2026世界杯48隊(duì)規(guī)模下的飛行距離挑戰(zhàn)

并不是在吹牛。根據(jù)賽程安排，在美加兩地的比賽里都有球隊(duì)要到紐約、休斯頓以及溫哥華這三個(gè)地方轉(zhuǎn)場(chǎng)，并且進(jìn)入下一輪后還要跨越整個(gè)北美的范圍。但是墨西哥國(guó)家隊(duì)三個(gè)小組都在自己的城市進(jìn)行比賽，直到最后一擊之前都是在附近地區(qū)發(fā)生的事情了。29倍不只是一次簡(jiǎn)單的“遠(yuǎn)征”，而是使這場(chǎng)賽事本身變得不同起來(lái)。

西班牙隊(duì)也不好過(guò)吧？需要飛行將近兩萬(wàn)三千公里左右的距離。法國(guó)隊(duì)、阿根廷隊(duì)等奪冠熱門也需要經(jīng)歷4-5個(gè)時(shí)區(qū)間的重新安排和轉(zhuǎn)運(yùn)。其實(shí)大多數(shù)時(shí)候球員們并不是在踢球，在飛機(jī)上調(diào)節(jié)時(shí)間差的時(shí)候也在做這件事。“空中的馬拉松”的強(qiáng)度對(duì)于身體以及狀態(tài)的影響要比打一場(chǎng)比賽還要厲害得多。

運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)專家已經(jīng)多次提醒過(guò)大家了，長(zhǎng)距離飛行會(huì)使運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)脫水、肌肉酸痛以及反應(yīng)減慢等現(xiàn)象。所以他們大部分的時(shí)間不是用來(lái)踢球的，在飛機(jī)里調(diào)整好自己的生物鐘之后再回到地面繼續(xù)工作。而“空中馬拉松”對(duì)人的體力與心理素質(zhì)造成的損害要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一場(chǎng)激烈的對(duì)抗賽。

運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)家們?cè)缜熬鸵呀?jīng)提示說(shuō)長(zhǎng)途飛行會(huì)使運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)脫水、肌肉緊張以及反應(yīng)速率減慢的情況，并且因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間乘坐飛機(jī)的原因造成時(shí)差現(xiàn)象的發(fā)生，在東海岸與西海岸之間相差三個(gè)小時(shí)的情況下再加上跨越多個(gè)時(shí)區(qū)的變化之后就更加嚴(yán)重了。一想到剛剛才在紐約晚上的時(shí)候適應(yīng)了一下環(huán)境的人，再過(guò)一天就要去洛杉磯打一個(gè)下午的比賽的時(shí)候就已經(jīng)是不能夠被接受的程度了。

問(wèn)題在于賽程的設(shè)計(jì)上面。16個(gè)城市的比賽地點(diǎn)由加拿大的溫哥華城和墨西哥的墨西哥城相隔超過(guò)四千公里的距離。當(dāng)國(guó)際足聯(lián)把球隊(duì)分成組之后只考慮場(chǎng)上次數(shù)邏輯卻沒(méi)有考慮到飛行距離。于是有的隊(duì)伍全部都是幾百千米以內(nèi)的短途運(yùn)輸，而另外一些則來(lái)回穿梭于各個(gè)國(guó)家之間猶如環(huán)球旅行一般。擴(kuò)大規(guī)模以后出現(xiàn)48支隊(duì)的比賽規(guī)則中也存在這樣的情況。

更加讓人擔(dān)憂的是經(jīng)濟(jì)方面的情況。每個(gè)參賽城市的政府都要花費(fèi)大量的錢來(lái)改建球場(chǎng)、改善交通以及加強(qiáng)安全措施，并且依靠比賽質(zhì)量和服務(wù)水平獲得收益。如果核心隊(duì)員在長(zhǎng)途跋涉后狀態(tài)不佳的話，那么他們所踢出的比賽速度就會(huì)變慢很多次了，在比賽中也會(huì)出現(xiàn)更多的錯(cuò)誤被發(fā)現(xiàn)出來(lái)……這樣下去是不是會(huì)讓觀眾們不再買賬呢？長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)多個(gè)主辦國(guó)聯(lián)合舉辦的商業(yè)價(jià)值也逐漸降低下來(lái)了吧？

除了比賽之外還有一點(diǎn)就是看哪個(gè)球員能夠飛得更高一些。“國(guó)際足聯(lián)應(yīng)該認(rèn)真思考一下是否要擴(kuò)大軍隊(duì)規(guī)模以及共同承辦賽事的問(wèn)題，并不僅僅考慮經(jīng)濟(jì)效益而忽視了運(yùn)動(dòng)員身體狀況這個(gè)因素。”足球之所以吸引人就在于賽場(chǎng)上拼搏奮斗的精神，并不是坐在飛機(jī)上就可以享受得到的快樂(lè)。