山東
果然，二手車不是一般人可以玩得起的，這么大批量的收購，背后有資本無疑，但這些車到底是從哪里來的呢？
7月17號一早，陳建澤公開打包車的秘密，原來并不是他消息靈通，而是因為有三方合約。這兩天，陳建澤打包了諸多品牌的車輛，其中奧迪系列更是多達百余輛、菲亞特500亦是如此，另外還有大眾等等，且每個品牌都是來自全國各地。
此事要從廠家開始說起，這些年油車的價格一降再降，作為廠商，肯定想急著出手，即便是價格到冰點，他們也會愿意，但如果出手，下面的經銷商以及客戶都會有怨言，甚至導致市場崩潰。
為此，他們不得不尋求一個方法，將這些車全部打包賣出。
而租賃公司在這其中扮演重要的角色，租賃公司需要不同的車，但又不想高價從車商那里買車，于是便達成一致，以月供的方式租賃。
到期之后，廠商不想要這些車，于是便有了第三方，也就是陳建澤這樣的經銷商。
如此下來，就有了所謂的“集體豪購”。
看來，二手車的水真的很深，而這只是我們能看到的一幕，看不到的還會更多。
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