穆杰塔巴沒想到，伊朗宣布封海第二天，中方突然表態(tài)，措辭不尋常

時間來到2026年7月中旬，波斯灣海域的緊張態(tài)勢再度驟然拉升。距離6月中旬美伊雙方在第三方斡旋下簽署諒解備忘錄，短暫重開霍爾木茲海峽通航還不到一個月，這條被稱為“世界能源咽喉”的水道再次被拉下閘門。

伊朗方面于2026年7月12日凌晨突然宣布封鎖行動，而中方的公開回應(yīng)則在緊接著的7月13日就擺到了臺面上，其措辭的分量，讓不少長期跟蹤該地區(qū)的觀察人士讀出了遠超字面本身的深意。

變故的直接引信，是2026年7月11日晚間的一場武裝沖突。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊在霍爾木茲海峽水域攔截并襲擊了懸掛塞浦路斯國旗的“GFS Galaxy”號集裝箱船，機艙嚴重受損，一名船員失蹤。

美軍中央司令部隨即在美東時間當日晚7時15分啟動了本周內(nèi)針對伊朗的第三輪打擊，據(jù)媒體披露，本輪打擊涉及伊朗境內(nèi)一百四十余處目標，而伊朗方面也向美國在中東地區(qū)的軍事資產(chǎn)發(fā)起了成規(guī)模的報復(fù)。沖突的外溢速度快得驚人。

7月12日當天，巴林拉響防空警報，約旦啟動防空系統(tǒng)并攔截了3枚從伊朗方向落入境內(nèi)的導(dǎo)彈，阿聯(lián)酋國防部宣布已經(jīng)攔截導(dǎo)彈和無人機，卡塔爾發(fā)布安全警報稱遭到伊朗導(dǎo)彈襲擊，阿曼北部瀕臨霍爾木茲海峽的穆桑代姆省多個地點也遭無人機襲擊。

同一天，伊朗波斯灣海峽管理局在社交媒體發(fā)布公告，明確霍爾木茲海峽目前無法通行，待地區(qū)局勢穩(wěn)定時再行審核船只通行申請。關(guān)于海峽的實際通行狀態(tài)，美伊兩方的口徑出現(xiàn)明顯割裂。

美軍中央司令部在社交媒體強調(diào)霍爾木茲海峽“通行仍在繼續(xù)”，伊朗并未真正控制海峽；由美國主導(dǎo)的聯(lián)合海上信息中心12日通報也指出，盡管伊朗聲稱海峽已關(guān)閉，但靠近阿曼一側(cè)的南部航道仍可使用，并且已能雙向通行。

與之形成對比的是，卡塔爾政府直接敦促所有船東“暫時中止”通航霍爾木茲海峽，直至另行通知。

早在6月中旬雙方達成的諒解備忘錄第5條規(guī)定，伊朗將確保商業(yè)船只在海峽的通行安全，并且在60天內(nèi)不收取任何費用；此外，伊朗將與阿曼合作，共同決定未來如何管理海峽。

海峽合閘令發(fā)出僅一天，中國外交部就在7月13日的例行記者會上正面回應(yīng)。面對俄新社記者關(guān)于伊朗封鎖霍爾木茲海峽的提問，外交部發(fā)言人林劍表示，霍爾木茲海峽是用于國際航行的海峽，盡早恢復(fù)海峽安全、自由通行符合各方利益。

海峽通航問題應(yīng)得到妥善處理，穩(wěn)妥回應(yīng)國際社會的普遍關(guān)切。中方愿同有關(guān)國家和國際社會就此保持溝通。

短短幾十個字，讀一遍似乎平淡，細品一遍才發(fā)現(xiàn)每一層都有落點。從法理定性來看，把海峽描述為“用于國際航行的海峽”，是直接對接《聯(lián)合國海洋法公約》的通行權(quán)框架，不偏向沖突任何一方去指認責(zé)任。

在此之前不久，負責(zé)海事事務(wù)的聯(lián)合國機構(gòu)國際海事組織通過決議，強調(diào)“用于國際航行的海峽所享有的過境通行權(quán)，不應(yīng)受到威脅、阻礙、拒絕、妨礙、損害或暫?！保蟹降谋硎雠c這條基本原則實現(xiàn)了嚴絲合縫的對齊。

從政策脈絡(luò)看，“盡早恢復(fù)安全、自由通行”這句表述并非臨時起意?；厮莸?026年6月中旬，諒解備忘錄剛簽署之際，林劍就已經(jīng)明確表示，中方注意到伊美雙方達成的第一階段諒解備忘錄，其中包含重開海峽等內(nèi)容，海峽盡早恢復(fù)安全自由通行符合各方利益。

