吉林
揚眉吐氣！國產民航迎來兩大里程碑式喜訊，干線客機C919敲定首條常態化國際客運航線，支線客機C909斬獲海外國家級航司20架大額訂單，一干線一支線同步走向全球，中國制造客機正式打開國際商業化新格局！
普通人出行、航空從業者、關注產業財經的讀者，都能從兩條重磅消息中獲取大量實用干貨。
近日航空圈兩大重磅消息同步官宣，徹底刷屏全網。國航正式發布運營計劃，2026年8月12日起，每日執飛CA723/CA724北京首都往返烏蘭巴托固定航線
去程15:00起飛，17:15抵達；返程18:30起飛，20:35落地，單程飛行時長僅2小時15分鐘。
這也是C919投入商業運營后，第一條常態化、可正常購票、穩定運營的定期國際客運航線，絕非短期試飛、航展表演航班。
普通旅客無需特殊渠道，通過國航官方APP、小程序、線下機場柜臺均可提前購票打卡國產大飛機跨國航班，計劃前往蒙古國旅游、商務出行的游客，多了極具紀念意義的出行選擇。
在此之前，C919僅局限國內、國內地區航線運營，本次中蒙航線落地，標志國產干線客機真正實現常態化跨國載客。
另一邊海外市場同步傳來重磅捷報，7月17日柬埔寨國家航空于上海和中國商飛完成簽約，一次性采購20架國產C909支線客機。
柬埔寨國航是全球首個大批量引進C909的海外國家級載旗航司，這批客機將于2026年下半年分批交付，全面投用柬埔寨金邊、暹粒及周邊東南亞跨境短途航線。
1. C909海外運營基礎扎實，現已落地老撾、印尼、越南等多個東南亞國家，海外累計承運旅客突破百萬人次，機型穩定性、運維配套服務經過多國市場長期驗證，口碑穩定；
2. 我國形成完整國產客機產品矩陣：C919主攻中長途干線航線，C909覆蓋短途支線航線，支線、干線雙線同步出海，擺脫單一機型出海的局限；
3. 全球民航市場長期由波音、空客兩大海外廠商壟斷，如今東南亞主權國家官方旗艦航司主動批量采購中國制造支線客機，直觀證明國產飛機的性能、性價比、全周期配套服務全面達到國際民航標準，獲得海外官方層面認可。
從商業財經視角分析，此次兩大突破給行業帶來多重積極信號：東南亞已經成為國產飛機出海核心跳板，柬埔寨國家級大額訂單，會持續帶動周邊東南亞各國航司的采購意向；
同時東北亞市場依托中蒙穩定人文經貿往來打通常態化國際航線，國產客機不再僅依賴國內單一市場，海外穩定航線運營、批量購機訂單雙向落地，大幅拓寬中國航空制造產業海外營收渠道。
業內專家解讀，選擇北京—烏蘭巴托短途國際航線作為C919首條國際定期航線，具備清晰戰略意義：借助短途跨境航線持續積累海外運行數據、跨境適航運營經驗，為未來C919拓展更多長途洲際、多國跨國航線打下堅實基礎，是國產干線客機國際化道路關鍵的過渡一步。
不只是賣飛機，本次合作還延伸產業配套：中國商飛同步與柬埔寨民航國務秘書處簽署戰略合作備忘錄，除交付客機外，還將協助柬埔寨搭建本土飛機運維、飛行員培訓、民航運營完整體系，并非一次性購機交易，而是長期深度產業合作。
不少網友紛紛留言感慨：再也不用只坐空客、波音，以后出國也能坐上咱們自己造的大飛機，民族自豪感拉滿！隨著國產客機持續落地海外市場，未來中國民航制造產業將持續深耕東北亞、東南亞市場，穩步走向更廣闊的全球航空舞臺。
#C919首條常態化國際航線##柬埔寨航空采購20架C909#
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