上海
暑假一到，不少家長因為工作繁忙無法陪同，開始在網上搜索各種“未成年人獨自乘坐高鐵攻略”。
在社交平臺上，有的博主聲稱可以在購票時操作讓孩子獨自上車，有的表示申請“重點旅客預約”就能獲得全程陪護，還有人以“過來人”身份分享經驗，說這是鍛煉孩子獨立能力的好機會。但這些所謂的“妙招”，真的靠譜嗎？
根據今年6月1日起施行的《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》第十五條明確規定，除需要乘坐旅客列車通勤上學的學生和鐵路運輸企業同意在旅途中監護的兒童外，未滿14周歲的兒童應當隨同成年人旅客旅行。
鐵路12306客服進一步解釋，年滿6周歲、未滿14周歲的未成年人可以購買兒童優惠票，但必須隨同成年人旅客出行，且乘車日期、車次、席別及到站均須與同行成年人一致。線下窗口購票執行的是同樣的規則。這意味著，鐵路兒童票從制度設計上就要求兒童必須與成年人同行。
而不少博主鼓吹的“申請重點旅客預約就能讓工作人員全程看護”的說法，也與事實不符。鐵路12306客服介紹，目前并沒有針對兒童的陪護服務。
一些博主刻意將高鐵與民航的“無人陪伴兒童”服務進行類比，讓不少家長誤以為“飛機能辦的事火車也能辦”。專家分析認為，高鐵和民航在管理模式、客流結構及權責劃分等方面都存在較大差異。高鐵具有開放、流動的特點，乘務員需要負責數十至上百名旅客，精力有限，難以持續看管未成年人；高鐵線路涵蓋短途、長途和通勤，人員構成復雜，兒童接觸陌生人和潛在風險的機會遠超民航。專家強調，從短期來看，不建議鐵路部門提供此類服務。
編輯: 張博忺
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