奔馳的"中國答案"：全新純電GLC打響下半場，AI賦能豪華零售升級

文/何義繁

奔馳在中國電動化迎來新的戰略階段。2026年7月8日，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC 350 L 4MATIC鎏金版正式上市，售價33.98萬元；暉銀版與星鉑版同步開啟預售，預售價分別為29.99萬元和38.88萬元。

定價只是一層表象。更深層的變化在于，這是奔馳MB.EA原生純電平臺的首款量產車，是奔馳近年來最暢銷SUV車型的首款純電力作，也是奔馳專為中國市場打造的全新命名體系首次落地。一次更有誠意的定價、一個匯集領先科技的純電原生平臺、一套全新的命名邏輯——三個維度交織，構成了奔馳在華電動化下半場的第一個關鍵落子。

2026年是奔馳的"蓄力之年"。上半年，受主力車型換代周期疊加市場結構性調整影響，奔馳在華主動調整業務重點、優化產品供給，但在核心豪華和高端豪華細分市場的份額依然穩固。下半年，隨著純電GLC的交付開啟，以及新一代S級轎車、新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車、國產長軸距GLE SUV等多款燃油車型的密集上市，奔馳即將迎來一輪產品攻勢。

更值得關注的是，面對中國市場的新競爭形勢，奔馳明確提出"油電同智"策略，與中國合作伙伴推出更加本土化的智能化方案，并在渠道端嘗試用AI工具重構零售運營，提升用戶的購車體驗。這些改變均將助力奔馳在下半年形成差異化競爭合力。

純電GLC的“通關密碼”

對于奔馳來說，純電GLC的戰略意義不言自明。

具體來看，基于奔馳MB.EA純電架構正向開發的純電GLC，提升主要體現在幾大領域——首先，智能駕駛與智能座艙，這是當前國內車企競爭的主賽道。純電GLC的出現標志著奔馳對中國市場智能化趨勢的積極回應。

智駕方面，鎏金版標配由奔馳與Momenta聯合研發的最新城區及高速領航輔助駕駛系統，實現全國覆蓋。這套系統支持無導航依賴的紅綠燈路口自動啟停、無導航條件下的自主變道、全場景自動泊車及循跡倒車等功能。奔馳獨創的"人機共駕"理念構成差異化標簽——系統不與駕駛員爭奪方向盤，駕駛者自然施力即可迅速接管。下半年，奔馳與Momenta將加速測試世界模型，構建高保真虛擬世界引擎，以"強化學習+世界模型"首批實現"物理AI"上車，并交付"車位到車位"全場景輔助駕駛。

座艙內部，39.1英寸全景巨幕屏橫貫A柱之間，為奔馳迄今最大尺寸車內屏幕。搭載MB.OS車載系統，由中國團隊主導研發的AI虛擬助手"小奔"融合豆包大模型，支持粵語、四川話等多方言識別。

值得關注的是，這些本土化智能與座艙方案并非簡單的功能移植，而是從底層算法到交互邏輯都針對中國路況與用戶習慣進行了深度定制，確保奔馳的智能化體驗在中國市場處于行業頭部。

此外，新車搭載800V高壓架構，配備85.5kWh高鎳三元鋰電池組，CLTC工況最高續航703公里。峰值充電功率達320kW，電量10%充至80%僅需22分鐘，充電10分鐘可補能約300公里。值得一提的是，奔馳在法規允許范圍內主動下調2%的續航申報數據，使表顯續航更貼近真實路況。“反向虛標”的做法在當下競爭日趨激烈的環境中，展現出品牌對真實續航表現和用戶信任的堅持。新車還搭載同級唯一的電動兩擋變速箱和行業罕有的DCU四驅斷開裝置，兼顧兩驅能效與四驅動力。

對于國內消費者而言，純電GLC的出現意味著，豪華品牌在電動時代的承諾并未因能源形式的改變而打折。正如北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官李德思所言："全新奔馳純電GLC是為中國客戶量身定制的豪華、智能且值得信賴的全能SUV，也是下半年的產品與技術攻勢中最重要的車型之一。"

當前純電SUV賽道競爭激烈，但純電GLC擁有獨特的競爭優勢。燃油版GLC長期位居中型豪華SUV市場榜首，上半年繼續領跑BBA同級細分市場，純電版本則進一步豐富了GLC家族的產品矩陣，疊加S級同源的底盤技術、MB.EA原生純電架構、800V高壓平臺以及與Momenta聯合開發的智駕系統，有望在激烈的市場競爭中牢牢占據一席之地。

在充滿挑戰環境中的體系韌性

2026年第二季度，面對市場結構性調整、國際能源價格波動及主力車型周期性迭代等多重挑戰，梅賽德斯-奔馳攜手經銷商伙伴，向中國客戶交付超11萬輛汽車（含乘用車及輕型商務車）。

