1000萬個(gè)訂單“騎”出5萬輛出海大單！成都?xì)淠墚a(chǎn)品闖進(jìn)歐盟、中東｜有點(diǎn)意思·成都經(jīng)濟(jì)一線觀察

封面新聞?dòng)浾?羅田怡

在成都新都區(qū)街頭，掏出手機(jī)掃碼，解鎖一輛“氫馬兒”氫能兩輪車，起步價(jià)2.5元，換一罐氫只需約30秒，續(xù)航可達(dá)百公里，這種出行方式，當(dāng)?shù)厥忻褚牙塾?jì)騎行超2300萬公里。

近日，位于四川成都新都高新區(qū)的四川輕綠科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱輕綠科技）傳來消息：企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的“氫馬兒”拿下5萬輛海外訂單，將出口歐盟和中東市場(chǎng)。這是四川目前最大且唯一的氫能兩輪車出口訂單。按照計(jì)劃，其中2萬輛將于今年底前交付，其余在明年底前完成。

從2024年8月首批500輛試運(yùn)營(yíng)，到如今1.1萬輛規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，再到批量出海，這家成立三年多的企業(yè)跑通了氫能在小場(chǎng)景的商業(yè)化路徑。而在它背后，新都區(qū)從氫能裝備制造到應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)鏈布局正在成形，今年，“新都造”大型堿性電解槽同樣實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲出口“零的突破”。

厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園

5萬輛訂單怎么談成的？

“氫能兩輪車是新興產(chǎn)品，海外客戶看重它的技術(shù)新穎性、環(huán)保性和發(fā)展?jié)摿Α！陛p綠科技聯(lián)合創(chuàng)始人楊浩告訴記者，這筆訂單經(jīng)外貿(mào)合作伙伴引薦促成，“我們?cè)谛露纪斗?.1萬輛車積累的海量真實(shí)騎行數(shù)據(jù)，給了客戶最大的信心，這是訂單能談成的最核心因素。”

截至今年6月初，新都造“氫馬兒”注冊(cè)用戶已超過85萬人，騎行訂單突破1000萬個(gè)，總騎行里程超過2000萬公里；累計(jì)運(yùn)行660多天，使用氫燃料電池系統(tǒng)11336個(gè)，累計(jì)發(fā)電量24萬千瓦時(shí)以上。

氫能兩輪車

這些數(shù)據(jù)不只是“成績(jī)單”，更直接反哺產(chǎn)品迭代。“其中一次控制算法優(yōu)化，就讓一罐氫多跑了5公里以上。”楊浩說。

規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)，是本地應(yīng)用場(chǎng)景的率先開放。在企業(yè)初創(chuàng)期，輕綠科技面臨的最大瓶頸并非技術(shù)本身，而是缺乏可供驗(yàn)證的規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景和公眾對(duì)新生事物的安全信任背書。作為新都區(qū)屬國(guó)有平臺(tái)，成都新都投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱新投集團(tuán)）以國(guó)資運(yùn)營(yíng)入局，為企業(yè)起到了關(guān)鍵的“扶上馬、送一程”作用。

新投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年首批500輛試運(yùn)營(yíng)期間，正是基于真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)的持續(xù)反饋，車輛故障率從初期的7%降至2%。針對(duì)公眾對(duì)氫氣安全的顧慮，運(yùn)營(yíng)方為每輛車購(gòu)買保險(xiǎn)，并搭建了全生命周期監(jiān)管平臺(tái)——每只儲(chǔ)氫瓶、每輛車都可實(shí)時(shí)定位、監(jiān)測(cè)壓力，一旦數(shù)據(jù)異常立即自動(dòng)鎖車并報(bào)警，故障響應(yīng)時(shí)間控制在15分鐘以內(nèi)，運(yùn)營(yíng)至今保持零事故。

商業(yè)賬也已經(jīng)算得過來，根據(jù)運(yùn)營(yíng)方測(cè)算和實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，目前投放的氫能兩輪車已跑通商業(yè)模式，運(yùn)營(yíng)商自投放之日起1.5年后可實(shí)現(xiàn)盈利。

年產(chǎn)30萬套電池系統(tǒng) 產(chǎn)線沖刺投產(chǎn)

出海訂單落地，首先要過技術(shù)關(guān)和產(chǎn)能關(guān)。

“氫馬兒”的“心臟”由氫燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫罐組成。其中最核心的突破，是常溫低壓金屬氫化物固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，其儲(chǔ)氫瓶工作壓力遠(yuǎn)低于高壓氣態(tài)方案，常態(tài)下氫氣被“鎖”在合金材料中，即使容器破損也不會(huì)大量釋放；儲(chǔ)氫瓶可重復(fù)充放超3000次，材料可回收。較低的壓力等級(jí)，也讓產(chǎn)品更適合進(jìn)入社區(qū)、商圈等民生場(chǎng)景。

