北京
【CNMO科技消息】近日，蘭博基尼再次調(diào)整了其電動(dòng)化戰(zhàn)略的時(shí)間表，明確表示旗下首款純電動(dòng)車型的推出時(shí)間將推遲至2030年之后。
蘭博基尼
與此同時(shí)，原本計(jì)劃作為蘭博基尼首款純電車型的Lanzador，在量產(chǎn)階段將改為采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這是蘭博基尼方面第三次對(duì)該車型的電動(dòng)化方案進(jìn)行重大修正。
Lanzador概念車最早于2023年蒙特雷汽車周上以純電動(dòng)2+2座Grand Tourer的身份亮相，彼時(shí)被定位為蘭博基尼的第四款產(chǎn)品線及首款純電車型。然而三年之后，這一規(guī)劃已幾乎被全面改寫(xiě)。
蘭博基尼Urus和Lanzador的產(chǎn)品總監(jiān)斯特凡諾·科薩爾特在接受媒體采訪時(shí)透露，量產(chǎn)版Lanzador將轉(zhuǎn)而采用插電式混合動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)會(huì)搭載Urus同款的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合插混系統(tǒng)，新車可能要到2020年代末才能推向市場(chǎng)。
科薩爾特解釋，客戶對(duì)純電動(dòng)車型幾乎沒(méi)有接受度，不存在購(gòu)買意愿，同時(shí)公司認(rèn)為當(dāng)前技術(shù)尚不夠成熟。他強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車雖然能夠提供極高的精準(zhǔn)度、強(qiáng)大的功率和扭矩輸出，車輛本身也確實(shí)很快，但卻缺乏情感體驗(yàn)，駕駛過(guò)程中會(huì)完全缺失那種與機(jī)械共鳴的情緒連接。
此外，科薩爾特還確認(rèn)蘭博基尼目前沒(méi)有推出電動(dòng)版Urus的計(jì)劃，Urus仍將是該品牌唯一的SUV車型。他同時(shí)表示，關(guān)于電池電化學(xué)和軟件方面的電動(dòng)技術(shù)研發(fā)仍在后臺(tái)持續(xù)推進(jìn)，但任何純電蘭博基尼都不會(huì)在2030年之前問(wèn)世。
值得注意的是，蘭博基尼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如今卻在紛紛加速電動(dòng)化。保時(shí)捷Cayenne如今已在專屬平臺(tái)基礎(chǔ)上推出了純電版本；法拉利和賓利也都在籌備各自的首款純電車型。與此同時(shí)，中國(guó)品牌在超高性能電動(dòng)車領(lǐng)域已先行一步，比亞迪仰望推出了擁有約1300匹馬力的U9純電超跑，并正攜新車型拓展歐洲市場(chǎng)。
有分析指出，將首款純電車型推遲至2030年之后，意味著蘭博基尼屆時(shí)將需要在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、軟件能力和電池技術(shù)等方面從零開(kāi)始追趕那些已經(jīng)積累了近十年電動(dòng)性能開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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