曾有千萬用戶排隊退押金，知名品牌停更5年后突然發(fā)文！網(wǎng)友在線“催債”

據(jù)報道，7月15日， 沉寂近5年的ofo小黃車官方微信公眾號突然更新。此次公眾號發(fā)布的內(nèi)容，是一則皮膚病患者援助招募信息。

7月17日，盡管ofo小黃車公眾號已不可見該內(nèi)容，但由公眾號的突然更新引爆的網(wǎng)友對押金的聲討仍在持續(xù)。

大家對ofo小黃車不退押金的不滿由來已久。

2014年，戴威與北大校友共同創(chuàng)立了ofo，把共享經(jīng)濟帶入大眾視野，而后更是高歌猛進(jìn)，融資不斷，迅速擴張，不僅讓小黃車遍布全國多個城市，還將商業(yè)版圖拓展到國外。在擴張之初，ofo每投放一個新城市，都會引發(fā)關(guān)注。

ofo小黃車資料圖。圖/新華社微博

花一點小錢就能解決出行的“最后一公里”難題，彼時無數(shù)人沉浸在共享經(jīng)濟帶來的便捷和快樂中。這份快樂和信任也讓大家對99元甚至199元的騎行押金松懈不少。很多頭部企業(yè)也先后推出各自的共享單車品牌，如美團(tuán)、哈啰、青桔，共享單車市場的競爭逐漸進(jìn)入白熱化。

而轉(zhuǎn)折正在悄然發(fā)生。

2018年11月，有用戶發(fā)現(xiàn)ofo沒辦法立刻退押金了。“押金難退”的恐慌讓無數(shù)人涌入客戶端退押金，迎接他們的是顯示排隊上百萬甚至近千萬人，等待時間長達(dá)數(shù)年。這幾年，只有少部分人成功拿回押金。

大部分用戶只能無奈排隊，寄希望于平臺能夠主動退費。在用戶排隊過程中，ofo先后發(fā)布多個退還押金政策。

其中，最為大眾所熟知的是押金變P2P資產(chǎn)。據(jù)了解，2018年11月底，ofo發(fā)通知稱，99元押金用戶可一鍵升級為互聯(lián)網(wǎng)金融平臺PPmoney的新用戶，同意將押金變?yōu)樯鲜隼碡旐椖康?00元特定資產(chǎn)，鎖定期為30天。升級后，用戶實現(xiàn)永久免押金騎行。

此舉引發(fā)熱議，多數(shù)網(wǎng)友并不買賬，質(zhì)疑ofo賤賣用戶個人信息。PPmoney方面最終下線該合作渠道。

2019年，19樓網(wǎng)友發(fā)帖表示，自己在ofo平臺的押金轉(zhuǎn)成了商城積分。只能在特定小程序內(nèi)消費抵扣，且其中的商品價格沒有優(yōu)勢，也沒有退款入口。（相關(guān)報道：）

同年底，ofo小黃車“花式退押金”又出了新花樣，其APP首頁上線了“天天返錢”的活動，號稱“無需排隊，直接退還押金”，并表示目前已向用戶返利近700萬元，以此引導(dǎo)客戶參與。

但實際上，用戶并不能直接獲取押金，而必須先在ofo平臺上消費，積累成返現(xiàn)金額集中退還。（相關(guān)報道：）消息一出，ofo再度被罵上熱搜。

網(wǎng)友對這些操作的抵制并沒有阻止ofo平臺繼續(xù)“花式阻撓退押金”。2021年11月，ofo推出“拉好友幫退押金”功能。打開ofo共享單車app，“購物返現(xiàn)金”已經(jīng)成ofo客戶端的主要功能。（相關(guān)報道：）

除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有“好友下單獎勵”以及“10元特惠充值”等活動。

據(jù)頁面介紹，當(dāng)用戶同意將ofo押金兌換為返錢余額后，可使用購物返現(xiàn)功能，返錢余額需等用戶通過ofo返錢平臺跳轉(zhuǎn)至第三方平臺購物后才可提現(xiàn)。

按照兌換規(guī)則，“一旦您確認(rèn)將ofo平臺的押金轉(zhuǎn)移到ofo返錢進(jìn)行兌換后，則視為您放棄對押金的索取，ofo平臺對您的騎行押金不再具有歸還義務(wù)；且押金一旦轉(zhuǎn)換，即不可撤銷。”也就是說，一旦同意，用戶需要大量購物才能夠得到平臺應(yīng)返還的押金。

公開報道顯示，早在2021年，北京市第一中級人民法院在執(zhí)行過程中便披露，該公司“已無財產(chǎn)可供執(zhí)行”。此后，關(guān)于押金退還問題鮮有新的官方進(jìn)展。

另一邊，ofo創(chuàng)始人戴威出境開啟了新的創(chuàng)業(yè)項目。2022年，戴威在美國參與創(chuàng)辦美國咖啡品牌About Time Coffee，曾一度獲得多家機構(gòu)投資，并在紐約開設(shè)多家門店。目前，在谷歌地圖上能查找到的所有門店，均顯示永久關(guān)閉。

時隔近8年，押金還能追回嗎？

上海協(xié)力（南京）律師事務(wù)所主任韋偉告訴媒體，時隔多年，消費者的押金債權(quán)仍然有效。消費者向ofo繳納的押金，所有權(quán)屬于消費者，不屬于企業(yè)資產(chǎn)。當(dāng)消費者不再使用共享單車，并要求退還押金時，運營公司有義務(wù)在合理期限內(nèi)退還押金。即便ofo已經(jīng)停止運營多年，APP無法正常使用、客服失聯(lián)、公司被列為失信被執(zhí)行人，用戶繳納的99元、199元押金也仍然屬于企業(yè)應(yīng)返還的債務(wù)。“公司主體并未注銷，債務(wù)關(guān)系依然存續(xù)。”

不過，韋偉提示，雖然公司的法律義務(wù)不會因為時間太久而停止，但還需關(guān)注訴訟時效問題。“消費者持續(xù)通過APP排隊、向有關(guān)部門投訴等行為，可以視為‘主張權(quán)利’，導(dǎo)致訴訟時效中斷。”

媒體嘗試聯(lián)系ofo官方公眾號，截至發(fā)稿前，未能收到回復(fù)。對于仍在等待退款的用戶而言，這筆押金何時能夠真正畫上句號，尚沒有明確答案。

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19樓（my19lou）綜合整理自九派新聞、揚子晚報、都市快報、此前報道、網(wǎng)友評論等

編輯：花花

審核：INN LUU

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