中方將繼續(xù)全力維護中資船舶和中國籍船員的安全。7月13日的這段話，其實是同一政策取向的延續(xù)，也傳遞出中方對備忘錄成果不希望被輕易推翻的期待。

最值得琢磨的落點在最后一句?！霸竿嘘P(guān)國家和國際社會保持溝通”，看似柔軟，實則把中國擺在了斡旋通道的位置上。

同一場記者會里，林劍還強調(diào)，中方主管部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來巴拿馬旗的船舶在中國水域發(fā)生多起等級以上安全事故，是安全事故占比最高的船旗國。

今年1至7月，巴拿馬旗船舶累計到港艘次占外國籍船舶到港總艘次近20%，而船舶事故和死亡、失蹤人數(shù)占比則分別約達50%。一手談規(guī)則、一手談數(shù)據(jù)，中方在多個海事議題上同步展示了“講理有據(jù)”的姿態(tài)。

對穆杰塔巴而言，此番封海既是對內(nèi)交代，也是對6月備忘錄框架的一次強硬回擊。作為在此前數(shù)月里很少公開露面的最高領(lǐng)袖，他更多是通過書面聲明來傳達意志。

就在海峽關(guān)閉的前一天，2026年7月11日，穆杰塔巴發(fā)表聲明表示，將為已故最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊和最近兩次戰(zhàn)事中的其他遇難者“復(fù)仇”。這份“復(fù)仇”表態(tài)與幾個小時后海峽的驟然合閘之間的關(guān)聯(lián)，幾乎不言自明。

這一系列動作疊加起來，明顯是要向內(nèi)外部同時釋放“最高領(lǐng)袖仍在掌控局面”的信號。不過，強硬牌打得漂亮是一回事，能不能長期維持又是另一回事。

霍爾木茲海峽數(shù)月來反復(fù)受限的通航狀態(tài)，正在擠壓商業(yè)石油庫存，抬高糧食、航運與保險成本。如果危機持續(xù)，美國內(nèi)部也會受到連累，共和黨很可能在11月決定國會控制權(quán)的中期選舉中面臨選民懲罰。

這一層困境，其實是美伊兩方都要面對的共同壓力，也正是6月備忘錄得以促成的現(xiàn)實基礎(chǔ)。對于穆杰塔巴，中方7月13日的表態(tài)傳遞出的信號是相當明確的。

中方?jīng)]有跟隨美方的譴責(zé)節(jié)奏，也沒有為伊朗的合閘令背書，而是把落腳點放在“安全、自由通行”與“妥善處理”這兩個共識性表述之上。

在部分中東問題分析人士看來，美伊近期襲擊更像是“經(jīng)過精心計算的軍事示威”，目的在于施壓并定義霍爾木茲海峽的威懾格局，而非引爆全面沖突。

截至7月14日上午，美伊新一輪軍事交鋒尚未達到重啟全面戰(zhàn)爭的程度，美國沒有打擊德黑蘭，伊朗也沒有恢復(fù)對美國在海灣地區(qū)最大盟友沙特的攻擊。這種“打而未破”的狀態(tài)，恰恰是中方外交表態(tài)得以發(fā)揮空間的窗口期。

圍繞緩和努力，第三方斡旋通道仍在運轉(zhuǎn)。巴基斯坦外交部表示，巴副總理兼外交部長達爾當天與伊朗外長阿拉格齊通電話，呼吁美國和伊朗保持克制，遵循美伊諒解備忘錄內(nèi)容，推動局勢降溫。

伊朗外交部發(fā)言人巴加埃12日在德黑蘭舉行的新聞發(fā)布會上說，伊朗外長阿拉格齊11日訪問阿曼，雙方就霍爾木茲海峽通行和航運管理安排進行了磋商，并將繼續(xù)就此開展對話?？此畦F板一塊的封鎖令背后，仍然留著若干條對話的暗通道。

要看清中方這句話的含金量，還得回到一個基本判斷。對于中國而言，海灣地區(qū)的穩(wěn)定不僅關(guān)乎自身能源采購和貿(mào)易通道，更是維系整個“一帶一路”西端節(jié)點安全的關(guān)鍵前提。

這一次沒有選邊站隊，也沒有隨波逐流的辭令，而是靠一句“愿意溝通”，把大國的建設(shè)性角色釘進了這場博弈之中。

穆杰塔巴大概沒有料到，中方回應(yīng)會來得如此之快，用詞的克制之下卻埋著如此清晰的方向指引。

局勢下一步走向如何，決定權(quán)當然不在北京，但能不能讀懂北京的話，可能會決定各方是繼續(xù)在錯位解讀中相互消耗，還是回到6月備忘錄已經(jīng)搭建起來的談判桌上。

畢竟，美國解除對伊朗的海上封鎖和石油制裁，曾是6月中旬美伊諒解備忘錄中美方最核心的讓步，這份來之不易的成果，值不值得為一次擦槍走火而全盤歸零，才是各方真正要掂量的賬。