吉林
很多關注S20外環西段抬升改造的居民，看完官方規劃圖后，心里一直有兩個疑問。第一，外環高架是不是修到黎安路就結束了？第二，黎安路現在的跨線橋以后還留不留？結合官方全套規劃圖紙，用通俗直白的方式給大家一次性講清楚，讓大家徹底看懂改造方案。
有關黎安路跨線橋附近設計圖紙
首先明確一點：本次外環抬升高架，確實在黎安路這里收尾截止。
外環西段抬升工程示意圖
大家可以看規劃圖上的統一標注，高架工程終點里程落在黎安路東側、黎安公園北側。圖里紫色線條代表新建高架橋面，這條紫色高架一路向西延伸，到黎安路位置直接截斷，不再往西修建。
設計圖：黎安路跨線橋位置即將拆除并拓寬
簡單理解：外環雙層高架改造，只做到黎安路為止。黎安路往西的外環路段，不會新增高架，依舊保留原來的地面快速路結構，只會優化兩側輔道、完善路面和管線，不會再做抬升高架工程。并不是外環斷了，只是“上層高架工程”到此結束。
行人走臺階，機動車不顧禁令標志上下跨線橋
其次是大家最關心的重點：黎安路現有的跨外環跨線橋，全部拆除，以后不再保留，也不會新建跨線橋。
很多居民分不清圖紙怎么看，其實非常簡單：規劃圖里，有紫色線條、有成排白色橋墩方框，才代表有橋梁、高架；灰色虛線代表保留的舊橋梁。
黎安路跨線橋西出入口，有行人非機動車禁令標志
我們仔細看黎安路和外環的交叉位置：這里既沒有新建高架橋面線條，也沒有橋墩標識，同時圖紙也沒有畫出保留舊橋的虛線。
這就可以百分百確定：老跨線橋全部拆掉，未來這里沒有任何上跨橋梁。
黎安路跨線橋東出入口，有禁令標志
改造完成后，黎安路橫穿外環的通行方式，全部改成地面紅綠燈平交路口。機動車、電動車、行人，全部在地面正常過街。
之所以拆掉這座老橋，主要是為了解決多年的安全隱患。原來的黎安路跨線橋橋面很窄，官方本來就禁止行人、非機動車通行。但周邊居民為了方便，長期騎車、走路違規上橋，人車混行非常危險，刮擦險情經常發生。
非機動車與機動車距離很近
改成地面平交路口后，路口整體拓寬，專門設置獨立非機動車道、人行道，做到人車分流，還會加裝紅綠燈和隔離設施。所有人可以合規、安全過街，徹底解決原來的安全隱患。
非機動車違法上橋
圖中的紅色線條是道路規劃紅線，代表道路擴建的法定范圍。黎安路路口紅線向外拓寬，就是為了增加轉彎車道、完善交通設施、預埋市政管線，讓路口通行更順暢。
很多居民擔心改成地面路口會堵車，其實完全不用多慮。改造后的外環是分層通行模式：上層高架專門給遠距離過境車輛快速通行，到黎安路落地；地面輔道專門服務周邊短途車輛。
行人上跨線橋必須爬臺階
長途車流和本地車流完全分開，減少車輛交織加塞的情況，相比原來狹窄的單跨橋通行，整體效率和安全性都會大幅提升。
非機動車與機動車并行危險
總結一句話：外環抬升高架黎安路收尾，老跨線橋徹底拆除，改為規范地面十字路口。這是本次外環改造非常實用、利民的一處優化。
跨線橋下外環車流
#黎安路#???#跨線橋#?
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
