北京
說實話，今天看到這個消息的時候，我愣了一下。任天堂宣布《馬里奧賽車巡回賽》將在9月徹底停服——而且不給離線版本。這意味著什么？意味著你手機里那款《馬車》手游，將在幾個月后完全變成一塊電子墓碑，點都點不進去的那種。
這事兒讓人覺得有點微妙，因為之前《動物森友會：口袋營地》停更的時候，任天堂好歹還給玩家留下了一個離線版，你可以繼續在你那個小島上溜達，跟小動物打打招呼。但輪到《馬里奧賽車巡回賽》，官方態度很明確：沒有離線版，沒有單機模式，到時間直接關服。整個游戲將完完整整地從合法渠道消失。
換句話說，這將是《馬里奧賽車》系列歷史上第一款你再也無法通過任何正版方式玩到的作品。有杠精可能會提《馬里奧賽車街機GP》——那臺街機也確實不好找，但你真要較真，鉆進某家老游戲廳說不定還能摸到方向盤。而這回的手游，沒了就是沒了。
但你要是覺得《馬里奧賽車巡回賽》只是一款注定被遺忘的氪金手游，那可能就有點小看它了。這款游戲在系列里留下的印記，遠比很多人想象的要深。
先聊聊角色。它手里攥著一批迄今為止從未在其他《馬車》游戲中登場的駕駛員，而且在9月關服之后，這些角色也將跟著一起消失。獨占駕駛員里最核心的三位是：迪克西剛、炸彈王和波奇。這三位目前只存在于《巡回賽》里，任何主機平臺上都找不到他們。如果你把范圍縮小一點，只看最新作《馬力歐賽車世界》，那缺席陣容就更大了——包括迪迪剛、放克剛、桃花公主、粉金桃花、金屬馬里奧、食人魚老大在內的一串老面孔，通通沒有在《世界》里出現。
這還只是駕駛員。這游戲還有一座巨大的服裝寶庫，各種換裝版本的角色多到離譜。《馬力歐賽車世界》雖然也有服裝系統，數量也不少，但跟《巡回賽》那堆積如山的衣柜比，還是差了一大截。這些限定皮膚，大概率也會跟著關服一起封存在數字墓地里。
賽道方面，《巡回賽》同樣藏著一堆主系列里見不到的原創賽道。不過好消息是，當中相當一部分已經通過《馬力歐賽車8 豪華版》的“新增賽道通行證”DLC移植到了Switch上，算是有了一個安穩的家。但有一張圖例外，而且這張圖的問題有點棘手。
它的名字叫“食人花管道”。這是一條為《巡回賽》量身打造的原創賽道，從未在任何主機作品里出現過。按照常理推斷，這條賽道是最應該出現在《馬力歐賽車世界》后續DLC里的候選者——畢竟，不讓它移植，這條賽道就真的隨著手游一起絕版了。
但麻煩就出在，《馬力歐賽車世界》本身已經存在“食人花管道”這個音樂主題，它被用在了游戲間歇環節的背景音樂里。這就制造了一個尷尬的疑問：一首已經被用作過場音樂的曲目，其對應的賽道還有可能以DLC的形式上線嗎？目前沒人知道答案。我們只知道，這條賽道確實值得在Switch 2上再活一次。
坦白講，沒有人會假裝《馬里奧賽車巡回賽》是一款人見人愛的完美游戲。它的問題明擺在那里，而且最根本的問題說起來有點嘲諷——恰恰就是因為它是一款手機游戲。掏真金白銀去抽隨機角色，這種機制對玩家錢包從來就不怎么友好。說到這個，那個售價40美元的“迪迪剛包”至今還是玩家圈子里的經典談資，每次聊起手游氪金案例，它都會被拎出來曬一曬。
但盡管有這些毛病，《巡回賽》對系列的影響是實打實落下了痕跡的。它的最大影響對象，其實是《馬力歐賽車8 豪華版》。很多在《巡回賽》里首發的賽道和角色設計思路，后來都回流到了8代的DLC內容里，某種程度上，你可以把它看作8代豪華版超大杯更新的一個試驗場。而隨著9月的臨近，這個試驗場里的最后一批獨占內容，或許就真的要被永遠鎖在關停的服務器里了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
