小米澎程未上市先上綠化帶？小米回應(yīng)：沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)，就沒(méi)有殺害！

Hi，我是唐大業(yè)，盡說(shuō)大實(shí)話！

不得不承認(rèn)，AI實(shí)在太好用了！

隨便輸入幾個(gè)提示詞，AI就能生成一篇全面又有深度的文章，把需求講清楚，PPT、報(bào)表甚至論文更是信手拈來(lái)。

更可怕的是，AI大部分時(shí)候分不清是非，被別有用心的人稍加利用，就能炮制一段以假亂真的視頻，成為謠言的幫兇！

而就在最近，利用AI造謠又造出了新高度，誰(shuí)能想到小米澎程汽車(chē)還未上市，造謠抹黑的信息就已經(jīng)鋪天蓋地，甚至車(chē)到底啥樣都還沒(méi)看清楚，就上了綠化帶。

01

車(chē)還沒(méi)賣(mài)，“事故”先火了！

7月8日一大早，正當(dāng)有人還沒(méi)起床的時(shí)候，小米汽車(chē)突然官宣了一個(gè)重磅消息。

原來(lái)，雷軍的造車(chē)夢(mèng)又有了新的延續(xù)，小米汽車(chē)并沒(méi)有滿(mǎn)足于新能源領(lǐng)域取得的成績(jī)，增程賽道也有了自己的答案。

“SkyNomad。天空，游牧者。一個(gè)關(guān)于空間和生活的新名字”，在小米汽車(chē)官方賬號(hào)的這段文案中，全新品牌“澎程”正式揭開(kāi)神秘的面紗。

“Sky”指天空，“Nomad”指游牧者，官方將品牌內(nèi)核錨定“空間與生活”。而結(jié)合小米汽車(chē)注冊(cè)的商標(biāo)以及“小米澎程”公眾號(hào)，該品牌車(chē)型中文名鎖定為澎程。

突然官宣新車(chē)，對(duì)于小米粉絲和車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)巨大的驚喜。對(duì)于“啥時(shí)候發(fā)布”這個(gè)大家普遍關(guān)心的問(wèn)題，雷軍則在評(píng)論區(qū)回復(fù)了兩個(gè)字：“快了”。

7月9日，雷軍發(fā)文正式公布這一消息，同時(shí)他表示澎程系列已經(jīng)打磨了三年半。與主打性能和操控的SU7、YU7不同，該系列瞄準(zhǔn)的是“智能可變大空間SUV”。通過(guò)車(chē)內(nèi)純平地板與長(zhǎng)滑軌設(shè)計(jì)，讓空間擁有了智能切換的能力，是該品牌車(chē)型最大的賣(mài)點(diǎn)。

可以說(shuō)，澎程的推出，不僅是小米汽車(chē)完成2026年55萬(wàn)輛交付目標(biāo)的關(guān)鍵增量，更是其突破“米粉”圈層、進(jìn)入主流家庭及泛戶(hù)外用戶(hù)視野的戰(zhàn)略落子。

既然定位、賣(mài)點(diǎn)講了那么多，想必大家都很好奇該車(chē)型的外觀和詳細(xì)參數(shù)。很快，首款車(chē)型澎程N(yùn)90便浮出了水面。

相關(guān)爆料顯示，這款全尺寸SUV車(chē)身尺寸約5.2至5.3米，與理想L9、問(wèn)界M9處于同一級(jí)別。

動(dòng)力方面，N90搭載東安動(dòng)力1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112千瓦，前后雙電機(jī)峰值功率分別為210kW和100kW；

同時(shí)配備76kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航363至370公里。綜合續(xù)航突破1500公里。定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)20萬(wàn)至45萬(wàn)元。

至于外觀，只能說(shuō)是徹底拋棄了SU7、YU7那種流線運(yùn)動(dòng)的轎跑風(fēng)格，轉(zhuǎn)身走起了方正硬朗的“方盒子”路線。

這也從側(cè)面反映出澎程系列的定位，就是要為家庭用戶(hù)打造的一臺(tái)大空間SUV。

不管怎么說(shuō)，澎程確實(shí)是小米汽車(chē)的又一個(gè)里程碑，大部分人都很關(guān)注小米又將給國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些變革。

