韓國失控大巴救援記：中國游客出手獲贊，兩名95后來自廣東

“謝謝你們，中國女孩們太勇敢了”“在語言不通的異國他鄉(xiāng)，還能如此沉著地應(yīng)對突發(fā)情況，真的令人敬佩”……

這是近日韓國一則熱點新聞底下網(wǎng)友們的留言。事情發(fā)生在7月11日下午，一輛駛往韓國仁川國際機場的大巴在行駛途中，司機突然失去意識。危急時刻，車上多名中國女性乘客挺身而出：前排兩人沖向駕駛位，穩(wěn)住方向盤、控制失控車輛；來自廣東的汪楠彬和梁漢琦迅速報警、呼叫救護車，并與其他乘客一道協(xié)助急救、攔車求援。

她們互不相識，事后匆匆分別，巧的是，后來又在社交平臺相遇。姑娘們在一則帖文下分享各自視角的遭遇，逐步拼湊出當(dāng)時的緊急場景。隨著帖文的熱傳，這場發(fā)生在韓國高速公路上的跨國救援，很快在中韓兩國刷屏。

7月16日，南都N視頻記者找到了參與救人的多位中國女孩。她們不約而同強調(diào)，得益于大家的配合、協(xié)作，才把危險降到了最低。95后廣東姑娘汪楠彬本是和朋友梁漢琦去看演唱會，沒想到遭遇意外。經(jīng)此一事，她倆決定，盡快學(xué)習(xí)心肺復(fù)蘇和AED的使用方法。

涉事大巴。受訪者供圖

突發(fā)險情：“我控方向盤，你找剎車”

7月11日16時30分左右，車牌尾號為2407的6015機場大巴正駛向韓國仁川國際機場T1航站樓。最近是韓國旅行旺季，車上大約有20名乘客，大多都是中國游客。

事發(fā)前，這趟大巴與往常并無不同。車輛采用韓國機場巴士常見的座位布局：駕駛位后方左側(cè)是一排雙人座，右側(cè)是一排單人座。司機每到一站，都會下車替乘客搬運行李，再返回駕駛位繼續(xù)行駛。

對廣東湛江女孩汪楠彬來說，這原本只是一次普通的韓國旅行。她就職于中國能源建設(shè)集團廣東火電工程有限公司，這次趁著年假，和來自廣東東莞的朋友梁漢琦赴韓觀看演唱會。11日當(dāng)天，兩個95后姑娘搭乘機場大巴前往機場，計劃抵達后換乘前往演唱會場館。

汪楠彬（左）和梁漢琦（右）。受訪者供圖

然而，就在距離T1航站樓僅剩幾分鐘車程時，意外突然發(fā)生。汪楠彬向南都記者回憶，她和朋友梁漢琦當(dāng)時坐在車內(nèi)左側(cè)中后排。突然，“砰”的一聲巨響打破了車內(nèi)的平靜。

“我第一反應(yīng)還以為車壓到了減速帶，但那個聲音比減速帶要大很多。”汪楠彬后來推測，當(dāng)時大巴應(yīng)該是撞向了路基，因此發(fā)出很大的剮蹭聲。車內(nèi)的乘客幾乎同時抬起頭、坐直身體，試圖弄清發(fā)生了什么。

梁漢琦也以為只是一次普通剮蹭。她告訴南都記者，“我當(dāng)時還以為是司機沒有控制好距離，蹭到了旁邊護欄。”她們還沒來得及看清發(fā)生了什么，就聽見前排乘客用中文急促地呼喊：“司機暈倒了！”

大巴內(nèi)的事發(fā)現(xiàn)場畫面。受訪者供圖

坐在前排的中國女乘客李妍一向南都記者回憶，“第一感覺以為是撞車了，但當(dāng)我看向司機的位置，才發(fā)現(xiàn)司機的身子整個倒出來了。我第一反應(yīng)是司機暈倒了，因為我當(dāng)時坐在車上右側(cè)單人座，出于本能反應(yīng)，我快速沖到司機旁，將方向盤握住?！?/p>

幾乎同時，坐在靠近司機后排的另一名中國南京女乘客孫茜也起身沖向駕駛位，兩人一起穩(wěn)住了方向盤。

孫茜反應(yīng)很快，指示李妍一配合，“我控方向盤，你找剎車”。在兩人的配合下，控制住了失控的大巴，大巴從最右側(cè)車道慢慢減速，最終穩(wěn)穩(wěn)?？吭诟咚俟愤叀?/p>

分工救援：報警求助、接力心肺復(fù)蘇

“有人報警嗎？”車剛停穩(wěn)，前排立刻有人大聲詢問。

這句話讓驚魂未定的汪楠彬回過神來。她立刻掏出手機，搜索韓國報警電話，撥通后嘗試用英文溝通。

“我當(dāng)時已經(jīng)緊張到手都在發(fā)抖，一時間不知道該怎么描述具體位置?！本驮谶@時，剛才參與控制車輛的李妍一快步走了過來，從汪楠彬手中接過電話，繼續(xù)跟警方溝通。

當(dāng)時韓國警方不斷向她們詢問車輛的具體位置，因為汪楠彬使用的是游客流量卡，警方無法根據(jù)來電定位，因此建議她們尋找司機的手機，重新?lián)艽驁缶娫挘奖愣ㄎ弧?/p>

車內(nèi)另一批乘客已經(jīng)開始想辦法打開車門求救。由于大巴?？康奈恢镁o貼草坪，車門無法完全開啟。有乘客按下緊急開門按鈕，一起推動車門，才勉強打開一個縫隙。