在充滿挑戰的市場環境下，奔馳在核心細分市場依然保持了領先地位。品牌持續領跑40萬元級及以上核心豪華市場和百萬元級及以上高端豪華市場。AMG品牌位列高性能車品牌第一，S級轎車家族（含梅賽德斯-邁巴赫S級轎車）領跑高端豪華銷量。梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV、梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC等高端車型實現同比雙位數增長。專為中國客戶打造的長軸距GLC SUV在2026年5月合資豪華中型SUV保值率排名中位居第一。北京奔馳亦在2025年合資廠商三年保值率排名中位列第一。

在全球層面，純電動汽車板塊成為增長核心——第二季度全球純電車型同比增長51%；上半年純電車型同比增長28%。這組數據表明，奔馳電動化轉型正在加速推進。

面向下半年，奔馳將加快產品陣容煥新，并推動行業頭部的信息娛樂系統和智能輔助駕駛技術在純電及燃油車型上落地。包括新一代S級轎車、新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車、國產長軸距GLE SUV在內的多款大型燃油車型將于年內上市，搭載更高效的大排量發動機、行業頭部的AI賦能智能座艙及城區和高速領航輔助駕駛功能。基于全新一代MPV架構打造的全新梅賽德斯-奔馳純電VLE也將于年內發布，進一步豐富純電產品布局。

同時，奔馳"油電同智"策略加速落地：未來6至12個月內，AI賦能的智能座艙與城區及高速領航輔助駕駛將逐步覆蓋大部分產品矩陣，無論是奔馳純電GLC，還是即將上市的新一代S級轎車、國產長軸距GLE SUV等燃油車型，都將共享同一套智能化技術底座。由中國研發團隊主導的全新安卓智能座艙將于9月起陸續搭載在相關車型上，常態化OTA迭代模式則打破了傳統車型"上市即定型"的局限，讓每一款奔馳產品都能在全生命周期內持續進化。這一策略的核心價值在于：奔馳沒有將智能化作為電動車的專屬標簽，而是將其打造為整個品牌的通用能力，從而讓客戶不論選擇任何一種驅動形式，都能獲得同樣的智能化體驗。

在產品與技術之外，奔馳正在渠道端構建AI賦能、更具韌性的零售網絡。今年，奔馳將持續提升網絡運營效率，在空白及核心市場新增網點。數字化工具的規模化落地正在提升網絡效率——"智能工牌"已在全國超80%經銷商門店部署，幫助一線團隊更精準地洞察用戶需求，實現標準化服務與個性化體驗的融合，并提升服務響應效率

在品牌體驗層面，奔馳持續強化客戶直連。"140年創新之旅"全球巡展中國站已覆蓋10城；"奔馳140年品牌展"和全新梅賽德斯-奔馳品牌體驗空間將于秋季登陸上海，融合品牌敘事、產品體驗與客戶互動。奔馳還將攜手ATP上海大師賽、WTA賽事、上海時裝周等高端平臺，并依托梅賽德斯杯、天地即征途SUV之旅、冰雪試駕及She's Mercedes等品牌IP，持續深化與客戶及社群的長期互動。

在當前中國汽車市場競爭加劇、"內卷"情緒蔓延的背景下，單純依靠產品換代或價格調整已難以構建持久的競爭壁壘。配置競賽愈演愈烈，各家車企在參數表上的比拼逐漸陷入邊際效益遞減的困局。奔馳的選擇是堅持“長期主義”，跳出短期消耗戰，從產品、渠道與品牌三大維度展開商業模式的系統性探索與創新，而這正在成為其破局的關鍵。

作為奔馳MB.EA純電平臺的首款量產車，純電GLC的上市是其在華電動化轉型的重要節點。從29.99萬元起的誠意型定價，到與行業頭部企業聯合研發的城區及高速領航輔助駕駛，再到AI賦能的智能座艙與零售網絡，奔馳正用一套更系統、更本土化的完整"中國方案"回應一個關鍵命題：如何打造真正適合中國客戶的豪華、智能且值得信賴電動車。

奔馳在中國已經擁有超過700萬客戶，這個數字還在不斷增長。在核心和高端細分市場中，奔馳仍然擁有獨特的優勢。如今，奔馳正通過持續創新，提供更多符合中國市場需求的產品。純電GLC有望成為奔馳在華電動化進程的重要里程碑，其長期價值也將在后續市場表現中持續體現。可以確定的是，這家在140年前發明汽車的歷史創造者，正在以更快的響應、更深的本土化投入和更堅定的長期承諾，加速重塑其在中國市場的產品、技術與用戶連接方式。