可誰(shuí)又能想到，澎程成為熱議焦點(diǎn)的同時(shí)，車(chē)還沒(méi)上市，黑稿先到了。短短幾天內(nèi)，各大平臺(tái)就批量出現(xiàn)了針對(duì)澎程的負(fù)面內(nèi)容。

先是有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在微博、抖音、頭條等各大社交平臺(tái)上，如果你搜索SkyNomad或小米澎程這兩個(gè)關(guān)鍵詞，下拉聯(lián)想菜單會(huì)自動(dòng)彈出“起火原因”、“事故詳情”“車(chē)主維權(quán)”、“車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)”、“汽車(chē)爆炸” 等一系列極端負(fù)面關(guān)鍵詞。

更離譜的是，這些信息不僅覆蓋了常見(jiàn)的負(fù)面詞匯，還搞起了“長(zhǎng)尾”。

像什么“大量剎車(chē)失靈退車(chē)”、“同一故障修4次”、“副廠改裝電池起火風(fēng)險(xiǎn)”等更為詳細(xì)的長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞，同樣占據(jù)了各大平臺(tái)的搜索框。

一臺(tái)還沒(méi)交付的車(chē)，搜索關(guān)鍵詞里已經(jīng)寫(xiě)滿(mǎn)了“事故”和“維權(quán)”，莫非有人獲得某種超自然的力量，穿越到了未來(lái)？

只能說(shuō)大家想多了，搞出這些玩意的人哪有什么超能力。無(wú)非就是批量、大量在搜索框里輸入相關(guān)關(guān)鍵詞，到了一定程度平臺(tái)的搜索功能就會(huì)將其記憶，呈現(xiàn)給搜索相關(guān)關(guān)鍵詞的用戶(hù)。

毫無(wú)疑問(wèn)，這種現(xiàn)象造成的負(fù)面影響是巨大的。

試想下，當(dāng)一個(gè)對(duì)小米新車(chē)感興趣，又對(duì)網(wǎng)絡(luò)謠言缺乏辨識(shí)能力的普通人，在了解澎程新車(chē)過(guò)程中搜到了這些詞會(huì)怎么想？

只能說(shuō)會(huì)嚴(yán)重左右購(gòu)買(mǎi)意向，甚至對(duì)小米汽車(chē)的品牌形象產(chǎn)生極壞的印象。

來(lái)自“未來(lái)”的搜索已經(jīng)足夠離譜，可更魔幻更抽象的事還在后面。

眾所周知，小米SU7一直有著“綠化帶戰(zhàn)神”這一負(fù)面標(biāo)簽，在這些標(biāo)簽背后，或許有一些真實(shí)的車(chē)禍案例，但不可否認(rèn)的是，充斥著各種AI生成的謠言視頻和圖片。

而當(dāng)這次小米澎程謠言四起的時(shí)候，大量標(biāo)注“SkyNomad小米澎程”標(biāo)簽的所謂“車(chē)禍”視頻開(kāi)始瘋傳，這其中就有 “新買(mǎi)的小米SkyNomad又上綠化帶”的場(chǎng)景。

只能說(shuō)，這樣的謠言實(shí)在是既可笑又可悲。一個(gè)連發(fā)布會(huì)都沒(méi)開(kāi)，還沒(méi)正式銷(xiāo)售的車(chē)型，居然有人能買(mǎi)到。雷軍看了估計(jì)都要問(wèn)：“在哪里買(mǎi)的，給我也搞兩臺(tái)。”

車(chē)還沒(méi)正式發(fā)布，事故已經(jīng)“上了綠化帶”，維權(quán)已經(jīng)“鬧上了熱搜”。如果有人真的相信這些，那還是勸他早點(diǎn)告別上網(wǎng)沖浪吧。

02

AI造謠，正在污染整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)！

早在4月的那場(chǎng)長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試直播中，對(duì)于小米汽車(chē)面對(duì)的輿論形勢(shì)，雷軍就說(shuō)過(guò)一段意味深長(zhǎng)的話。

當(dāng)時(shí)雷軍坦言：“我這個(gè)時(shí)候一不小心說(shuō)錯(cuò)話，不又是一波黑稿嗎？”