涉事大巴停靠的位置緊貼草坪，車門無法完全開啟。受訪者供圖

汪楠彬就和幾個身材比較纖細(xì)的女乘客鉆出車門，到高速公路邊尋找定位標(biāo)識。汪楠彬說，“出去以后才發(fā)現(xiàn)，我們離T1航站樓真的特別近，航站樓的大標(biāo)志就在眼前。”

下車后，有幾名乘客沖到路邊攔車求助。很快，一輛同公司的機場大巴被成功攔停。車上的司機立即下車了解情況，孫茜會說韓語，立即向那位司機說明情況。他們還在昏迷的司機身上找到了手機，重新用他的手機撥打了報警電話。

同時，乘客們對失去意識的大巴司機的急救也在進行。

“車上幾個女生一起將司機扶到過道平躺，進行心肺復(fù)蘇。大家接力按壓，雖然我們都不太專業(yè)，但我們真的盡力了。”李妍一回憶，自己接手為司機進行胸外按壓時，已經(jīng)無法感受到他的心跳，“但大家都沒有放棄，一直在做，輪番做，直到后面警察來接手”。

汪楠彬表示，“當(dāng)時大家也沒有明確的分工安排，就是看到哪里需要幫助，就立刻過去?！敝钡骄?、高速巡邏人員和醫(yī)護人員趕到，大巴司機被送醫(yī)救治，乘客換乘另一輛大巴前往機場。

跨國回響：“善意和勇氣沒有國界”

事發(fā)數(shù)天后，這場發(fā)生在韓國高速公路上的合力救援，在社交平臺持續(xù)引發(fā)熱議。

汪楠彬告訴南都記者，自己原本只是想把當(dāng)天的經(jīng)歷記錄下來，便在社交平臺發(fā)布了一篇簡短的帖子，沒想到很快引發(fā)大量關(guān)注。隨著越來越多網(wǎng)友點贊，她的評論區(qū)里陸續(xù)出現(xiàn)了來自韓國、泰國等不同國家和地區(qū)IP的網(wǎng)友留言。

有人用英文寫道，“謝謝你們，中國女孩們太勇敢了”；還有一名IP來自泰國的網(wǎng)友留言表示，“感謝大家共同努力，讓這場意外沒有釀成更嚴(yán)重的后果。”

更讓汪楠彬意外的是，通過這篇帖子，她還陸續(xù)找到了當(dāng)天參與救援的幾位中國女乘客。

汪楠彬。南都N視頻記者 陳丹玲攝

“當(dāng)時情況太緊急，大家都沒有留下聯(lián)系方式。”她說，事情結(jié)束后，大家因為趕飛機、趕行程，匆匆分別。“后來，大家重新在評論區(qū)相聚，分享當(dāng)時從各自視角見到的現(xiàn)場情況，才知道原來每個人都在不同的位置做著不同的事情?！?/p>

她們復(fù)盤救援過程時才知道，除了中國乘客外，還有一名日本女乘客主動加入急救隊伍，與大家輪流為司機實施心肺復(fù)蘇；幾位其他國家的乘客也一起協(xié)助推開車門、攔停車輛，為后續(xù)救援爭取時間。

“當(dāng)時大家不約而同分工合作去報警，救司機、開車門，攔車。”梁漢琦說，“在異國他鄉(xiāng)，聽到同胞們的聲音和冷靜的處理方式，那一瞬間覺得很安心，也很有安全感，特別感謝大家?！?/p>

事發(fā)后，多家韓國新聞機構(gòu)對此進行了報道，也收獲了不少韓國網(wǎng)友的關(guān)注和點贊。有韓國網(wǎng)友在相關(guān)新聞評論區(qū)留言，“為中國游客的冷靜和果斷點贊”；有網(wǎng)友對救人者給予高度評價，“在語言不通的異國他鄉(xiāng)，還能如此沉著地應(yīng)對突發(fā)情況，真的令人敬佩”；還有網(wǎng)友表示，這場救援讓自己感受到，“善意和勇氣沒有國界”。

對于突如其來的關(guān)注，這幾位當(dāng)事人都表示，自己從未想過成為新聞中的“主角”。

“如果再遇到類似的事情，我相信很多人還是會做同樣的選擇?！蓖糸蛘f，這次經(jīng)歷帶給她最大的感受是，危急時刻每一個人的力量都很重要。

孫茜表示，“遇到這種緊急情況，中國人的配合能力和冷靜處理的能力，真的超乎我想象。其中有任何一個人尖叫或擾亂氣氛的話，我可能都不會處理得那么冷靜。”她還強調(diào)，“是大家一起配合，才把危險降到了最低”。

“當(dāng)時覺得自己和車上姐妹們一起救人，配合得很好，為自己感到驕傲?！崩铄徽f。

經(jīng)歷這場意外后，汪楠彬和朋友梁漢琦還有一個共同的決定——盡快系統(tǒng)學(xué)習(xí)心肺復(fù)蘇和AED的使用方法。

“當(dāng)時我們也想多幫忙，但發(fā)現(xiàn)自己能做的其實很有限?！蓖糸蛘f，“這件事也提醒我們，急救技能真的不是遙不可及的知識，而是日常生活中每個人都有可能用得上的能力?！?/p>

出品：南都即時

統(tǒng)籌：向雪妮 張倩寒

采寫：南都N視頻記者 楊苓妍 陳丹玲 實習(xí)生 李一諾