北京
“我只能接受，還能怎么辦？事已至此。”
北京時間上周六，在北威爾克斯伯勒賽道，布巴·華萊士對圍場媒體說出了這番話。他指的是納斯卡對其在亞特蘭大賽道周日比賽最后一圈的判罰——23號車隊因此損失了大量積分，但他已決定翻篇，專注于常規賽剩余賽程。
那次判罰的爭議點在于，華萊士被判定在最后一圈駛出邊界線以提升賽道位置。盡管他最初被記錄為第二名，但賽會賽事控制中心認定他違規，并將他罰至領先圈末尾。華萊士本人并不否認自己越線的事實，他真正想爭辯的是另一個問題。在他看來，過去一直以為規則懲罰的是“獲得名次提升”，而自己并沒有真正超越對手。他解釋說：“我一直以為規則是‘獲得位置’，但不是，指的是‘獲得賽道位置’，而這一點我確實干了。”他賽后曾試圖向納斯卡出示自己意圖返還位置的數據，但于事無補。“我以為他們會看看數據，事實證明我試過把位置還回去，但損害已經造成。”
這次判罰對積分榜的影響一目了然。按照原本的成績，華萊士本應帶著83分的優勢穩坐無憂。但現實是，他目前排在積分榜第13位，僅領先晉級線55分。丟掉的那些分，讓容錯空間驟然變小。華萊士和車隊領隊查爾斯·德尼克在賽后曾前往納斯卡的移動辦公車據理力爭，但發現已無辯駁余地。“損害已經造成，說什么都沒用了，這很遺憾。”華萊士說。
當被問及是否認同該規則的精神時，華萊士給不出確切答案。他回憶說，自己從未真正陷入過這種境地，但在做出那個動作的瞬間，他就預感不妙。他坦言：“當我完成那一把操縱，看到自己將要落到什么位置時，我就知道會把所有人推入糟糕的境地，這很遺憾。”他接著補充了一個細節：如果泰·吉布斯沒有在終點線前推他一把，他就會以第三名完賽，而納斯卡方面事后也確認，如果那是第三名，就不會有罰單。但這一切都是假設。華萊士最后用一句話終結了這段公案：“歸根結底，是條規則就是條規則。我越過了線。哎，就這樣吧。”
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