與之配套的350瓦液冷氫燃料電池系統(tǒng)由輕綠科技自主研發(fā)，可在零下20℃至60℃穩(wěn)定運(yùn)行，壽命超過5000小時(shí)。成立以來，企業(yè)已在氫燃料電池系統(tǒng)及材料研發(fā)等領(lǐng)域形成60多項(xiàng)專利，關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自主可控。目前，“氫馬兒”的催化劑、固態(tài)儲(chǔ)氫罐均由成都本地企業(yè)供應(yīng)生產(chǎn)，質(zhì)子交換膜由國(guó)內(nèi)制造商供應(yīng)，氣體擴(kuò)散層則由進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)兩條渠道同時(shí)保障。

對(duì)出海產(chǎn)品而言，標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證是進(jìn)入海外市場(chǎng)的通行證。楊浩介紹，中東高溫、風(fēng)沙大，歐洲氣溫偏低，兩種氣候?qū)淙剂想姵叵到y(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提出了更高要求；各國(guó)對(duì)兩輪車動(dòng)力功率、氫氣加注也有不同法規(guī)。“針對(duì)不同國(guó)家的環(huán)境和法規(guī)，我們做了相應(yīng)的技術(shù)改造和產(chǎn)品定制化設(shè)計(jì)。”

眼下最大的考驗(yàn)是產(chǎn)能。“壓力點(diǎn)主要在供應(yīng)鏈和工廠產(chǎn)能兩頭。”楊浩坦言，部分核心部件的一致性、可靠性和良品率仍待提升，直接關(guān)系交付進(jìn)度；而要完成年底2萬輛的交付目標(biāo)，月交付量需數(shù)倍于當(dāng)前水平。

支撐產(chǎn)能跨越的關(guān)鍵項(xiàng)目正在推進(jìn)。位于新都區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的“氫兩輪制造基地”二期廠房已于6月開始建設(shè)，總規(guī)劃面積1.4萬平方米，建成投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬臺(tái)（套）小功率液冷型氫燃料電池系統(tǒng)，今年年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)部分在手訂單交付。“新工廠投產(chǎn)后，企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)金流有了保障，技術(shù)迭代也有了持續(xù)的數(shù)據(jù)支撐。”楊浩說。

新都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)鏈批量“出海”

“氫馬兒”是“新都造”氫能產(chǎn)品今年第一次走出國(guó)門。

此前，新都企業(yè)自主研發(fā)的全集裝箱式1000Nm3/h堿性電解槽通過歐洲CE認(rèn)證，預(yù)計(jì)出口西班牙用于當(dāng)?shù)刂萍託湟惑w站項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)四川大型堿性電解槽對(duì)歐洲出口“零的突破”。目前，新都?xì)淠苎b備及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋歐洲、中亞、東南亞、非洲等40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，加氫設(shè)備市場(chǎng)排名居行業(yè)前三。

單點(diǎn)突破的背后是產(chǎn)業(yè)鏈的集聚。目前，新都高新區(qū)已建成運(yùn)營(yíng)厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園（一期），引入國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局技術(shù)創(chuàng)新中心（氫儲(chǔ)運(yùn)加注裝備）新都基地，制氫、儲(chǔ)氫、加氫裝備上下游9家企業(yè)集聚，形成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)制造能力。在應(yīng)用端，從兩輪車整車制造、燃料電池系統(tǒng)到催化劑、儲(chǔ)氫罐等關(guān)鍵材料，多個(gè)環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)本地配套。

厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園

新都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)支持企業(yè)把新技術(shù)放到真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景中檢驗(yàn)，通過場(chǎng)景帶動(dòng)產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品帶動(dòng)上下游協(xié)同。據(jù)介紹，運(yùn)營(yíng)方計(jì)劃從2026年下半年起在全國(guó)范圍內(nèi)投放氫能兩輪車，同步推動(dòng)更多核心部件實(shí)現(xiàn)“新都造”。

輕綠科技也計(jì)劃將“氫馬兒”積累的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，向氫能無人機(jī)、氫能無人車等場(chǎng)景延伸，其開放的小功率液冷燃料電池的規(guī)模化制造能力和1.1萬套系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，可復(fù)用于新場(chǎng)景的動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)。

氫能無人機(jī)

“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展既要看技術(shù)，也要看場(chǎng)景。”新都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。從新都街頭的一次掃碼騎行，到發(fā)往歐盟、中東的5萬輛訂單，“新都造”氫能產(chǎn)品的出海版圖正在擴(kuò)大。

（圖據(jù)新都區(qū)委宣傳部）