一套模型打通中歐兩地路況 小鵬圖靈智駕隨MONA L03落地全球市場

當全球年輕人想要一臺顏值在線、智能夠用、還沒有續航焦慮的SUV時，選項里第一次出現了中國品牌的全球同步車型。7月16日在德國慕尼黑亮相的小鵬MONA L03，從設計語言、智能座艙到動力方案，全程圍繞全球年輕用戶的生活場景打造，用親民的定價區間，把高端智能電動車的體驗門檻拉到了大眾觸手可及的位置。這場落地汽車工業發源地的發布會，不只是一款全新親民智能SUV的全球首秀，更是小鵬全球化戰略與物理AI技術面向大眾市場落地的關鍵一步。

作為小鵬首款真正意義上的全球同步開發車型，MONA L03從設計立項階段就錨定全球市場標準，跳出了“國內車型改款出海”的傳統路徑。由前法拉利外飾設計負責人、小鵬汽車設計副總裁胡安馬?洛佩茲領銜的全球設計團隊，以「Vital Flow流動的生命力」為核心理念，將空氣動力學效率與年輕化設計語言深度融合。寬體溜背車身、無邊框車門搭配超寬曲率后擋風玻璃，既打造出流暢舒展的視覺效果，也實現了Cd0.228的低風阻系數，讓美學設計直接服務于續航性能與能耗表現，契合全球市場對效率與設計的雙重訴求。

產品定義層面的“全球適配”思路，在動力與座艙維度體現得尤為明顯。針對不同國家能源結構、補能條件與出行習慣的差異，MONA L03同時推出純電與超級增程兩套動力方案：純電版本CLTC最高續航650km，百公里綜合電耗低至11.5kWh，適配充電網絡成熟的發達市場；超級增程版本CLTC純電續航325km，綜合續航最高1380km，WLTC虧電油耗低至4.96L/100km，能夠覆蓋補能基礎設施尚不完善的區域，從根源上緩解里程焦慮。這種“一車雙能”的策略，讓單一車型得以適配多元市場環境，大幅提升了全球拓展的效率，也讓不同使用場景的用戶都能找到契合自身需求的選擇。

座艙體驗同樣圍繞全球用戶需求做了深度本地化。面向海外市場的XOS 6座艙系統，不僅支持多輪自然語義對話，更針對歐洲多語言環境實現了英語、德語、法語等多語種混合識別，不同乘客使用不同語言也能順暢交互，無需頻繁切換系統設置。26.8英寸W-HUD、20揚聲器AI音響、14點按摩零重力座椅，加上超72%的軟包覆蓋率，把高端座艙體驗下放到主流價格帶；全車40處儲物空間、可拓展至1640L的后備廂，以及拖車鉤、車頂行李架預留接口，則精準匹配了全球年輕用戶通勤、露營、長途旅行的多元用車場景。從12.38萬元的國內起售價來看，MONA L03并未因“全球車型”抬高定價門檻，反而把智能配置與品質感普及到更廣泛的用戶群體，呼應了“PHYSICAL AI FOR ALL”的普惠定位。

整場發布會最具行業標志性的突破，是小鵬圖靈AI智駕實現了“同一套模型打通中國與歐洲”。在此之前，全球智能駕駛行業普遍遵循“區域定制”邏輯：不同市場單獨采集數據、單獨訓練模型、單獨適配規則，不僅研發成本高企，迭代速度也受限于本地數據積累的效率。而小鵬基于第二代VLA模型與世界模型的技術路線，跳出了這一傳統框架。

區別于依賴高精地圖和預設規則的方案，小鵬圖靈第二代VLA模型的核心是理解真實物理世界的運行規律，讓車輛像人類駕駛員一樣感知陌生路況、理解場景語義、做出靈活決策。日前何小鵬與劉先明在德國完成的本地化驗收測試顯示，這套基于中國路況訓練的模型，在歐洲幾乎無需額外數據訓練，就能從容應對城市主干道、窄路小巷、大曲率彎道等復雜場景，還針對性強化了行人優先、路權規則與隱性交通規則的理解能力。配合與Google Maps的深度合作打造原生車載導航體驗，小鵬成為國內首家實現“一套智駕模型跨大洲復用”的車企。

這種技術路徑的價值遠不止于降低出海適配成本。通過“VLA+世界模型”構建的強化學習閉環，小鵬能夠用世界模型生成符合物理規律的仿真訓練數據，彌補海外真實道路數據不足的短板，大幅提升模型在不同國家、不同路況下的泛化能力。這意味著智能駕駛不再是只能在單一市場落地的區域性功能，而是可以快速復制到全球的標準化技術能力，最終惠及更多普通用戶。

一款全球車型的長期競爭力，終究要靠完整的本地化體系支撐。小鵬在歐洲市場堅持“In Europe,For Europe”的發展理念，已經搭建起覆蓋研發、生產、供應鏈、銷售服務的全鏈路能力：慕尼黑研發中心負責產品本地化研發與用戶服務，奧地利麥格納工廠承接G6、G9等車型的本地化生產，疊加與博世、大陸、采埃孚等全球供應商的技術協同，以及超150家經銷商組成的渠道網絡，形成了扎實的本地化運營閉環。

市場表現已經驗證了這套體系的有效性：目前小鵬在歐洲累計用戶突破6萬，今年5月G9在法國、丹麥等四國拿下純電中大型SUV中國品牌銷量第一，G6則在德國、法國等五國奪得中型SUV中國品牌銷量冠軍。截至目前，小鵬全球累計銷量超120萬臺，銷售網絡覆蓋65個國家和地區，門店數量超1200家；超快充網絡覆蓋31個國家和地區，累計接入超270萬樁充電資源。這些數據意味著，小鵬的全球化已經從“產品出海”的初級階段，進入了“體系出海”的深耕階段，也為MONA L03的全球落地打下了堅實基礎。

更值得關注的是，MONA L03并非孤立的產品，而是小鵬“物理AI”版圖面向大眾市場的核心載體。目前小鵬已形成AI汽車、人形機器人、飛行汽車三大業務線，三者共享全棧自研的物理AI技術底座，通過統一的AI能力推動不同智能終端迭代，也讓物理AI的價值從出行場景向更廣闊的生活場景延伸。

對全球年輕消費者而言，MONA L03的到來，意味著智能出行不再是高端市場的專屬，也不用在設計、智能和續航之間做取舍妥協。當物理AI技術從行業概念走進日常通勤、周末露營的真實生活，智能汽車的普惠時代，正隨著這款全球車型的落地，加速向普通用戶走來。