北京
北京時間7月19日，F(xiàn)1比利時大獎賽排位賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道結(jié)束。梅賽德斯車手基米·安東內(nèi)利憑借最后時刻的完美一圈，以1分44秒361的成績奪得桿位，領(lǐng)先紅牛車手維斯塔潘0.317秒，拿下了本賽季個人第六個桿位。
排位賽的過程并非一帆風(fēng)順。盡管在周五的第二節(jié)和第三節(jié)自由練習(xí)中都跑出了最快圈速，但安東內(nèi)利在排位賽第一階段進(jìn)入狀態(tài)較慢。Q1時，他一度落后于維斯塔潘以及隊友喬治·拉塞爾——值得一提的是，這是拉塞爾本周末首次在隊友身前完賽。然而進(jìn)入Q2，安東內(nèi)利迅速反彈并占據(jù)榜首，隨后在決定勝負(fù)的Q3跑出了驚艷全場的飛行圈，一舉擊敗維斯塔潘和諾里斯。賽后，安東內(nèi)利坦言這并非一場“直截了當(dāng)”的排位賽。他說：“賽道狀況變化很大，但我們能一圈圈地提升，最終帶回桿位，這感覺很棒。”
回顧過去幾站的運氣，這位意大利小將確實需要一場翻身仗。在巴塞羅那因故退賽，隨后在奧地利錯失了幾乎到手的勝利，上一站銀石又以零分收場。除了賽車穩(wěn)定性的困擾，安東內(nèi)利在將桿位轉(zhuǎn)化為勝利方面其實保持著不錯的效率。如果能拿下比利時站正賽冠軍，不僅將是他自摩納哥之后的首勝，更能幫助他在車手積分榜上進(jìn)一步拉開差距。
對于比賽日的策略，安東內(nèi)利給出了清晰的方向：“好的起步，并試著保持出色的節(jié)奏。輪胎退化當(dāng)然會非常嚴(yán)重，但我們會盡最大努力把賽車性能推向極致。明天會很有趣。”正賽將于當(dāng)?shù)貢r間周日15點在斯帕拉開大幕，安東內(nèi)利將帶著桿位優(yōu)勢，直面身旁第二位發(fā)車的維斯塔潘，一場攻防大戰(zhàn)即將上演。
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