對(duì)于雷軍的這番話，有人說(shuō)他賊喊捉賊，也有人噴他賣(mài)慘。可不得不承認(rèn)的是，小米澎程的現(xiàn)實(shí)遭遇，的確驗(yàn)證了他的話。

而面對(duì)這一荒唐局面，小米公司新媒體高級(jí)工程師，微博賬號(hào)“小米_鄒師傅”也公開(kāi)做出了回應(yīng)。

他指出，社交平臺(tái)上瘋傳的所謂“車(chē)禍視頻”，經(jīng)過(guò)全鏈路溯源核實(shí)，全部都是AI生成的造謠內(nèi)容。《北京日?qǐng)?bào)》也證實(shí)，這些內(nèi)容全是AI造謠。

對(duì)此他還直言：“2026年的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)化到這一步了：不用等你出錯(cuò)，AI幫你'制造'錯(cuò)誤”，而制作一條這樣的視頻，成本可能只要幾塊錢(qián)。

此外他還說(shuō)了一句同樣意味深長(zhǎng)的話：“沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)，就沒(méi)有殺害。”

他的言外之意很明顯，AI是人開(kāi)發(fā)的，是沒(méi)有倫理道德和明辨是非的能力的。AI本無(wú)罪，有問(wèn)題的依舊是人。

換句話說(shuō)，AI不會(huì)主動(dòng)造謠。有利益就有人下單、有人付錢(qián)、有錢(qián)獲益。用他的話說(shuō)就是：“今天有人用AI造小米的謠，明天就能造任何品牌的謠”。

最后，他說(shuō)：“毒瘤不除，人人自危”，而這句話的分量，那是相當(dāng)之重。

因?yàn)锳I不僅在污染整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，破壞汽車(chē)行業(yè)乃至其他各個(gè)行業(yè)的健康生態(tài)，成為謠言的幫兇；

同時(shí)這些謠言也在成為AI生成內(nèi)容的“參考資料”，形容一種惡性循環(huán)，最終波及每一家企業(yè)、每一個(gè)人。

這句話并非危言聳聽(tīng)，還記得“小米M7小喬地鐵站拿下8殺”的謠言嗎，這就是最典型的案例。

在這起事件中我們可以看到，當(dāng)普通用戶(hù)向AI提問(wèn)，很多AI產(chǎn)品的回答均將這起車(chē)禍指向小米，得到的答復(fù)竟與謠言幾乎一致：“網(wǎng)傳肇事車(chē)輛為小米M7”。

為什么會(huì)這樣，因?yàn)樵熘{者不僅會(huì)利用AI生成謠言視頻和圖片，還會(huì)主動(dòng)在網(wǎng)上發(fā)布謠言相關(guān)的文章、評(píng)論、視頻和圖片。

這就導(dǎo)致AI也分不清哪些是真哪些是假，在回答用戶(hù)時(shí)引用一些錯(cuò)誤信息，進(jìn)一步對(duì)普通人造成誤導(dǎo)。

而這樣的現(xiàn)象，或許早已形成了一條完整的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

第一步是搜索污染：短時(shí)間內(nèi)大量用戶(hù)高頻搜索相似詞條，平臺(tái)AI就會(huì)將這些詞條進(jìn)行聯(lián)想推薦；

第二步是AI假視頻、假圖片、假文章。無(wú)需真實(shí)素材，僅憑提示詞就能生成足以亂真的“事故現(xiàn)場(chǎng)”和負(fù)面信息；

第三步就是AI投毒：虛假信息被批量投喂到互聯(lián)網(wǎng)污染AI，當(dāng)大模型把這些謠言當(dāng)作事實(shí)抓取、學(xué)習(xí)、輸出時(shí)，虛假信息就被反復(fù)引用、二次傳播。

這樣的亂象，傷害的絕不僅僅是小米一家企業(yè)。

對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，這種有組織利用AI生成虛假內(nèi)容、操縱搜索聯(lián)想、污染網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的新型黑產(chǎn)，正在成為阻礙產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的公害。

最后想說(shuō)的是，你可以不喜歡小米、討厭雷軍，在網(wǎng)上噴幾句罵幾句都沒(méi)事，那是你的自由；

但有組織有預(yù)謀去抹黑，或是盲目聽(tīng)信謠言并造謠傳謠，最終坑害的始終是自己。