四川
2026年度過半，方盒子SUV賽道的“期中成績單”正式揭曉，這個十年前還是小眾品類的細(xì)分市場，現(xiàn)如今卻成為了各家車企的必爭之地，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年國內(nèi)方盒子銷量已經(jīng)突破百萬，可見中國用戶對方盒子的喜愛程度。不過隨著今年汽車消費(fèi)理念逐漸發(fā)生變化，上半年方盒子SUV細(xì)分市場也傳遞出了格局重塑的信號。
上半年銷冠：方程豹鈦7
2026年上半年，方程豹鈦7在方盒子SUV市場呈現(xiàn)出斷層式統(tǒng)治實(shí)力，累計(jì)銷量94417輛，遠(yuǎn)超榜單后續(xù)選手，甚至放在整個汽車市場中，鈦7也能與其它熱銷車一較高下，所以目前來看，鈦7在方盒子領(lǐng)域可以說是無對手，
鈦7目前是純電、插混雙車齊售，雖然不是純正的硬派越野，但它的強(qiáng)大氣場與賽博設(shè)計(jì)卻很有吸引力，與此同時，新車在17.98萬起步的價(jià)格下，直接給到中大型方盒子的尺寸，加上比亞迪可靠的三電系統(tǒng)，確實(shí)是相對可靠與劃算的選擇。
拿到第二的是“燃油方盒子守門員”哈弗大狗，不過，55195輛的成績雖然保住了燃油方盒子的顏面，但最近幾個月大狗的銷量都呈現(xiàn)出下滑趨勢，從3月的1.26萬輛，已經(jīng)一路下滑到6月的6882輛，所以對哈弗大狗來說，轉(zhuǎn)型很有必要，近期哈弗大狗油電混動車型已經(jīng)申報(bào)，就看新車上市能否挽救一下銷量了。
北京越野包攬三四名：BJ40/BJ30
北京越野的BJ40和BJ30分別以29585輛、29200輛位列第三第四，而且兩款車只相差385輛，幾乎是并駕齊驅(qū)的狀態(tài)。BJ40的熱銷得益于增程車型的推出，一度在銷量上已經(jīng)超過燃油版本，可見當(dāng)下的消費(fèi)市場，新能源化確實(shí)勢在必行。BJ30則是憑借著10萬入門定價(jià)和跨級別的空間表現(xiàn)，成為了輕越野市場的高性價(jià)比之選。
新能源中堅(jiān)力量獲第五第六：哈弗猛龍PHEV、方程豹鈦3
哈弗猛龍PHEV以26017輛位列第五，而方程豹鈦3則以24418輛的成績排在第六，兩款車同樣差距不大。其中猛龍PHEV作為第一批的插混方盒子，擁有穩(wěn)固的基本盤，保持熱銷沒有問題；鈦3同樣憑借插混+純電雙版本，在緊湊型市場形成高低搭配。而這兩款SUV的熱銷，再一次證明了新能源化才是方盒子的未來。
舊王滑落+新勢力追趕的七到十名：捷途旅行者、坦克300、捷途自由者、奇瑞iCAR V27
第七第八是曾經(jīng)方盒子市場炙手可熱的兩款燃油車，捷途旅行者以21748輛排第七，坦克300則以19928輛排第八，在與新能源方盒子的競爭中，這些“老將”開始逐漸落入下風(fēng)，可見這一細(xì)分市場的迭代升級，遠(yuǎn)比想象中快。
第九名捷途自由者賣出13108輛，第十名奇瑞iCAR V27賣出12540輛，它們倆都算是新生代產(chǎn)品，也主要憑借奇瑞汽車集團(tuán)的性價(jià)比優(yōu)勢，快速搶占市場，但就目前來看，它們都還有很大的提升空間。
不可否認(rèn)的是，方盒子SUV賽道已經(jīng)從藍(lán)海急速轉(zhuǎn)紅，競爭加劇的情況下，大家的選擇也在不斷增加。如果你是初次買車的用戶，實(shí)在不知道怎么選？在我看來這份榜單的前五名基本可以閉眼入手，方程豹鈦7有足夠強(qiáng)的統(tǒng)治力，大狗、BJ30都是高性價(jià)比選項(xiàng)，BJ40和猛龍PHEV同樣全能可靠，最關(guān)鍵的是都經(jīng)過用戶真金白銀的驗(yàn)證，值得信任。
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