路線，這就是官方所說的技術同源。
三款導彈定位各不相同，相互配合搭建出了全覆蓋的高超音速打擊體系。東風-17主打中近程打擊，專門應對第一島鏈范圍內的各類目標，突防速度快、打擊精準。東風-5C是固定式發射的洲際導彈，最大射程可達兩萬公里，能夠覆蓋全球任何區域，既可以搭載十枚分導式核彈頭，也能換裝高超音速滑翔彈頭，威懾能力十足。
東風-61則是全新的車載機動洲際導彈，在東風-41的基礎上深度升級改造而來，射程覆蓋一萬五到一萬八千公里。它可以攜帶三枚能夠獨立導航的乘波體彈頭，末端飛行速度最高可達25馬赫，飛行過程中能自由調整飛行方位，機動靈活性極強。而且它可以快速發射、快速轉移，戰場生存能力突出，打擊精度也能控制在百米以內。
這次技術迭代，也讓我國的核威懾體系完成了全面升級。我們現役的東風-31AG、東風-41，是上一代成熟的陸基核力量，主要依靠誘餌彈頭、小幅彈道機動提升突防概率，整體還是沒有跳出傳統彈道導彈的局限。而東風-17、東風-5C、東風-61組成的全新體系，是跨代的高超音速作戰力量，新舊裝備搭配互補，補齊了戰略威懾的所有短板。
放眼全球，能夠自主研發洲際導彈的國家只有四個，分別是中、美、俄、法。其中只有中國，正式掌握并應用了高超音速洲際導彈技術。俄羅斯的薩爾馬特和美國最新的哨兵洲際導彈，依舊使用的是傳統分導式彈頭，不具備滑翔變軌能力。
現階段，我們的洲際突防技術，在全球沒有對手。
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